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  1. #11
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: consiglio filtro motore

    Sulla presa Obd2 io non collegherei nulla di fisso.
    Se sei sicuro, compralo e provalo, se va bene non cambia nulla, se va male hai buttato 100 euro, se va malissimo si ferma la macchina con centralina in recovery.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
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  2. #12
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    Re: consiglio filtro motore

    beh l obd2 si stacca e attacca..
    cmq sia e stata provata anche su un alfa mito.. non penso si scandalizza su una fiat ahahaha

  3. #13
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: consiglio filtro motore

    Citazione Originariamente Scritto da bl3ckjeck Visualizza Messaggio
    beh l obd2 si stacca e attacca..
    è questo il punto, lì c'è il cuore di tutto e non si scherza mica.
    Ripeto,se sei convinto, che chiedi a fare, vai ,compra e monta ......
    ma dopo ,se devi piangere conviene che vai su un altro forum !
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  4. #14
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    Re: consiglio filtro motore

    Ti sconsiglio vivamente i filtri a cono o similari su piccoli aspirati. Una decina di anni fa ero desideroso di buttare i primi soldi che iniziavo a guadagnare, così optai per un CDA della BMC sulla mia vecchia Ibiza 1.4 da 60 cavalli.
    Il sound in aspirazione era meraviglioso, ma ai bassi regimi la macchina era totalmente morta, prima dei 3000 giri non sentivi minimamente tirare avanti, solo rumore.
    Quando lo smontai per rimontare scatola e filtro originali, dopo un annetto circa, rimasi sconvolto di come l'auto già dai 2000 iniziava ad andare
    Coni e simili ti danno qualche miglioria in più ad alti regimi, e perlopiù andrebbero abbinati ad altre modifiche belle corpose per rendere davvero, ma considera che su motori del genere il gioco non vale la candela.
    Tanta spesa e poca resa.
    Nel giro di un paio d'anni ero finito a spendere quello che poteva essere una bella cifra di partenza per acquistare un usato sportiveggiante.

    Poi leggo che parliamo di una Panda, che con tutto il rispetto, ha una tenuta di strada ridicola quando si inizia a guidare un po' da "somari" come piace a noi.

    Consiglio spassionato: non spenderci soldi, conservali per la prossima auto e non sarai deluso! Ad oggi, con 150 CV turbo sotto al deretano, ti assicuro che mi sento più soddisfatto
    I RETTILINEI SONO QUEI TRATTI NOIOSI CHE COLLEGANO DUE CURVE

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