caldo = calo di prestazioni ?

[uele]

In quest'ultimo periodo, ho notato un calo delle prestazioni di un buon 5 % (la velocità massima è calata di quasi 10 Km/h) volevo chiedervi se secondo voi è normale e dipende dal caldo, oppure se debbo cominciare a preoccuparmi.
L'unica spiegazione che mi è venuta in mente è che il debimetro percepisce meno flusso d'aria (essendo calda non raffredda la barretta di metallo) e quindi la centralina inietta meno gasolio....può essere ?

[FarkasGT]

Re: caldo = calo di prestazioni ?

Messaggio originariamente postato da uele
In quest'ultimo periodo, ho notato un calo delle prestazioni di un buon 5 % (la velocità massima è calata di quasi 10 Km/h) volevo chiedervi se secondo voi è normale e dipende dal caldo, oppure se debbo cominciare a preoccuparmi.
L'unica spiegazione che mi è venuta in mente è che il debimetro percepisce meno flusso d'aria (essendo calda non raffredda la barretta di metallo) e quindi la centralina inietta meno gasolio....può essere ?

La spiegazione è da ricondurre alla rarefazione dell'aria, che col caldo diminuisce la sua densità
Aria meno densa = meno particelle che contribuiscono alla combusione = meno carburante che deve essere iniettato = meno cv!
Sui motori turbo oltretutto si fa sentire in modo più marcato

[CuoreSportivo82]

Re: Re: caldo = calo di prestazioni ?

Messaggio originariamente postato da FarkasGT
La spiegazione è da ricondurre alla rarefazione dell'aria, che col caldo diminuisce la sua densità
Aria meno densa = meno particelle che contribuiscono alla combusione = meno carburante che deve essere iniettato = meno cv!
Sui motori turbo oltretutto si fa sentire in modo più marcato

Nn è vero che sui turbo si fa sentire in modo + marcato, specialmente se con l'intercooler, è il contrario, proprio gli aspirati risentono di + del caldo.

[mjbkj]

Re: Re: Re: caldo = calo di prestazioni ?

Messaggio originariamente postato da CuoreSportivo82
Nn è vero che sui turbo si fa sentire in modo + marcato, specialmente se con l'intercooler, è il contrario, proprio gli aspirati risentono di + del caldo.

be' sulla mia gt l'arrivo dell'estate si e fatto sentire e come!!

cmq Cuoresportivo82 perke nn vieni sulla discussione "dalla provincia di Ascoli Piceno..." nella sezione raduni??? daiiiiiiii

[Pampurio]

Re: caldo = calo di prestazioni ?

Messaggio originariamente postato da uele
In quest'ultimo periodo, ho notato un calo delle prestazioni di un buon 5 % (la velocità massima è calata di quasi 10 Km/h) volevo chiedervi se secondo voi è normale e dipende dal caldo, oppure se debbo cominciare a preoccuparmi.
L'unica spiegazione che mi è venuta in mente è che il debimetro percepisce meno flusso d'aria (essendo calda non raffredda la barretta di metallo) e quindi la centralina inietta meno gasolio....può essere ?

Ciao ehehehehehehe è tutto regolare!!!!! il caldo fa sti skerzetti!!!!!

[scalper]

Toglietemi una curiosita': come mai un aumento della temperatura causa un vistoso calo delle prestazioni, mentre una diminuzione della temperatura non causa un'altrettanto vistoso aumento delle prestazioni???

[Pampurio]

Messaggio originariamente postato da scalper
Toglietemi una curiosita': come mai un aumento della temperatura causa un vistoso calo delle prestazioni, mentre una diminuzione della temperatura non causa un'altrettanto vistoso aumento delle prestazioni???

Come ha detto Farkas col caldo c'è meno ossigeno da bruciare!!!! ma la mia quando becco una bella giornata fresca azz se rende di piu si sente eccome!!!!!

[scalper]

Messaggio originariamente postato da Pampurio
Come ha detto Farkas col caldo c'è meno ossigeno da bruciare!!!! ma la mia quando becco una bella giornata fresca azz se rende di piu si sente eccome!!!!!

Con la mia non ho mai notato un aumento di prestazioni dovuto alle basse temperature

Comunque mi stai dicendo che se vado in Siberia riesco a superare i 200km/h con la mia Ka

[Peppe.83]

il calo è leggero ma si sente eccome

[FarkasGT]

Re: Re: Re: caldo = calo di prestazioni ?

Messaggio originariamente postato da CuoreSportivo82
Nn è vero che sui turbo si fa sentire in modo + marcato, specialmente se con l'intercooler, è il contrario, proprio gli aspirati risentono di + del caldo.

ripeto, si sente di più con i turbo dato che l'aria viene scaldata dalla turbina, ma non raffreddata abbastanza con l'intercooler che non riesce a smaltire il calore dato il caldo esterno