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Normative CEE

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  • #21
    Re: Normative CEE

    Il Tuv è un ente certificatore privato (se ricordo bene con sovranità nazionale per la germania) a cui moltissimi produttori si affidano per certificare i propri prodotti, considera che anche in Italia ha valore (tanto che certifica parecchi prodotti ed è legalmente riconosciuto, però non nel settore che interessa a noi).
    In Germania semplicemente funziona così: qualsiasi prodotto per essere venduto deve essere a norma Cee (come in tutto il resto d'Europa) e, di conseguenza, ci vuole qualcuno che certifichi la rispondenza alle normative comunitarie e qui entra in gioco appunto il Tuv (come potrebbe anche essere, se esiste ancora, il MQ) che certifica il tutto e mette la sua sigla. Fatto questo il prodotto può essere liberamente venduto su tutto il territorio nazionale e, dove previsto (come in germania), le certificazioni sono riconosciute in vari ambiti di legge e di conseguenza non serve altro; per farti un esempio pratico anche in germania devi avere il nullaosta per omologare un cerchio maggiorato e difficilmente la casa madre rilascia misure diverse da quelle che rilasciano a noi in Italia, basta però acquistare un prodotto certificato dal Tuv e si è a posto perchè sarà stato l'ente a certificare che quel cerchio con quella gomma è perfettamente compatibile col modello X di auto e tu non dovrai fare più nulla se non tenere in macchina il certificato (esattamente come fai qui con lo scarico).
    Fai un giro qui, troverai sicuramente info molto più dettagliate: http://www.tuv.it/home/default.asp
    Killing is my business..........
    ....and my business is good !!!


    Old skull addicted

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    • #22
      Re: Normative CEE

      Originariamente inviato da Am Tuning Visualizza il messaggio
      Il Tuv è un ente certificatore privato (se ricordo bene con sovranità nazionale per la germania) a cui moltissimi produttori si affidano per certificare i propri prodotti, considera che anche in Italia ha valore (tanto che certifica parecchi prodotti ed è legalmente riconosciuto, però non nel settore che interessa a noi).
      In Germania semplicemente funziona così: qualsiasi prodotto per essere venduto deve essere a norma Cee (come in tutto il resto d'Europa) e, di conseguenza, ci vuole qualcuno che certifichi la rispondenza alle normative comunitarie e qui entra in gioco appunto il Tuv (come potrebbe anche essere, se esiste ancora, il MQ) che certifica il tutto e mette la sua sigla. Fatto questo il prodotto può essere liberamente venduto su tutto il territorio nazionale e, dove previsto (come in germania), le certificazioni sono riconosciute in vari ambiti di legge e di conseguenza non serve altro; per farti un esempio pratico anche in germania devi avere il nullaosta per omologare un cerchio maggiorato e difficilmente la casa madre rilascia misure diverse da quelle che rilasciano a noi in Italia, basta però acquistare un prodotto certificato dal Tuv e si è a posto perchè sarà stato l'ente a certificare che quel cerchio con quella gomma è perfettamente compatibile col modello X di auto e tu non dovrai fare più nulla se non tenere in macchina il certificato (esattamente come fai qui con lo scarico).
      Fai un giro qui, troverai sicuramente info molto più dettagliate: http://www.tuv.it/home/default.asp
      ti ringrazio moltissimo, mi hai chiarito un dubbio spinoso, grazie della pazienza!
      QUID TUM?

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      • #23
        Re: Normative CEE

        Qualcuno sa dirmi se adesso si possono omologare i lenticolari xeno con lavafari e certificato di montaggio a regola d'arte?

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        • #24
          Re: Normative CEE

          Hey guy,Glad to see you again, you've always brings us something different, so I always remember you. I want to be god make let me see you again. It will focus on your dynamic!!!!!!!!!!








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          • #25
            Re: Normative CEE

            aiutatemi !!!! ho un'ibiza del 99 modello 6k2 ho scritto nel libretto che posso montare massimo il cerchio 14".....vorrei sapere come fare x avere a libretto anche i 16 " come posso fare ? come potrei omologarli?
            p.s:sono già stato alla motorizzazione che mi ha spedito alla seat dove molto schettamente mi hanno detto che nn rilasciano più nullaosta.

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