Ripassatina motore alla mia cinquecento 900 ie

[salvino76]

Buongiorno e buona domenica a tutti, avrei bisogno di qualche consiglio possiedo una cinquecento 900ie del 1994, sino a qualche mese fa non aveva particolari , ultimamente consuma molto olio al punto di ammassare la seconda candela , inizialmente ho messo la boccola distanziale, per non parlare del fumo che fa....mamma mia, alle prime accensioni a freddo sembra una ciminiera , mediamente mezzo litro a settimana , alla fine ieri messa in garage e smontato tutto testata coppa olio e pistoni e bielle.....sul secondo pistone non ho trovato anomalie strane tipo forte incrostazione ,pero su tutte e quattro le canne nel punto morto ho notato uno scalino , a dimostrazione che l'usura cè, vorrei consigli se sulle canne dei cilindri devo fare qualcosa ,e possibilmente dove trovo la coppia di serragio delle bielle, lunedi acquisto il set di fasce e guarnizioni ... vorrei mettere qualche foto ma non so come fare per inserirla sul forum...

[evillz]

Se usi tapatalk puoi caricarle direttamente dall'app altrimenti da web devi usare un sito di foto hosting, ad esempio imgur.

[pigro]

Se sulle canne c'e' lo scalino allora conviene rettificare (dipende dalla misura). Poi si montano fasce e pistoni di riparazione che compensano la tolleranza. Per le coppie di serraggio conviene consultare il service, verificando la corrispondenza con il tipo di motore.

[salvino76]

Se sulle canne c'e' lo scalino allora conviene rettificare (dipende dalla misura). Poi si montano fasce e pistoni di riparazione che compensano la tolleranza. Per le coppie di serraggio conviene consultare il service, verificando la corrispondenza con il tipo di motore.

Dove trovo il service per le coppie di serraggio cappellotti bielle?

[pigro]

Dove trovo il service per le coppie di serraggio cappellotti bielle?

Fotocopie in officina, perche' nel 1994 non c'era il pdf. Forse al limite si trova solo qualche scansione.

[salvino76]

Se sulle canne c'e' lo scalino allora conviene rettificare (dipende dalla misura). Poi si montano fasce e pistoni di riparazione che compensano la tolleranza. Per le coppie di serraggio conviene consultare il service, verificando la corrispondenza con il tipo di motore.

Per rettificare intendi lavoro di torneria...e quindi smontaggio del motore portarlo in officina e rimontaggio??? Mi sa che la cifra lieviti troppo....

[salvino76]

Rieccomi... Giusto per aggiornare come è andata... Alla fine ho risolto con una serie di fascie nuove... spianata la testata smerigliate le valvole serie guarnizioni smeriglio ..olio filtro olio motore ..4 candele... Rimontata e rimessa su strada .....da 15 giorni che va avanti indietro da casa e lavoro ....va più che bene....

[evillz]

Hai fatto già un buon lavoro, ottimo!