Toyota GT86/Subaru BRZ

[baltoro 06]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

Anche secondo me, al secondo posto eterei il nuovo 1800 tb boxer.
Ma anche se va un pelo meno, l'aspirato... resta il mio preferito.

Lo so che ti piace l'aspirato, ma un 2,4 con 220 cv nel 2020........

[Peppe.83]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

Il problema è trovare l'aspirato nel 2020.....
Che comunque per quanto sembra spompo sono circa 90cv litro per un euro 7 ready....

[EvoTME]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

il punto è che al giorno d'oggi i "piccoli" aspirati non hanno molto più senso considerando i pesi sempre maggiori e tutte le limitazioni in termini di emissioni che ne strozzano/limitano prestazioni e carattere

[roky]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

in quest' era di turbo/biturbo sulle vetture "sportive" un aspirato oramai è diventato una rarità

ma perchè insistere con questo motore sulla BRZ ? , costo ? dimensioni ?

[EvoTME]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

perchè i jappo sono testardi di natura: si sono fissati che vada bene così e continuano con questa linea

[Peppe.83]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

in quest' era di turbo/biturbo sulle vetture "sportive" un aspirato oramai è diventato una rarità

ma perchè insistere con questo motore sulla BRZ ? , costo ? dimensioni ?

Non insistono con l'attuale 2000cc aspirato.
Quello che metteranno poi, sarà sicuramente quello che ritengono migliore come compromesso finale, con la parte economica tra i primi posti.

[Peppe.83]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

il punto è che al giorno d'oggi i "piccoli" aspirati non hanno molto più senso considerando i pesi sempre maggiori e tutte le limitazioni in termini di emissioni che ne strozzano/limitano prestazioni e carattere

Appunto, questo è un 2400cc,con una coppia decente ed i cv pure, il peso non penso arrivi a 1500kg come una focus rs...
L'erogazione giostrata con il pedale, resta avanti al 90% dei turbo in circolazione, indifferentemente se con 200 300 500cv e milioni di coppia.
Dovreste guidare una mx5 per qualche migliaio di km, per apprezzare e capire la differenza, ormai.., che siete assuefatti da altro, come detto da 320is sulla sua M2, che fino a poco fà aveva un aspirato, stamattina vedendo il video di Ema che prova una focus rs 350cv straripante di coppia, non a caso dice la stessa cosa, sul cambio manuale ed erogazione.

[EvoTME]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

240nm di coppia non è che sia sto gran chè...son 35nm in più di adesso

Quando scrivi "erogazione giostrata con il pedale" esageri un pò: semplicemente sei sempre a tavoletta sull'asciutto se monti delle gomme decenti (non quella della prius) e se fai degli angoli giusti. Su una strada di montagna (montagna vera, non falso piano) ad uscire dai tornanti ne avrai sempre troppo poco

[baltoro 06]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

Come abbiamo detto prima, tutto dipende dal peso. Data per scontata, visto l'aumento di cilindrata, la migliore erogaz. rispetto al 2,0, 220 cv e 240 Nm sono buoni su 1.000kg o poco più; non bastano su 1.300kg, che molto probabilmente sarà il peso della nuova Toyobaru.

[Peppe.83]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

Il non bastano, vai sempre a tavoletta ecc..
Vivete in pista o avete le strade chiuse?
Io vedo sempre più controlli e velox, parlo di 50 velox aggiunti nell'ultimo mese a Milano e d'intorni.

Il vostro abitué personale è chiaro, io sono all'opposto.