Salve sono in procinto di comprare una Lexus IS 250 ha un 2.5l v6 aspirato 208 cv del 2009 e vorrei sapere qualche consiglio per aumentare un po’ la cavalleria
Grazie in anticipo
Ultima modifica di Alessandro224; 21-06-2020, 01:03.
Ciao scusami ma non so esattamente se il motore e' asporato o ha cmq la turbina. Se e' NA allora siciramente un albero a camme con dei collettori di scarico maggiorati e magari iniettori piu' mappa aiutano. Magari anche un cat ma non tanta roba. Se e' turbo le cose sono piu' facili. Basta la mappa quasi quasi
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Devi vedere intanto se esiste componentistica per le elaborazioni, altrimenti devi procedere con materiale artigianale.
Considerando che è un aspirato di una berlina che non ha "intenzioni" sportive importanti, è imperativo far valutare il motore ad un preparatore, può darsi che la maggioranza della componentistica, non permetta di aumentare la potenza, restando in affidabilità.
A quel punto la spesa, non equivarrebbe il risultato.
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
Devi vedere intanto se esiste componentistica per le elaborazioni, altrimenti devi procedere con materiale artigianale.
Considerando che è un aspirato di una berlina che non ha "intenzioni" sportive importanti, è imperativo far valutare il motore ad un preparatore, può darsi che la maggioranza della componentistica, non permetta di aumentare la potenza, restando in affidabilità.
A quel punto la spesa, non equivarrebbe il risultato.
Credi sia possibile renderla turbo? Ovviamente cambiando i pezzi giusti
Tutto si può fare, l'unico paletto è il denaro.
Ma visto che devi ancora comprare la macchina, valutarne una con una base diversa è meglio in partenza
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
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