La belva è dal meccanico: cammes e punterie!

[Manuel]

Ragazzi il mio bolide è dal meccanico, sostituzione albero a cammes e punterie!

Considerando che l'albero è consumato dal 98 credo, e che il rumore metallico delle punterie lo ha sempre avuto da che mi ricordi, quanto riprenderebbe in brillantezza questo 1.1 aste e bilancieri?

[McCrash]

Re: La belva è dal meccanico: cammes e punterie!

Messaggio originariamente postato da Manuel
Ragazzi il mio bolide è dal meccanico, sostituzione albero a cammes e punterie!

Considerando che l'albero è consumato dal 98 credo, e che il rumore metallico delle punterie lo ha sempre avuto da che mi ricordi, quanto riprenderebbe in brillantezza questo 1.1 aste e bilancieri?

ma gli stai allargando sedi valvole? o cosa?....
non è che gli a cammes si usurino poi...mi giunge nuova...ma che cammes ha ? di zama?

[FrentzenRS]

Re: Re: La belva è dal meccanico: cammes e punterie!

Messaggio originariamente postato da McCrash
ma gli stai allargando sedi valvole? o cosa?....
non è che gli a cammes si usurino poi...mi giunge nuova...ma che cammes ha ? di zama?

Le cammes che si trovano nel basamento come il 1.1 e il 1.3 Ford (anche i motori della 127 Fiat ecc.), sono portati ad usura anomala (non chiedermi il perché ma ne ho cambiati tanti)!!!

Comunque ciò che più tornerà come prima è la coppia, che negli aste e bilanceri Ford è veramente buona soprattutto ai bassi e bassissimi giri: io metto la 4° e vado dai 1000 giri fino hai 4000 senza incertezze!!!!

[McCrash]

io di ford piccoli ho avuto solo il 1.4 con l'asse sopra.

[FrentzenRS]

Messaggio originariamente postato da McCrash
io di ford piccoli ho avuto solo il 1.4 con l'asse sopra.

Quello è un gioiello in confronto ai 1.1 e 1.3!!!

Te lo dico per esperienza perché sono possessore di un 1.3 Ford: a 176.000 km ho la compressione bassa a tal punto che a minimo va a tre; la Uno di un mio amico ha 194.000 km ed è ancora un gioiello!!!!
Mio cognato ha la Uno turbo che col motore modificato ha fatto quasi 180.000 km e non brucia un filo d'olio!!!!

I motori Ford 1.1 e 1.3 sono usa e getta in tutti i sensi;
infatti sono in cerca di un motore decente da mettere sotto la mia car!!!!

[McCrash]

se ti dovessi dire che non ho mai neanche avvicinato i 100.000 con le mie auto? le ho sempre o vendute...(poche) o demolite (tante)
cmq il 1.4 era una bestia....di 4° facevo 190 all'ora
l'ho provata col fiesta xr2 il 100e qualcosa cavallie di lungo pari...colla uno turbo (195 al tachimetro della uno)
xo' gli ho rifatto la testa tre volte e puo' essere che la compressione sia aumentata...
causa di troppi 3° seconda...azz.ma la 4° non entra MAI?:rolleyes: :rolleyes:

[Gabriele-NSR]

Quel motore ha la testa in ghisa


mi stavo accoppando per tirarla giu'

[Manuel]

boh ragazzi io quello che sento quando tiro è questo.. cerco di fare un grafico!

1.000-4.000 rpm = tira :rolleyes:

4.000-6000 rpm = piatto uguale a 4000!

Allora il meccanico mi spiegava che in pratica l'albero consumato non alza piu le valvole e quindi per questo motivo la macchina è mezza spompata e torna ad essere piu brillante, mentre le punterie mi eliminano il rumore!

[Manuel]

io tra il 1.3 e il 1.4 stando a quello che dice auto preferirei il 1.3 per 1 motivo, ossia che le prestazioni del 1.4 non sono tali da giustificare 3/4 km/l in meno sia in autostrada che in citta! mi sembrano veramente eccesivi!

La 1.3 consuma sui 14/15, la 1.4 sta sui 10/11! e questo per avere 2 secondi circa mi pare di 0-100 e 10 km orari in velocita!

le riprese mi sembra siano anche peggiori, ma non ricordo con precisione!

[FrentzenRS]

Messaggio originariamente postato da McCrash
se ti dovessi dire che non ho mai neanche avvicinato i 100.000 con le mie auto? le ho sempre o vendute...(poche) o demolite (tante)
cmq il 1.4 era una bestia....di 4° facevo 190 all'ora
l'ho provata col fiesta xr2 il 100e qualcosa cavallie di lungo pari...colla uno turbo (195 al tachimetro della uno)
xo' gli ho rifatto la testa tre volte e puo' essere che la compressione sia aumentata...
causa di troppi 3° seconda...azz.ma la 4° non entra MAI?:rolleyes: :rolleyes:

Mi hai già raccontato del tuo passato da demolitore (povera Escort CSW)!!!

Per l'altro concordo: il 1.4 va veramente forte, così come va forte di scatto il 1.6 da 107 cv e come vola il 1.6 turbo!!!

Anche tu lisci la 4° ogni tanto è, siamo in due allora!!!