Buongiorno a tutti.
Il libretto consiglia solo di attenersi alla specifica ACEA C2 con gradazione 0-W30.
Io sto usando lo Shell Helix Ultra ect c2/c3 0w30 con il quale devo ammettere mi trovo benissimo,
consumo olio pari a zero, macchina silenziosa, avviamento a freddo istantaneo.
Aggiungo che sono un fissato della manutenzione e ogni 10-13000 km cambio olio e tutti i filtri.
Uso anche il molibdeno della LiquiMoly un cambio si e uno no
e soprattutto ad ogni pieno 150cc di 2-EHN + 50cc olio 2T.
A periodi alterni sentivo il ticchettio delle punterie che ho risolto dapprima
con Liqui Moly 2770 Additivo per Spintore Idraulico poi con il molibdeno.
Chiedo pareri
Grazie
Il libretto consiglia solo di attenersi alla specifica ACEA C2 con gradazione 0-W30.
Io sto usando lo Shell Helix Ultra ect c2/c3 0w30 con il quale devo ammettere mi trovo benissimo,
consumo olio pari a zero, macchina silenziosa, avviamento a freddo istantaneo.
Aggiungo che sono un fissato della manutenzione e ogni 10-13000 km cambio olio e tutti i filtri.
Uso anche il molibdeno della LiquiMoly un cambio si e uno no
e soprattutto ad ogni pieno 150cc di 2-EHN + 50cc olio 2T.
A periodi alterni sentivo il ticchettio delle punterie che ho risolto dapprima
con Liqui Moly 2770 Additivo per Spintore Idraulico poi con il molibdeno.
Chiedo pareri
Grazie