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Discussione: FIAT 124 Spider/Abarth

  1. #371
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: FIAT 124 Spider/Abarth

    Citazione Originariamente Scritto da grayfox Visualizza Messaggio
    400 euro per quello abarth, una cifra piuttosto abbordabile
    Si, costa veramente poco. Hai fatto bene a prenderlo

    Se penso che quello per la S1 costa 2.000€ c.ca .........
    Ultima modifica di baltoro 06; 26-11-2018 alle 09:53
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  2. #372
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: FIAT 124 Spider/Abarth

    Citazione Originariamente Scritto da grayfox Visualizza Messaggio
    Situazioni in cui la mancanza si è fatta sentire ce ne sono state, ma in fondo è più per fare il pirla che altro😆 appena lo monto faccio un report dettagliato!
    Molto molto bene, e poi a quel prezzaccio, cavolo,regalato veramente
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    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
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  3. #373
    ModeratorE L'avatar di ragnofurious
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    Re: FIAT 124 Spider/Abarth

    attendiamo notizie sulle impressioni allora!!!
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  4. #374
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    Re: FIAT 124 Spider/Abarth

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Si, costa veramente poco. Hai fatto bene a prenderlo

    Se penso che quello per la S1 costa 2.000€ c.ca .........
    da LLCC

    Ragazzi ho montato il differenziale, preso usato di 60mila km. La grossa autodemolizione che me l’ha venduto dice di avermelo controllato. Ho preso un litro di motul 300ls e l’ho fatto montare da un meccanico non specializzato. Il differenziale fa come un fischio tra i 2200 e i 3200 giri specialmente in sesta marcia. Non fortissimo, ma udibile a radio spenta. Dite che devo tirarlo giù di nuovo? Cosa potrebbe essere ?


  5. #375
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: FIAT 124 Spider/Abarth

    Non monterei mai una cosa così sportiva,usata,presa allo sfascio e senza a sicurezza che sia ok, anche se me lo regali, io non lo monto di sicuro.
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  6. #376
    Amico del gommista L'avatar di grayfox
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    Re: FIAT 124 Spider/Abarth

    Sono io ad averlo scritto, non credo che molti altri in Italia abbiano fatto sta cosa. La colpa è del meccanico che ha montato ignorando completamente le tolleranze necessarie, come mi ha risposto un'utente. Gli ho riportato tutto fornendogli tutti i dati del caso. Colpa mia ad essermi rivolto prima a uno più competente. Il differenziale comunque funziona benissimo, e cambia tantissimo la vettura. Adesso ha una trazione incredibile e sopratutto è davvero divertente! Intraversarla, rispetto a prima, è un gioco da ragazzi. Nonostante il piccolo incoveniente è stato il miglior upgrade possibile. Il diff comunque proviene da un grosso autodemolitore che si prende la briga di fornirti garanzia sul pezzo - avendolo aperto e controllato: è arrivato infatti pulitissimo nonostante i km. Un torsen non dovrebbe essere così "consumabile" come altri tipi di differenziali. Certo, ad averci i soldini per 1500 euro lo si prendeva nuovo, probabilmente anche qualcosa di meglio dell'abarth che ha un bloccaggio abbastanza soft, ma per 400 euro fatturato mi è sembrato un ottimo affare. Mo però non portate sfiga eh
    Ultima modifica di grayfox; 03-12-2018 alle 15:26

  7. #377
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: FIAT 124 Spider/Abarth

    Ok,sembrava troppo basso quel prezzo ......nuovo è corretto sui 1200-1500 (magari con montaggio).
    Comunque ora hai risolto ? o il meccanico deve fare ancora il lavoro ?
    Sicuramente per una TP coppiosa, un autobloccante meccanico,è un upgrade spettacolare per chi si vuole divertire per bene !
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
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  8. #378
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: FIAT 124 Spider/Abarth

    Ah, mi sembrava strano quel prezzo, però ricordandomi che anche l'LSD stock della Mini Cooper S costava più o meno quello, poteva essere.
    Sono un fautore dell'LSD, lo monterei su tutte la auto sportive anche di potenza relativamente modesta.
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  9. #379
    Amico del gommista L'avatar di grayfox
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    Re: FIAT 124 Spider/Abarth

    Aggiornamento: visto che questo fruscio non sembra essere legato a problemi di montaggio come ipotizzato all'inizio, ho deciso di farmelo ritirare dal venditore, sostituendo con uno con molto meno chilometri (5mila km - questa volta praticamente nuovo)

  10. #380
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: FIAT 124 Spider/Abarth

    Citazione Originariamente Scritto da grayfox Visualizza Messaggio
    Aggiornamento: visto che questo fruscio non sembra essere legato a problemi di montaggio come ipotizzato all'inizio, ho deciso di farmelo ritirare dal venditore, sostituendo con uno con molto meno chilometri (5mila km - questa volta praticamente nuovo)
    Si, ma lo smontaggio e rimontaggio chi lo paga?
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