Re: Pareri assetto VOGTLAND
Male molto male, per esperienza (ho un eibach pro steet S, ovvero un kw v1 inox con molle eibach ers; fratello nobile dei vogtland, st.suspension e ap racing) ti dico che più abbassi questi assetti e più ammorbidisci l'assetto vai a togliere precarico alle molle, ed in pista girare molli poi con semislick non è il massimo aumenta il rollio e l'auto si muove parecchio sono assetti stradali/estetici, si ci puoi pure girare in pista ma con parecchi limiti.
Se la priorità è abbassere per estetica e le prestazioni sono secondarie sono il top, ma se le performance sono primarie visto che intendi andare in pista io prenderei un fisso bilstein b8 con molle h&r o il kit b12 (b8+ eibach) un koni sport (gli ammortizzatori gialli)o se un ghiera minimo un kw v2, pss10 o equivalente di marca che si preferisce magari con boccole poliuretaniche e barra stabilizzatrice maggiorata.
Certamente meglio dell'assetto di serie e qui non ci piove, ma e ma
Per il resto mi hai rubato le parole.
Originariamente inviato da LIBERZ
Visualizza il messaggio
Se la priorità è abbassere per estetica e le prestazioni sono secondarie sono il top, ma se le performance sono primarie visto che intendi andare in pista io prenderei un fisso bilstein b8 con molle h&r o il kit b12 (b8+ eibach) un koni sport (gli ammortizzatori gialli)o se un ghiera minimo un kw v2, pss10 o equivalente di marca che si preferisce magari con boccole poliuretaniche e barra stabilizzatrice maggiorata.
Originariamente inviato da Peppe.83
Visualizza il messaggio
Per il resto mi hai rubato le parole.
Commenta