Ho una Mercedes 190 D anno 1985 cui ho sostituito per rottura l'alternatore con altro del modello a benzina. Ho anche cambiato tutta la strumentazione con quella del modello a benzina. Ora il contagiri collegato con il doppio W al regime minimo del motore segna 3000 giri tarandolo al minimo del potenziometro interno . come si può registrare per un segnale che segna al minimo del motore 1000 giri ?