Leggendo questo vecchio articolo su Elaborare riguardo ad una Bravo 2.0 JTD portata a 230cv, ho notato che il tubo per il recupero dei vapori dell'olio collegato dal motore all'aspirazione è stato rimosso, come anche indicato nell'articolo.
Sulla mia 1.6 da 120 cv ho notato che i vapori mi stanno sporcando tutta l'aspirazione, scendendo verso il debimetro e quindi alla cassa del filtro aria. Si può eliminare tranquillamente quel tubo e lasciare i "buchi" aperti o bisogna tapparli per non perdere pressione dal filtro aria alla turbina?
Sulla mia 1.6 da 120 cv ho notato che i vapori mi stanno sporcando tutta l'aspirazione, scendendo verso il debimetro e quindi alla cassa del filtro aria. Si può eliminare tranquillamente quel tubo e lasciare i "buchi" aperti o bisogna tapparli per non perdere pressione dal filtro aria alla turbina?
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