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Tesla : prossima al fallimento

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  • Re: Tesla : prossima al fallimento

    Thermal protection mode : Not even a single lap.
    It’s well documented that Tesla’s have significant difficulty maintaining full power in race conditions.
    Much if it has to do with the batteries overheating under the stress of road racing. There are a few examples of Tesla’s not being able to finish full laps at road courses like Road America and obviously the Nurburing. That said the car has tremendous performance up until the point the OS dials back the power and puts the car into safe mode.
    In quel paese dove tolgono la sanitā ai cittadini per finanziare l'invasione.

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    • Re: Tesla : prossima al fallimento

      Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
      Sei mai andato in pista?
      Di solito fai sempre oltre 5 giri a fuoco?
      Da quel poco che só, stock, non molte auto sportive permettono tutti questi giri a fuoco, se la piccola model 3,ne fā 5 da stock, mi tolgo il secondo cappello.
      Ferrari challenge minimo 20 giri di pista ?
      In quel paese dove tolgono la sanitā ai cittadini per finanziare l'invasione.

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      • Re: Tesla : prossima al fallimento

        Non ho capito
        Hai un 355 challange e fai 20 giri a tutta?
        Grande Punto Abarth - Rosso Velocitā Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
        "C'č gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'č una lepre? un coniglio Abarth"
        http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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        • Re: Tesla : prossima al fallimento

          qundi le model 3 sono decisamente meglio delle S in pista

          ma la "furia" dell' elettrico scema dopo una ventina di chilometri si uso estremo ?

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          • Re: Tesla : prossima al fallimento

            Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
            qundi le model 3 sono decisamente meglio delle S in pista

            ma la "furia" dell' elettrico scema dopo una ventina di chilometri si uso estremo ?
            Sulla model 3, sono montate batterie diverse dalla Model S, che reggono maggiormente le alte correnti in scarica.

            Il problema di Tesla in questo senso, č su 2 fronti:
            -tecnologia delle batterie: il litio ha dei limiti di temperatura dovuti anche alla velocitā con cui questa cresce in rapporto alla corrente richiesta.... in corto circuito le batterie esplodono....
            -voltaggio dell' intero circuito: tesla funziona a 400V, Porsche per esempio funziona a 800V, qualcuno giā sta lavorando a 960V se non erro, questa differenza dimezza la corrente a paritā di potenza erogata.

            La soluzione di Tesla per non rivoluzionare tutto, č la tecnologia a 3 motori ipotizzata per la plaid (e probabilmente per la roadster), ma non risolve totalmente il problema.
            ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque č uno e medesimo///
            /// "M", the most powerful letter in the world ///

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            • Re: Tesla : prossima al fallimento

              Tecnologicamente parlando il problema sara' sempre questo : Energy density
              Gasoline 46.4 MJ/Kg --- Lithium-ion battery 1MJ/Kg e siccome la fisica non e' un opinione... Nonostante la dittatura dei mezzi di informazione che sperticano lodi alle auto a batterie e censurano i lati negativi, oppure li fanno passare, con molta fantasia, per vantaggi assolutamente demenziali. Tipo ti fermi un ora a caricare una chiavica di batteria allora hai il vantaggio di fermarti al ristorante a mangiare la crostata della nonna.
              In quel paese dove tolgono la sanitā ai cittadini per finanziare l'invasione.

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              • Re: Tesla : prossima al fallimento

                Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                Non ho capito
                Hai un 355 challange e fai 20 giri a tutta?
                Si si

                In quel paese dove tolgono la sanitā ai cittadini per finanziare l'invasione.

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                • Re: Tesla : prossima al fallimento

                  Originariamente inviato da pigro Visualizza il messaggio
                  Tecnologicamente parlando il problema sara' sempre questo : Energy density
                  Gasoline 46.4 MJ/Kg --- Lithium-ion battery 1MJ/Kg e siccome la fisica non e' un opinione... Nonostante la dittatura dei mezzi di informazione che sperticano lodi alle auto a batterie e censurano i lati negativi, oppure li fanno passare, con molta fantasia, per vantaggi assolutamente demenziali. Tipo ti fermi un ora a caricare una chiavica di batteria allora hai il vantaggio di fermarti al ristorante a mangiare la crostata della nonna.
                  C'č la strada dei super condensatori, ma se una elettrica a litio č considerata il futuro, qua siamo in un'altra era al momento.
                  ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque č uno e medesimo///
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                  • Re: Tesla : prossima al fallimento

                    Il futuro per l'autotrazione inizia sicuramente da una grande autonomia e facilita' di ricarica. Se si potesse utilizzare le fuel celle ad idrogeno allora si potrebbero riunire i vantaggi del carburante liquido e del motore elettico.
                    In quel paese dove tolgono la sanitā ai cittadini per finanziare l'invasione.

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                    • Re: Tesla : prossima al fallimento

                      Originariamente inviato da pigro Visualizza il messaggio
                      Il futuro per l'autotrazione inizia sicuramente da una grande autonomia e facilita' di ricarica. Se si potesse utilizzare le fuel celle ad idrogeno allora si potrebbero riunire i vantaggi del carburante liquido e del motore elettico.
                      L' idrogeno ha diversi altri problemi logistici, tra cui essere molto costoso energeticamente da produrre; in una idea di ottimizzazione energetica, č un filo fuori posto.
                      ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque č uno e medesimo///
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