Ciao a tutti e bentrovati.
Sottopongo una questione ai più esperti.
Su una testata di ultima generazione in alluminio di motore diesel, ho rimosso con foratura un pezzo di vite spezzata all'interno della testata che fa la tenuta dell'iniettore (vite M8x70 durezza 10.9).
Avendo già maschiato M10, posso optare per helicoil in acciaio con caratteristiche non meglio identificate su qualità materiale che riduce da M10 ad M8..maschiatura ad M12 e boccola autocostruita in AISI 304 A2/50 che riduce da M12 ad M8, oppure maschiatura ad M12 e boccola autocostruita in acciaio al carbonio 10.9 sempre da M12 ad M8.
Naturalmente la vite di tenuta sarà sempre in acciaio al carbonio 10.9.
Grazie a chi saprà intervenire tecnicamente sull'argomento e saprà indirizzarmi sulla scelta migliore.
Un saluto a tutti!
Sottopongo una questione ai più esperti.
Su una testata di ultima generazione in alluminio di motore diesel, ho rimosso con foratura un pezzo di vite spezzata all'interno della testata che fa la tenuta dell'iniettore (vite M8x70 durezza 10.9).
Avendo già maschiato M10, posso optare per helicoil in acciaio con caratteristiche non meglio identificate su qualità materiale che riduce da M10 ad M8..maschiatura ad M12 e boccola autocostruita in AISI 304 A2/50 che riduce da M12 ad M8, oppure maschiatura ad M12 e boccola autocostruita in acciaio al carbonio 10.9 sempre da M12 ad M8.
Naturalmente la vite di tenuta sarà sempre in acciaio al carbonio 10.9.
Grazie a chi saprà intervenire tecnicamente sull'argomento e saprà indirizzarmi sulla scelta migliore.
Un saluto a tutti!
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