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Suzuki swift sport 2020

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  • Suzuki swift sport 2020

    Ciao ragazzi, sono molto tentato dal prendermi una suzuki swift sport, ma ho sentito persone dire che è fin troppo silenziosa per essere una sportiva e che se ci si riesce si dovrebbero mettere dei freni più performanti, oltre anche alla mappa che farei praticamente subito.
    Non conoscendo il mercato dei pezzi di ricambio e del tuning, si riesce a trovare scarichi e freni a meno di 500 euro l'uno o è pura utopia?

  • #2
    Re: Suzuki swift sport 2020

    Ottima ottima auto la swift: cerca di prenderla pre restyling senza la parte ibrida

    Da stock è molto silenziosa ma facendo già lo scarico le cose cambiano:: cmq 500€ per uno scarico completo sono utopia...
    Per i freni, se non hai intenzione di spremere l'auto a fondo (leggasi pista), incomincia a cambiare pastiglie tubi e olio e lì sì che ti dovrebbero bastare 500€ (o al max poco di più)

    Qua trovi tante belle cose...

    https://www.ctc-performance.co.uk/st...020-k14c-1-4t/

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    • #3
      Re: Suzuki swift sport 2020

      Quoto EVO, ottima scelta.

      Riguardo lo scarico, se cambi solo il terminale già hai un sonoro diverso, per aumentare le prestaz. dovresti anche scatalizzare.

      Riguardo i freni, quoto, pastiglie, tubi in treccia e dot 4 migliorano di parecchio la frenata.
      La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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      • #4
        Re: Suzuki swift sport 2020

        Grazie mille ragazzi, ci darò un occhiata, io pensavo alla ibrida anche per i consumi.

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        • #5
          Re: Suzuki swift sport 2020

          quello che può contribuire la parte ibrida (che non è altro che un piccolo motogeneratore) è davvero poco; prenditene una non ibrida e ci risparmi pure (anche in peso)

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          • #6
            Re: Suzuki swift sport 2020

            Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
            quello che può contribuire la parte ibrida (che non è altro che un piccolo motogeneratore) è davvero poco; prenditene una non ibrida e ci risparmi pure (anche in peso)

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