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1° più cavalli in ordine, che se elaborata di centralina !!!

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  • 1° più cavalli in ordine, che se elaborata di centralina !!!


    Mi piace riportarvi il fatto che continua ad accadere, relativamente ad una vettura, berlina sportiveggiante di produzione Italiana....

    Questa bella auto, di cui molti dicono manchi la sola trazione posteriore....:-)....elaborando la centralina e stando con ..le scarpe ben allacciate!! è difficile fargli tirare fuori più di 5-6 Cavalli alla ruota!

    In questo specifico caso, un additivo che io conosco molto bene...:-) lascia segnare al banco prova trà prima e dopo, minimo tre cavalli, ma non è raro che si sia arrivati a cinque cavalli .

    Ora senza nulla togliere alla bravura di chi opera nella centralina, questo è un fatto!

    Ma cè di piu... stamattina una di queste vetture con Km.60.000 era in officina per il cambio olio, ho convinto il proprietario a prestare la sua vettura per effettuare un ciclo completo di pulizie, circuito olio, circuito carburante, corpo farfallato e condotto aria in più ottimizzazione della lubrificazione...
    non prima di aver testao le compressioni e i gas di scarico in ingresso auto .
    Bene, che i pagani leggano.....il CO è rientrato nei valori previsti per superare la revisione, come i valori dei gas incombusti, il CO2, l'accellerazione è tornata più che pronta, le compressioni specie del quarto cilindro recuperate, dopo essere uscito in prova, il proprietario dell'auto ....ha offerto il pranzo!
    ....ottimo pesce....senza Mayò... pagani....
    A volte torna... azzarola, NOooo !!!
    P.S. nuovo ind. mail actitude@tiscali.it

  • #2
    quant'è il TAEG???

    pagani tua sorella!!!!!
    se dimezzi il prezzo del kit lo compero subito, altrimenti devi aspettare che trovi i soldini. E non provare neanche a dirmi che il risparmio vale la spesa perchè altrimenti ti costringo a vendermelo a rate!!
    Caro Lux il tono era ironico se non si era capito.
    Personalmente sono favorevole agli additivi ed a perorare la causa vi porto un aneddoto: il mio collega brucia una lampadina sulla GOLF4, io me la rido perchè già odio la macchina e poi scopro che non si riesce a cambiare la lampadina perché é incastrata dalla batteria: pensa se ti fermano i caramba e non ti fanno ripartire fino che non sei a posto....
    il golfista si presenta in officina ed il meccanico ammette che si deve togliere la batterie, esegue il lavoro ed il golfista riparte ma l'auto muore ad ogni rilasci di accelratore, la faccio corta: corpo farfallato sporco (50.000KM porco giuda)smontano il tutto resettano la centralina che togliendo la batteria era impazzita (dimmi un po ...) puliscono il corpo e tutto funziona ad hoc...culo che non gli hanno addebitatio niente altrimenti?!?!?!?
    Morale: una bella pulizia su queste auto "progredite" previene dolorini al fondo schiena.
    mandi

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    • #3
      Re: quant'è il TAEG???


      Morale: una bella pulizia su queste auto "progredite" previene dolorini al fondo schiena.
      mandi [/B][/QUOTE]

      >>> sai cos'è, che le auto progredite sono solo meno tolleranti di quelle precedenti per via di sensori, sensorini ed altri tecnoammenniccoli vari, e quindi non c'è il tempo per abituarsi al peggioramento, si comincia già a soffrire di cazzatelle già a 20.000 Km. nelle carrette c'è più tolleranza, ci si abitua , tanto è vecchia ecc. poi invece, da un pò mi cimento anche su delle vecchie carrette, tanto per fare esperienza.. e guarda che i risultati sono anche superiori..
      c'è da dire che fare un pochino di bene ad una carretta non è difficile...sembrano davvero miracolate!

      Per le quotazioni...seguiamo l'andamento del petrodollaro ecc. mangiare bisogna...vivere si sopravvive... se in attesa di risparmiare spendi in benzina!..quando risparmi?
      se Vuoi, davvero non scherzo, puoi cominciare amandarmi i soldini giorno per giorno, quando ci siamo spedisco...:-))

      Oggi mi sento davvero magnanimo :-)))
      A volte torna... azzarola, NOooo !!!
      P.S. nuovo ind. mail actitude@tiscali.it

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      • #4
        VISTO CHE SEI COSI' MAGNANIMO

        perché non fai uno sconticino a noi del forum che ti vogliamo tanto bene? :-*
        Ciao Carlo è qualche giorno che non ti scrivo perché sono incasinato in vare questioni.Cmq ho letto tutti i tuoi post,sei sempre +ironico sempre +competente sempre +BIG!

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        • #5
          Re: VISTO CHE SEI COSI' MAGNANIMO

          [QUOTE]Messaggio originariamente postato da Georgeman
          [B]perché non fai uno sconticino a noi del forum che ti vogliamo tanto bene? :-*

          >> assassini ! :-) mi volete bene??
          trabocchetti, trappole, (benevole) tiritere infinite, assassini..! il doppio vi faccio pagare, ci devo mettere in conto le consulenze, i danni che faccio sulle mie macchine, per essere sicuro che non dico caxxate provo tutti i prodotti della concorrenza :-/ ...! le ore passate qui a far evangelizzazione ai pagani...

          >> A SSA SSI NIII........morto mi volete, voi, morto, ecco!


          il quasi fù...
          A volte torna... azzarola, NOooo !!!
          P.S. nuovo ind. mail actitude@tiscali.it

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          • #6
            MORTO?? Ma DOVE???

            Ciao LUXXOR!! scusa ma..... morto?? dove?? tu continueresti a parlare anche da morto!!!!! 8-)))
            non vorrei perorare cause altrui..dal famoso detto fat i caz to..ma se pensate che un normale tagliando in un a normalissima concessionaria costa non meno di 200.000 e cambiano olio filtro e filtri aria..... non vedo dove sia la cifra nel kit !!!! che offre , a parte l'olio 8-) una manutenzione e preparazione completa.
            Meditate gente meditate... la Mia PUMA va veramente bene... e io ho un paragone diretto per le cose che ci butto dentro!! cioe' al Puma della mia ragazza!!8-) la sua originale ...la mia additiviata! quando senti una ragazza che guidando la tuas auto ti dice" ma scusa .. cosa hai fatto alla macchina??" vuolr dire che qualcosa sissente!!!

            ciuuzzz
            SOLEROSHOT
            Mptuning
            L'accensione e' l'anima della combustione... No VOLT No POWER
            Ignite Yoursel

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            • #7
              Non esageriamo per favore...

              Un buon additivo potrebbe (e sottolineo potrebbe) regalare qualche cavalluccio, minori consumi maggiore fluidità ecc ma paragonare due auto sulla carta uguali (ma solo sulla carta) che hanno avuto storie diverse, una diversa manutenzione, un diverso chilometraggio, un diverso guidatore ecc e dare il merito delle eventuali differenze è un po' azzardato... Un paio d'anni fa avevo una 500 sporting a cui ho fatto una manutenzione ordinaria molto curata ma non l'ho risparmiata da tratti di autostrada in discesa con l'ago del contagiri sulla zona rossa (oltre 6000 g/m con la pot max a 5000 g/m!!) e quello del tachimetro a "Veglia Borletti" al tagliando dei 30000 Km con il solo filtro a pannello ha fatto registrare una potenza al banco di oltre 57 CV e dopo la rimappatura della centralina oltre 64 CV dai 4000 ai 6000 g/m.... A detta del preparatore mai aveva visto una sporting praticamente quasi di serie prendere 10 CV rispetto a quanto dichiarato dalla Fiat (quasi il 20% in + su un aspirato!!!!). Mia cognata ha comprato poco dopo di me la stessa auto, stesso motore, stessa centralina... Il paragone in termini di prestazioni (anche prima della rimappata) era improponibile!!! Semplicemente sembravano due motori diversi!!!!

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              • #8
                Re: MORTO?? Ma DOVE???

                ...la mia additiviata! quando senti una ragazza che guidando la tuas auto ti dice" ma scusa .. cosa hai fatto alla macchina??" vuolr dire che qualcosa sissente!!!

                ciuuzzz
                SOLEROSHOT [/B][/QUOTE]

                Infatti....scrivo anche da quasi, assassinato...
                :-)
                mia moglie è un pirata della strada, con la sua Ax stacca al limite dei cordoli, s'infila nel traffico in spazi dove no ci passa neanche una scopa per fianco e come tutte le donne pensa solo a far benzina e via andare...visualizzato il tipo? bene scansatevi!

                Un bel dì prendo la sua auto (cinque anni fà circa) e la porto in officina...faccio quel che dovevo fare :-) ...
                e riporto la macchina alla consorte..zitto e taccio..perchè volevo si sapere come andava, ma siccome io potevo avere le mie motivazioni, entusiasmi e quant'altro di mio interesse ed aspettative...silenzio!

                Passano alcuni giorni due max tre e la giovinotta se ne esce con:
                " CHECAZZOHAIFATTOALLAMIAMACCHINA? "..
                la mia dolce metà è sindacalista tosta!
                io perplesso, figuratevi mi aspettavo lodi e coccole!!
                sbigottito chiedo il motivo di sicotanto incazzo, e lei più feroce che mai: " NONFRENAPIU' !... " axxo questa non me la dovevo proprio perdere... mi metto sul sedile sacrificale e lei alla guida, parte sul suo percorso casa-ufficio-casa e mi urla accellerando a chiodo, VEDI GUARDA ADESSO, leva il gas , imposta la curva e siamo su tre ruote!
                << Giuro, la verità null'altro che la verità >>
                oltre che caldo umido nei pantaloni e bianco in faccia, più che mai perplesso chiedo : > ma se non hai neanche frenato! <

                la risposta?.... godetevela pagani ...

                "" MAi frenato in quella curva, non ce n'era stato mai bisogno levavo il gas e rallentava da sola , adesso non frena più! CHECAZZOMIVUOIINSEGNAREAGUIDARELAMIAMACCHINA !! ""
                ...la amo da quando avevo diciotto anni, me la tengo così.
                [Messaggio modificato da luxengine il 03-02-2001 alle 12:27 ]
                A volte torna... azzarola, NOooo !!!
                P.S. nuovo ind. mail actitude@tiscali.it

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                • #9
                  Re: Non esageriamo per favore...

                  Messaggio originariamente postato da GEPACA
                  ...Il paragone in termini di prestazioni (anche prima della rimappata) era improponibile!!! Semplicemente sembravano due motori diversi!!!!
                  beh, Clio 1.2 e Twingo 1.2 ... stesso motore, stesso cambio, stesso peso e stesse ruote.
                  Io la Clio l'ho tenuta 3 anni... 37.000 km fatti sempre a manetta... riuscivo a fare gli 85 km/h in seconda... (quasi me ne vergogno... faccio fatica a farli con la GT...)
                  La Twingo ha 42.000, fatti da una donna... credo sui 30 anni, abbastanza tranquilla... Adesso la guida mia sorella, una nonna ad andare...
                  Bene... la Clio era un razzo, seppur con soli 58 cv mi dava certe soddisfazioni! Non c'erano Punto 60 che mi stessero dietro...
                  Salgo sulla Twingo... sigh... MA NON VA!!! Motore legatissimo!!! Tiro quasi nullo, potenza "fiacca"... praticamente... UN ALTRO MOTORE .

                  X Carlo: caspita che mogliettina!
                  Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
                  Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
                  Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
                  Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
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                  • #10
                    Re: Non esageriamo per favore...

                    Semplicemente sembravano due motori diversi!!!! [/B][/QUOTE]

                    questa sì che è una prova schiacciante!! guarda che l'ho archiviata...la ritiro fuori a tempo debito..:-)...
                    affacciati alla finestra che c'è un furgone bianco con le scritteSDA in blu che ti stà cercando.....Megane te la sei giocata per la tua fretta! mi spiace, ma tanto non avrebbe voluto niente lo stesso, ma niente, proprio niente...
                    A volte torna... azzarola, NOooo !!!
                    P.S. nuovo ind. mail actitude@tiscali.it

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