Ciao a tutti,
sono quasi vicino al prossimo tagliando. Sò esattamente cosa prendere, ma per quanto riguarda l'olio ho più di un dubbio. Allora l'olio attuale è il BARDAHL 5W40 EXCEED C60, ma ora vorrei tornare nuovamente al 5w30 e vorrei restare sempre in casa Bardahl. Purtroppo la mia auto non ha una specifica sua come la ford ad esempio ed essendo molto inesperto mi confondo facilmente. Ancora prima del Bardahl il meccanico del tempo mi mise un olio opel con specifica Dexos 2
Prima di scrivere ho fatto delle ricerche su un olio che faccia la differenza sulla mia auto.
La Mazda consiglia un olio con specifica B1 perchè per loro la salvaguardia del FAP è al primo posto.
La specifica B1 ha HT/HS (>2,6<3,5 mPa.s).
Girando sul sito della Bardahl ho notato che non c'è più l'olio che mi sono preso l'anno scorso e nemmeno l'olio che avevo intenzione di prendere Bardahl Technos C60 5W30 Polarplus.
Entrambi gli oli hanno nelle specifiche Acea C3, Api CF (che è presente nelle specifiche del mio manuale) e infine c'è la specifica Dexos 2 chemi è stato detto che se con questa specifica posso strare tranquillo....vabbè andiamo avanti.
Ora sul sito della Bardahl non ho trovato l'olio che volevo prendere e nemmeno quello che ho messo (ovviamente a comprarli li trovo),ma ho trovato un olio che per me è nuovo ed è il TECHNOS XFS C2 C3 5W30. Essendo un Acea C2/C3, rispetto all'olio di prima che era solo un Acea C3, ha un HTHS min. 2,9 mPa.s. sul C2 e un HTHS min. 3,5 mPa.s. sul C3. Quindi come numeri si avvicina molto ad un B1.
Questo olio come specifica ha sempre Dexos 2. Ma ciò che mi ha confuso è il fatto che come specifica è solo API SN
e non CF. Come ben sapete la prima lettera indica per quale motore l'olio è destinato "S" benzina "C" diesel. Perfetto direi, ho pesanto quest'olio purtroppo non lo posso mettere. Poi continuo a leggere e nella descrizione dello stesso leggo:
"Technos XFS C2-C3 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori
benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con i sistemi di post-trattamento
dei gas di scarico che richiedono lubrificante SAE 5W-30 di livello ACEA C2 e ACEA
C3.
Technos XFS C2-C3 5W-30 è adatto ad essere impiegato anche in tutte quelle applicazioni per le quali il costruttore prescriva lubrificanti SAE 5W-30 di livello ACEA C2/C3".
Detto questo vorrei sapere per la mia auto quest'olio lo posso prendere in considerazione oppure no?
sono quasi vicino al prossimo tagliando. Sò esattamente cosa prendere, ma per quanto riguarda l'olio ho più di un dubbio. Allora l'olio attuale è il BARDAHL 5W40 EXCEED C60, ma ora vorrei tornare nuovamente al 5w30 e vorrei restare sempre in casa Bardahl. Purtroppo la mia auto non ha una specifica sua come la ford ad esempio ed essendo molto inesperto mi confondo facilmente. Ancora prima del Bardahl il meccanico del tempo mi mise un olio opel con specifica Dexos 2
Prima di scrivere ho fatto delle ricerche su un olio che faccia la differenza sulla mia auto.
La Mazda consiglia un olio con specifica B1 perchè per loro la salvaguardia del FAP è al primo posto.
La specifica B1 ha HT/HS (>2,6<3,5 mPa.s).
Girando sul sito della Bardahl ho notato che non c'è più l'olio che mi sono preso l'anno scorso e nemmeno l'olio che avevo intenzione di prendere Bardahl Technos C60 5W30 Polarplus.
Entrambi gli oli hanno nelle specifiche Acea C3, Api CF (che è presente nelle specifiche del mio manuale) e infine c'è la specifica Dexos 2 chemi è stato detto che se con questa specifica posso strare tranquillo....vabbè andiamo avanti.
Ora sul sito della Bardahl non ho trovato l'olio che volevo prendere e nemmeno quello che ho messo (ovviamente a comprarli li trovo),ma ho trovato un olio che per me è nuovo ed è il TECHNOS XFS C2 C3 5W30. Essendo un Acea C2/C3, rispetto all'olio di prima che era solo un Acea C3, ha un HTHS min. 2,9 mPa.s. sul C2 e un HTHS min. 3,5 mPa.s. sul C3. Quindi come numeri si avvicina molto ad un B1.
Questo olio come specifica ha sempre Dexos 2. Ma ciò che mi ha confuso è il fatto che come specifica è solo API SN
e non CF. Come ben sapete la prima lettera indica per quale motore l'olio è destinato "S" benzina "C" diesel. Perfetto direi, ho pesanto quest'olio purtroppo non lo posso mettere. Poi continuo a leggere e nella descrizione dello stesso leggo:
"Technos XFS C2-C3 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori
benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con i sistemi di post-trattamento
dei gas di scarico che richiedono lubrificante SAE 5W-30 di livello ACEA C2 e ACEA
C3.
Technos XFS C2-C3 5W-30 è adatto ad essere impiegato anche in tutte quelle applicazioni per le quali il costruttore prescriva lubrificanti SAE 5W-30 di livello ACEA C2/C3".
Detto questo vorrei sapere per la mia auto quest'olio lo posso prendere in considerazione oppure no?
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