Buongiorno a tutti, mi chiamo Marcello ,desidero innanzitutto presentarmi alla comunità ringraziandovi fin da ora per l'attenzione .
Vi racconto questo episodio incredibile chiedendovi gentilmente una vostra opinione :
Fatto :
posseggo un Audi TT mk1 180 cc Coupè immatricolata nel giugno 2000. Tutto bene , tutto perfetto per anni finché il quadro strumenti ha incominciato ad andare in anomalia per via di un difetto di fabbricazione congenito nelle Audi immatricolate nei primi anni 2000.
Dipende tutto da un chep elettronico che con gli anni si ossida mandando in tilt il quadro soprattutto in fase di avviamento a freddo della macchina e in concomitanza delle temperature basse. Le luci del quadro lampeggiano, le lanciatte degli indicatori oscillano , si attiva l'immobilizer. Che fare ? dal momento che il quadro strumenti è un componente importante ho avuto la bellissima idea di portare la vettura in Audi.
Ovviamente provvedono a sostituire l'intero quadro strumenti per la modica cifra di 1000 euro!!!
Sorvolo ed evito di commentare sull'entità della spesa... ma la cosa ancora più paradossale è che mi consegnano il quadro con il contagiri che non funziona !!!
Spiegazione del service AUDI : Secondo loro il problema non è nel quadro da loro sostituito ( originale ) ma dal fatto che vi è incongruenza tra i parametri alterati del motore inviati dalla centralina e il quadro strumenti ( originale) che non li riconosce e quindi non riesce ad interfacciarsi.
Piccolo dettaglio il vecchio quadro guasto salvo il problema che lampeggiasse una volta che si stabilizzava era funzionante compreso il conta giri!!!
A voi il vostro autorevole parere.
Grazie a tutti
Vi racconto questo episodio incredibile chiedendovi gentilmente una vostra opinione :
Fatto :
posseggo un Audi TT mk1 180 cc Coupè immatricolata nel giugno 2000. Tutto bene , tutto perfetto per anni finché il quadro strumenti ha incominciato ad andare in anomalia per via di un difetto di fabbricazione congenito nelle Audi immatricolate nei primi anni 2000.
Dipende tutto da un chep elettronico che con gli anni si ossida mandando in tilt il quadro soprattutto in fase di avviamento a freddo della macchina e in concomitanza delle temperature basse. Le luci del quadro lampeggiano, le lanciatte degli indicatori oscillano , si attiva l'immobilizer. Che fare ? dal momento che il quadro strumenti è un componente importante ho avuto la bellissima idea di portare la vettura in Audi.
Ovviamente provvedono a sostituire l'intero quadro strumenti per la modica cifra di 1000 euro!!!
Sorvolo ed evito di commentare sull'entità della spesa... ma la cosa ancora più paradossale è che mi consegnano il quadro con il contagiri che non funziona !!!
Spiegazione del service AUDI : Secondo loro il problema non è nel quadro da loro sostituito ( originale ) ma dal fatto che vi è incongruenza tra i parametri alterati del motore inviati dalla centralina e il quadro strumenti ( originale) che non li riconosce e quindi non riesce ad interfacciarsi.
Piccolo dettaglio il vecchio quadro guasto salvo il problema che lampeggiasse una volta che si stabilizzava era funzionante compreso il conta giri!!!
A voi il vostro autorevole parere.
Grazie a tutti
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