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Dieselisti scatenatevi....

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  • #11
    Messaggio originariamente postato da calabressio
    cmq con il PDE nn si possono superare mi sembra le 2 preiniezioni, metre nel commonrail come hai già detto si è arrivati già alle 5
    Il PDE non può neanche farne 2.....1 ed una sola preiniezione.
    Audi S3 8p DSG 360cv by RP Corse
    Milltek Resonated 76 mm full skat - Loba Motorsport HPFP - RS4 fuel pressure regolator - EvoMS Air Intake - ECU and DSG remapped

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    • #12
      Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
      Il PDE non può neanche farne 2.....1 ed una sola preiniezione.
      Veramente con il PDE vengono effettuate due iniezioni pilota a bassa pressione (circa 200 bar) prima dell'iniezione ad alta pressione...
      Cerco preparatore serio per Gillette Mach 3 Turbo - astenersi perditempo.

      Pulitore e utilizzatore folle di V-Power
      Mai provato un gavettone di V-Power? Io si...
      "Chuck Norris can speak braille"

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      • #13
        al di là di tutto mi sembra che i TDI viaggiano di più.
        di diesel nn me ne intendo molto,però guardando le prestazioni ad esempio del 140 cv alfa e del 150 cv TDI....
        il vero problema secondo me è l'affidabilità.
        a furia di pomparli i diesel stanno perdendo un pò le loro prerogative...cioè affidabilità(intesa come durata della vita del motore) e ridotti consumi.
        per cui a me piacciono ancora i diesel vecchia maniera,cioè dei muli che macinavano km su km....
        ...TUTTO IL RESTO E' NOIA...
        Suzuki Swift 1.2......l'anticrisi®....19,4 Km/lt

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        • #14
          Spaccano tutti specie gli iniettori pompa



          cmq potevate allargarlo sto sondaggio!


          ce COMMON RAIL e COMMON RAIL


          ce quello FIAt e quello FORD ( della DELPHI)


          a me non ne piace nemmeno uno

          meglio un TDI 110cv o 90CV



          il vantaggio che con l' iniettore pompa avrai sempre pressioni maggiori in ASSOLUTO


          dato che non hai tubazione di accumolo( rail) e condotti ( tubi) dove hai perdite di carico ( pressione) fluidodinamiche
          MeccanicoVoncione:Presidente

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          • #15
            infatti....
            i TDI 110 e 90 cv...come dicevamo ieri sera,sono progetti vecchi,ma ancora validi!
            il progetto penso che risalga ancora alla golf 2...
            ovviamente in prestazioni non può competerecon i diesel moderni.
            però secondo me mantengono un'affidabilità superiore.
            ...TUTTO IL RESTO E' NOIA...
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            • #16
              il discorso affidabilità è ovvio...

              il diesel diventa sempre + potente, sempre + parco nei consumi, sempre + brillante... x ottenere ciò deve essere sempre + raffinato....... e quindi + delicato soprattutto se si skiaccia il pedale...

              penso ke la frase "meglio un motore IGNORANTE" caski a pennello!!!! (soprattuto se BENZINA)

              a me il diesel nn è mai piaciuto...
              Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing.

              VENDO COLLEZIONE AUTOMESE!!! 135 NUMERI - 45 EURO!!!

              ... Incomincio ad apprezzare quegli incroci stretti con le case a ridosso della strada, almeno sono sicuro che li non faranno mai una rotonda ...

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              • #17
                per i consumi dipende che diesel vai a prendere...
                se prendi i più potenti hanno consumi incredibili!
                ad esempio la golf 150 cv TDI beve parecchio!
                ...TUTTO IL RESTO E' NOIA...
                Suzuki Swift 1.2......l'anticrisi®....19,4 Km/lt

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                • #18
                  Messaggio originariamente postato da lupin III
                  per i consumi dipende che diesel vai a prendere...
                  se prendi i più potenti hanno consumi incredibili!
                  ad esempio la golf 150 cv TDI beve parecchio!
                  Consumi incredibili?????
                  Chiedi a Shannara

                  I consumi del 130 (esperienza personale) vanno dai 10 ai 20 km/l, a seconda del piede... Il 150 mi pare si attesti sui 18 come limite inferiore, ma non saprei per certo.
                  Cerco preparatore serio per Gillette Mach 3 Turbo - astenersi perditempo.

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                  • #19
                    Messaggio originariamente postato da lupin III
                    per i consumi dipende che diesel vai a prendere...
                    se prendi i più potenti hanno consumi incredibili!
                    ad esempio la golf 150 cv TDI beve parecchio!
                    beh la casa dikiara 19 km/l x la trazione anteriore e 16,qualcosa x il 4motion... nn è male... io xò nn l'ho mai provato, magari ki ce l'ha dice ke beve di +, questo nn lo so!
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                    • #20
                      raga....se andate tranquilli posso capire.
                      ank'io quando vado tranquillo con la mia RS stò sui 14-15 km/l...
                      se incominciate a guidare allegri con un TDI 150 i consumi aumentano parecchio...
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