Un grosso dubbio.......

[Corvette]

Ieri una persona con una vecchia Opel corsa a carburatori e' rimasta in panne a causa della batteria. M' ha chiesto di collegare i cavi sulla batteria della mia Fiat Brava. Mi sono rifiutato perche' avevo paura di alcune conseguenze sull' elettronica della mia vettura perche' nn mi fido dei cavi. Ho fatto bene??
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Ho cmq, messo in moto l' Opel corsa sfruttando una discesa

[Gheblar]

Bo, io penso che non ci siano problemi (non lo so, penso).
So che una cosa da evitare è quella di attaccare il caricabatteria con la batteria ancora collegata all'auto.

[diegoevo]

Secondo me non avresti corso rischi...e il tipo come l'ha presa?? Io mi sarei un pò incazzato...

[TURBINOGrN]

Secondo me non ti succedeva nulla, io l'ho fatto spesso e non ho mai avuto effetti collaterali....

[EX-faraone-]

Non c'è nessun pericolo, basta fare le cose per bene: attacchi il + della batteria "soccorritrice" al + della batteria da "soccorrere", poi il - della "soccorritrice" al - della "morta" e il gioco è fatto. L'unica avvertenza è di tenere il motore della "soccorritrice" acceso per evitare che si "sieda" anche la batteria buona. Un'altra inesattezza riguarda il caricabatterie: se usi un caricabatterie di quelli piccoli, che caricano lentamente e che, se la macchina rimane ferma per lunghi periodi, possono tenere la batteria "in tampone", non c'è bisogno di staccare proprio niente. Tutte le cose che potrebbero risentire del collegamento del caricabatterie, sono normalmente "sotto chiave" e quindi non direttamente sotto tensione, quindi nessun problema. Ciao. faraone

[sarah.gt]

Non penso esistano pericoli...a meno che inverti i poli...ihihihihihi

[Ice71]

Si procede così per non avere problemi alle ECU:
1) auto spente
2) colleghi il + della carica
3) colleghi il + della scarica
4) colleghi il meno della carica
5) colleghi il MOTORE della scarica (esatto, non il - della batt. ma un pezzo di ferro del motore o del cambio!)
6) accendi l'auto carica
7) avvii quella in panne
8) aspetti qualche min. dopo l'avviamento
9) accendi il lunotto termico e il ventilatore al max. sull'auto carica (per evitare spikes da distacco!)
10) esegui i punti dal 5 al 2 al rovescio (5-4-3-2!!!)

Ovviamente + con + e - con motore! Mi pare ovvio!

Ice

[sarah.gt]

Ice se fosse per te...
sarei ancora a piedi.....
(non si capisce nulla...scusami...ihihihihi )

[sprLeLLoSEX]

Mi e' successo di aiutare diversi automobilisti in panne ma non ho mai avuto problemi: neanche un fusibile bruciato.

[Ice71]

Sarah, cosa non ti è chiaro????

Per caso come si procede al punto 1 (spegnere l'auto)?


Tornando seri:
il punto 9 (accensione utilizzatori sull'auto di soccorso) è molto importante per evitare sbalzi di tensione nel momento di distacco dei cavi, soprattutto con elettroniche di bordo abbastanza "permalose" per quanto riguarda l'alimentazione.

Poi, che non succeda niente, è un bene e quasi sempre tutto fila liscio, ma se possiamo prevenire un possibile casino con 2 secondi in più........why not?

Ciao a tutti, Ice