Re: Debimetro rotto o altro?
Possibile sia la frizione che slitta che manda in recovery l'auto? Perché non capisco se il debimetro andato possa dare il problema che accellerando a fondo i giri salgono tipo da 3.000 a 4.000 per poi riscendere prima che entrasse in coppia
Possibile sia la frizione che slitta che manda in recovery l'auto? Perché non capisco se il debimetro andato possa dare il problema che accellerando a fondo i giri salgono tipo da 3.000 a 4.000 per poi riscendere prima che entrasse in coppia
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