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Re: Gli STILOsi con la STILO...
seraaaaaaaa
ecco il bottino della nostra presenza a Monza in autodromo per lo Speed Day "Italian Style"...
[youtube]02l6ISEup5Y[/youtube]
resoconto scritto > http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=7&t=24333
photo > http://gallery.stiloclub.it/v/raduni...eeddaymonza10/
video > http://www.youtube.com/STC198
il mio resoconto..
seraaaaaaaa
ecco il bottino della nostra presenza a Monza in autodromo per lo Speed Day "Italian Style"...
[youtube]02l6ISEup5Y[/youtube]
resoconto scritto > http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=7&t=24333
photo > http://gallery.stiloclub.it/v/raduni...eeddaymonza10/
video > http://www.youtube.com/STC198
il mio resoconto..
nota sul calendario: domenica 07 marzo 2010 raduno all'autodromo di Monza con Stilo-Bravo Club
..sabato 06 ultima lucidatura ed ultimi controlli meccanici alla mia auto, la bella è pronta a mordere lo storico asfalto di Monza
notte insonne ma la mattina arriva presto, si parte di buon'ora (le luci dell'alba sono lontane) dato che Monza, per me non è proprio dietro l'angolo: i 400km che mi dividono dalla meta non sono stancanti ma mi preparano spiritualmente al giro in pista ed alla giornata... Mostra tutto
arrivo al cancello di ingresso all'ora che mi ero prefissato, nel rispetto dei limiti del Codice.. il parco di Monza è sempre accogliente anche in un freddo marzo.. ancora di più accogliente e caldo è l'arrivo al paddock dove ritrovo i vecchi amici di sempre e, fortunatamente, qualche faccia nuova appena iscritta al Club..
giusto il tempo di scambiare quattro chiacchere, un ulltimo controllo all'auto e subito sono in pista in mezzo a tantissimi altri appassionati come me, non sono un pilota e la mia auto non è una formula uno ma tanto basta per divertirmi e in tutta sicurezza
il turno di mezzora passa in fretta: 10 giri ma che spasso e la mia Stilo è ancora tutta intera (non ho voluto andare oltre i miei limiti) tranne qualche mm di gomma e di freno lasciati sull'asfalto e un bel pò di carburante in meno: ma questo è il prezzo da pagare
ritorno in mezzo all'allegra combricola che è notevolmente aumentata e ormai è un accampamento con tanto di bivacco e cibarie varie.. tra una fetta di dolce o di speck si ammirano le auto degli altri e ci si scambiano battute, commenti e le risate, come sempre, non mancano
il tempo vola (come sempre quando la compagnia è ottima) e il primo pomeriggio arriva in fretta con l'appuntamento clou della giornata: un turno in pista con una fiammante Bravo con al volante un (vero) pilota di provata esperienza del Cedas-Fiat ...la fortuna mi assiste e sono tra i sorteggiati a salire in auto
presentazioni di rito, anche se ormai ci si conosce un pochino visto i precedenti incontri, e siamo al briefing (peggio che essere in coda all'autostrada).. prima, seconda e terza lasciamo i box e siamo già in rettilineo, prima staccata a destra e dopo curva a sinistra e di nuovo a destra non abbiamo gli stessi cavalli delle altre vetture che ci sorpassano ma le soddisfazioni non mancano e l'esperienza di chi è al volante si fa importantissima.. il primo giro vola veloce ed anche tutti gli altri ma c'è sempre tempo per "rubare" qualche segreto al nostro pilota-istruttore che con passione e disponibilità ci illustra tutti i trucchi del circuito e come affrontarlo al meglio ed in tutta sicurezza
la Bravo provata non è nell'allestimento più sportivo della gamma ma che soddisfazioni: se questa che è "tranquilla" si comporta così eggregiamente figuriamoci le altre
giro finale giusto per raffredare in freni ed il motore ma non certo il nostro entusiasmo e ritorniamo al nostro "accampamento"
le luci dell'imbrunire si fanno avanti è ormai tempo di rientrare: ultime battute, tradizionale foto di gruppo e distribuzione di gadget ed omaggi, gli ultimi calorosi saluti e scambi di mano che sono nuovamente al cancello ma questa volta per l'uscita, la carovana di appassionati man mano si affievolisce ed ognuno prende la sua strada per rientrare a casa: io accompagnato, oltre che dal mio cd preferito, dall'ottimo ricordo di una splendida giornata a tutto gas in compagnia di amici!
Grazie a Fiat, al Cedas ed a tutti gli amici ed amiche del "Club Italiano di Fiat Stilo e nuova Bravo"
..sabato 06 ultima lucidatura ed ultimi controlli meccanici alla mia auto, la bella è pronta a mordere lo storico asfalto di Monza
notte insonne ma la mattina arriva presto, si parte di buon'ora (le luci dell'alba sono lontane) dato che Monza, per me non è proprio dietro l'angolo: i 400km che mi dividono dalla meta non sono stancanti ma mi preparano spiritualmente al giro in pista ed alla giornata... Mostra tutto
arrivo al cancello di ingresso all'ora che mi ero prefissato, nel rispetto dei limiti del Codice.. il parco di Monza è sempre accogliente anche in un freddo marzo.. ancora di più accogliente e caldo è l'arrivo al paddock dove ritrovo i vecchi amici di sempre e, fortunatamente, qualche faccia nuova appena iscritta al Club..
giusto il tempo di scambiare quattro chiacchere, un ulltimo controllo all'auto e subito sono in pista in mezzo a tantissimi altri appassionati come me, non sono un pilota e la mia auto non è una formula uno ma tanto basta per divertirmi e in tutta sicurezza
il turno di mezzora passa in fretta: 10 giri ma che spasso e la mia Stilo è ancora tutta intera (non ho voluto andare oltre i miei limiti) tranne qualche mm di gomma e di freno lasciati sull'asfalto e un bel pò di carburante in meno: ma questo è il prezzo da pagare
ritorno in mezzo all'allegra combricola che è notevolmente aumentata e ormai è un accampamento con tanto di bivacco e cibarie varie.. tra una fetta di dolce o di speck si ammirano le auto degli altri e ci si scambiano battute, commenti e le risate, come sempre, non mancano
il tempo vola (come sempre quando la compagnia è ottima) e il primo pomeriggio arriva in fretta con l'appuntamento clou della giornata: un turno in pista con una fiammante Bravo con al volante un (vero) pilota di provata esperienza del Cedas-Fiat ...la fortuna mi assiste e sono tra i sorteggiati a salire in auto
presentazioni di rito, anche se ormai ci si conosce un pochino visto i precedenti incontri, e siamo al briefing (peggio che essere in coda all'autostrada).. prima, seconda e terza lasciamo i box e siamo già in rettilineo, prima staccata a destra e dopo curva a sinistra e di nuovo a destra non abbiamo gli stessi cavalli delle altre vetture che ci sorpassano ma le soddisfazioni non mancano e l'esperienza di chi è al volante si fa importantissima.. il primo giro vola veloce ed anche tutti gli altri ma c'è sempre tempo per "rubare" qualche segreto al nostro pilota-istruttore che con passione e disponibilità ci illustra tutti i trucchi del circuito e come affrontarlo al meglio ed in tutta sicurezza
la Bravo provata non è nell'allestimento più sportivo della gamma ma che soddisfazioni: se questa che è "tranquilla" si comporta così eggregiamente figuriamoci le altre
giro finale giusto per raffredare in freni ed il motore ma non certo il nostro entusiasmo e ritorniamo al nostro "accampamento"
le luci dell'imbrunire si fanno avanti è ormai tempo di rientrare: ultime battute, tradizionale foto di gruppo e distribuzione di gadget ed omaggi, gli ultimi calorosi saluti e scambi di mano che sono nuovamente al cancello ma questa volta per l'uscita, la carovana di appassionati man mano si affievolisce ed ognuno prende la sua strada per rientrare a casa: io accompagnato, oltre che dal mio cd preferito, dall'ottimo ricordo di una splendida giornata a tutto gas in compagnia di amici!
Grazie a Fiat, al Cedas ed a tutti gli amici ed amiche del "Club Italiano di Fiat Stilo e nuova Bravo"
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