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Salve recentemente ho preso un auto usata una opel agila, in quello ho dovuto fare un cambio olio filtro (con relativo flush) perché il precedente proprietario non faceva un tagliando da anni (l'olio motore era denso e nero ) tra l'altro usava un olio 10w40 di scarsa qualità dove ha fatto un emulsione pazzesca, tanto che pensavo fosse partita la testata ma dopo varie prove direi che quella sembra apposto (in pratica ho trovato melma nel motore, la levavo con il dito dal tappo del olio...)
Ora il problema è che ho messo un olio 5w30 originale opel (dextos 2) ma ho notato che a caldo il motore incomincia a tucchettare e penso che sia il classico rumore di punterie, ora pensavo senza portarla subito dal meccanico che devo portarla per fare altri lavori (si ho preso un bidone) se fosse questo tichettio a caldo e dovuto alla gradazione del olio e magari devo metterci un 10w40 sintetico di qualità e magari qualche additivo per le punterie?
Chiedo parere a voi che ne sapete più di me, comunque e un peccato che non ho fatto le foto della melma che ho tirato fuori da quel motore, io non so come si possa tenere un auto così.
Grazie mille a tutti un saluto!
Ora il problema è che ho messo un olio 5w30 originale opel (dextos 2) ma ho notato che a caldo il motore incomincia a tucchettare e penso che sia il classico rumore di punterie, ora pensavo senza portarla subito dal meccanico che devo portarla per fare altri lavori (si ho preso un bidone) se fosse questo tichettio a caldo e dovuto alla gradazione del olio e magari devo metterci un 10w40 sintetico di qualità e magari qualche additivo per le punterie?
Chiedo parere a voi che ne sapete più di me, comunque e un peccato che non ho fatto le foto della melma che ho tirato fuori da quel motore, io non so come si possa tenere un auto così.
Grazie mille a tutti un saluto!
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