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Buon pomeriggio a tutti
Mi chiamo Antonio e lavoro nell'ambito della trazione elettrica e della progettazione meccanica (sono ingegnere). Ho una (per me) bellissima Alpine-Renault A310, quindi un auto d'epoca, che mi piacerebbe elaborare in maniera molto leggera (per non perdere l'originalità).
Volevo chiedere una informazione sul cosiddetto debimetro o, più in generale, il misuratore di portata di aria del sistema di aspirazione: a rigor di logica dovrebbe essere necessario per tutte le auto a iniezione elettronica però, guardando le immagini dei motori da corsa, dove ci sono le farfalle singole e le trombette di aspirazione non capisco se questo misuratore del flusso aria c'è oppure no.
Chiedo aiuto a voi per capire se è necessario o no e qual è la tecnica corrente.
Grazie1000
Mi chiamo Antonio e lavoro nell'ambito della trazione elettrica e della progettazione meccanica (sono ingegnere). Ho una (per me) bellissima Alpine-Renault A310, quindi un auto d'epoca, che mi piacerebbe elaborare in maniera molto leggera (per non perdere l'originalità).
Volevo chiedere una informazione sul cosiddetto debimetro o, più in generale, il misuratore di portata di aria del sistema di aspirazione: a rigor di logica dovrebbe essere necessario per tutte le auto a iniezione elettronica però, guardando le immagini dei motori da corsa, dove ci sono le farfalle singole e le trombette di aspirazione non capisco se questo misuratore del flusso aria c'è oppure no.
Chiedo aiuto a voi per capire se è necessario o no e qual è la tecnica corrente.
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