ho riletto una discussione nata sul tread del mercatino, quando copa stava vendendo la sua CTR...
e mi è venuto in mente il racconto di un amico... che lavorava in porto e mi ha spiegato il "gioco dell'estate" inventato dai portuali incaricati di scaricare dalla nave delle Matiz da portare in concessionaria, nuove nuove....
per far prima, scaricate 4 matiz, con una si tornava in nave tutti e 4 per non salire la rampa a piedi... e fn lì, pazienza... il problema è che nel risalire ci si divertiva a scoprire quanto facesse in prima al massimo... a vedere chi la faceva andare di più... finchè non si spompava e allora veniva sostituito il mezzo per tornare su...
per non parlare dei numeri che si sparavano....
poi la gente riscontra dei problemi nelle auto nuove... o le rulla e trova meno cavalli...
mi chiedo, come si può evitare questo???
altri racconti hanno confermato come vengano maltrattate TUTTE le auto nuove, nel passaggio dal porto al concessionario ad esempio, ma anche all'interno della fabbrica stessa, anche se questo più di rado...
Per non parlare di quando si scopre che la propria officina si diverte a testare le vetture, magari dopo un tagliando....
approfitto del Forum per chiedere a chiunque avesse racconti inerenti di postarli, e chi avesse una soluzione, esporla!
Bisogna per forza andare a prendere la macchina in fabbrica???
o per lo meno, come ha fatto copa, andarla personalmente a tirar giù dalla nave?
ma come è possibile questo, senza particolari agganci???
e mi è venuto in mente il racconto di un amico... che lavorava in porto e mi ha spiegato il "gioco dell'estate" inventato dai portuali incaricati di scaricare dalla nave delle Matiz da portare in concessionaria, nuove nuove....
per far prima, scaricate 4 matiz, con una si tornava in nave tutti e 4 per non salire la rampa a piedi... e fn lì, pazienza... il problema è che nel risalire ci si divertiva a scoprire quanto facesse in prima al massimo... a vedere chi la faceva andare di più... finchè non si spompava e allora veniva sostituito il mezzo per tornare su...
per non parlare dei numeri che si sparavano....
poi la gente riscontra dei problemi nelle auto nuove... o le rulla e trova meno cavalli...
mi chiedo, come si può evitare questo???
altri racconti hanno confermato come vengano maltrattate TUTTE le auto nuove, nel passaggio dal porto al concessionario ad esempio, ma anche all'interno della fabbrica stessa, anche se questo più di rado...
Per non parlare di quando si scopre che la propria officina si diverte a testare le vetture, magari dopo un tagliando....
approfitto del Forum per chiedere a chiunque avesse racconti inerenti di postarli, e chi avesse una soluzione, esporla!
Bisogna per forza andare a prendere la macchina in fabbrica???
o per lo meno, come ha fatto copa, andarla personalmente a tirar giù dalla nave?
ma come è possibile questo, senza particolari agganci???
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