Re: Toyota Yaris GR, è una vera rally replica stradale?
Mi sono divertito a leggere i commenti dei video postati sulla Yaris GR.
Uno dei più frequenti riguarda il prezzo, e suonano più o meno tutti così: "40.000€ per una yaris???!!!! Sono matti !!!!"
Quando ormai tutti sanno che la GR della Yaris normale mantiene solo il nome, i fari e i retrovisori esterni; per il resto è un'auto completamente nuova creata apposta per l'omologazione nei rally, è quindi una vettura da rally stradale.
Mi viene in mente il detto di Albert Einstein "Solo due cose sono infinite: l’universo e la stupidità umana, ma riguardo l’universo ho ancora dei dubbi".
La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.
Re: Toyota Yaris GR, è una vera rally replica stradale?
già infatti, la gente non si immagina nemmeno quanto costi non solo progettare particolari nuovi ma anche poi realizzarli (stampi): particolari che poi molto spesso non possono essere "riciclati" su altri modelli e quindi i costi non sono ammortati su adeguati volumi di vendita. Quello che ha fatto toyota oggi ha quasi dell'incredibile
Re: Toyota Yaris GR, è una vera rally replica stradale?
Siamo di fronte ad un'auto creata apposta per i rally, non un adattamento come succede nella maggior parte dei casi. Mi vengono in mente la Stratos e la 037, che chiaramente erano su altri livelli perchè i regolamenti di allora erano diversi. Delta Integrale, Sierra ed Escort Coswort, Subby Sti e Lancer Evo non so se sono un adattamento della vettura di serie oppure sono state fatte ex novo come la Yaris GR.
La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.
già infatti, la gente non si immagina nemmeno quanto costi non solo progettare particolari nuovi ma anche poi realizzarli (stampi): particolari che poi molto spesso non possono essere "riciclati" su altri modelli e quindi i costi non sono ammortati su adeguati volumi di vendita. Quello che ha fatto toyota oggi ha quasi dell'incredibile
sarebbe giusto che GR fosse un marchio a sè per "esaltare" la diversità della yaris , e della supra rispetto alla produzione standard toyota
sarebbe giusto che GR fosse un marchio a sè per "esaltare" la diversità della yaris , e della supra rispetto alla produzione standard toyota
Vero, ne hanno già 2 di auto, adesso arriva anche la nuova GT86, davvero tanta roba buona
La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.
sarebbe giusto che GR fosse un marchio a sè per "esaltare" la diversità della yaris , e della supra rispetto alla produzione standard toyota
secondo me no, deve rimanere la variante sportiva di Toyota e non un marchio autonomo che non avrebbe storia nè appeal, e non farebbe da traino per il resto del brand.
"Sono uno che apprezza una bella carrozzeria indipendentemente dalla marca." (cit.)
secondo me no, deve rimanere la variante sportiva di Toyota e non un marchio autonomo che non avrebbe storia nè appeal, e non farebbe da traino per il resto del brand.
come hanno creato il marchio lexus nel 1989 da 0 entrando in un settore all' epoca sconosciuto per loro (quello delle vetture di lusso) ,riscuotendo un enorme successo di vendite
potrebbero benissimo farlo adesso con un marchio pensato per le vetture sportive
vw ad esmpio ci crede nel settore avendo tirato fuori un marchio come cupra che dietro a 0 storia
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