Buongiorno,
come da titolo:
Auto di partenza Porsche Panamera Diesel anno 2012 100mila km all' attivo, potenza 250hp.
Auto di arrivo Porsche Panamera Diesel 2021 potenza 320hp circa!
Come saprete Porsche fa parte del gruppo Vag e usa le motorizzazioni Audi per il Diesel, nella fattispecie in questo caso 3 litri V6 mono turbo (non raffreddato a liquido/olio ma solo olio essendo la prima serie).
Percorso elaborazione motore: filtro aria sportivo, defap con down pipe catalizzato 200 celle, turbina maggiorata, mappatura centralina, eliminazione limitatore a 250km/h, olio motore Pakelo, liquido raffreddamento alte prestazioni, pulizia condotti aspirazione ed inibizione elettronica della valvola egr.
Percorso contorno vettura: tubazioni freno aeronautiche, dischi e pasticche Brembo, barre duomi anteriore e posteriore, verifica assetto, convergenza campanatura riviste per nuova potenza da Autolinear
Attualmente la vettura è nelle sapienti mani di Marco, un bravo meccanico di Roma, che provvederà al montaggio di tutto e alla realizzazione del down pipe , la linea di scarico è già corredata dai terminali Remus (pance e finali).
La mappa sarà effettuata su banco rulli e per finire assetto regolato dalla Autolinear.
Il progetto prevede una potenza target vicina ai 320hp mantenendo air box e intercooler originali (di base progettato per ben altre potenze e motorizzazioni), la mappa e la turbina non saranno estreme, per limitare al massimo fumosità e turbo lag, la turbina avrà girante in avional e lavorazioni al fine di supportare in affidabilità le maggiori pressioni di esercizio.
Graditi da chi se la sente, qualche spunto di riflessione e consigli!
Ad oggi devo ordinare la turbina, acquisto che intendo fare a strettissimo giro, ho contattato la CMT di Latina e la TURBO FLASH di Barletta, non mi sono ancora fatto un idea precisa, ma in settimana debbo fare l' ordine.
Vi ringrazio per qualsiasi intervento vogliate fare.
come da titolo:
Auto di partenza Porsche Panamera Diesel anno 2012 100mila km all' attivo, potenza 250hp.
Auto di arrivo Porsche Panamera Diesel 2021 potenza 320hp circa!
Come saprete Porsche fa parte del gruppo Vag e usa le motorizzazioni Audi per il Diesel, nella fattispecie in questo caso 3 litri V6 mono turbo (non raffreddato a liquido/olio ma solo olio essendo la prima serie).
Percorso elaborazione motore: filtro aria sportivo, defap con down pipe catalizzato 200 celle, turbina maggiorata, mappatura centralina, eliminazione limitatore a 250km/h, olio motore Pakelo, liquido raffreddamento alte prestazioni, pulizia condotti aspirazione ed inibizione elettronica della valvola egr.
Percorso contorno vettura: tubazioni freno aeronautiche, dischi e pasticche Brembo, barre duomi anteriore e posteriore, verifica assetto, convergenza campanatura riviste per nuova potenza da Autolinear
Attualmente la vettura è nelle sapienti mani di Marco, un bravo meccanico di Roma, che provvederà al montaggio di tutto e alla realizzazione del down pipe , la linea di scarico è già corredata dai terminali Remus (pance e finali).
La mappa sarà effettuata su banco rulli e per finire assetto regolato dalla Autolinear.
Il progetto prevede una potenza target vicina ai 320hp mantenendo air box e intercooler originali (di base progettato per ben altre potenze e motorizzazioni), la mappa e la turbina non saranno estreme, per limitare al massimo fumosità e turbo lag, la turbina avrà girante in avional e lavorazioni al fine di supportare in affidabilità le maggiori pressioni di esercizio.
Graditi da chi se la sente, qualche spunto di riflessione e consigli!
Ad oggi devo ordinare la turbina, acquisto che intendo fare a strettissimo giro, ho contattato la CMT di Latina e la TURBO FLASH di Barletta, non mi sono ancora fatto un idea precisa, ma in settimana debbo fare l' ordine.
Vi ringrazio per qualsiasi intervento vogliate fare.
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