Lotus Esthi
Leggerisima: come dire "Slimfast"
Text: Marta Spezzapria
Fotos: Brandes & Dschüdow
Niente ruote che slittano, solo l'urlo del motore biturbo e una spinta continua e insistente: il V6 doppio turbo da 420 CV si trova proprio dietro le spalle del pilota ed é in grado di catapultare la Roadster (soli 998 kg) da zero a 100 km/h in soli 3,7 secondi. I vertici manageriali della Lotus hanno forse deciso di introdurre finalmente nel mercato un´altra vera e propria super sportiva? Non proprio. La Lotus Esthi é prodotta da una piccola fabbrica di Münster (Nord Ovest della Germania), ossia dalla Brandes & Dschüdow, sulla base della Lotus Elise – in maniera del tutto ufficiale e con il sostegno della casa madre Lotus.
La Lotus Esthi é disponibile in due diverse varianti: la prima variante é costituita dalla Esthi < 3,4: questo vuol dire un propulsore R4 Superchange con un rapporto peso/potenza inferiore di 3,4 kg/CV e una potenza di 235 CV; la seconda variante é costituita dal motore biturbo V6 della Esthi < 2,4: ciò corrisponde ad un rapporto peso/potenza inferiore di 2,4 kg/CV. Finora la Lotus non aveva mai dotato un´auto di più di 158 cavalli, nemmeno la Elise, su cui si basa lo studio Esthi. La Esthi porta ufficialmente il logo Lotus sulla parte posteriore. Le lettere tra l´altro sono distanziate – affinché il motore possa respirare!...
Come la Lotus Elise, anche la Esthi porta un nome femminile: Dschüdow ha conferito alla Roadster il vezzeggiativo del nome di sua figlia Esther.
La carrozzeria
A prima vista La Lotus Esthi si differenzia poco dalla Elise. Tuttavia un esperto conoscitore riconoscerebbe subito che la Esthi é più larga e più massicia del modello base. Anche il passo é stato allungato, al contrario la lunghezza totale é rimasta invariata. In ogni caso l´auto appare compatta e agile. Inoltre le numerose prese dell´aria come pure il cofano motore in vetro plexi sono caratteristiche distintive che differenziano nettamente la Esthi dalla Elise
Le due versioni
La Lotus Esthi < 3,4 é dotata di un cambio manuale a cinque rapporti della Lotus e permette una velocita´massima tra i 220 e i 250 km/h. Il motore compressor della Etshi < 3,4 é in grado di generare una potenza di 235 CV e di far scattare un peso di 785 kg da ferma a 100 km/h in soli 4,96 secondi. Percio´essa é chiaramente più lenta della Etshi 2,4, ma in prossimita´di curve o dossi offre, in quanto 4 cilindri più leggera di 200 kg, più piacere di guida del modello sei cilindri.
Con un cambio manuale a sei rapporti, una potenza di 420 CV su 198 kg e una coppia motrice massima di 520 Nm a 4500 giri/min, la Eshti < 2,4 litri puo´competere gia´con alcune delle auto sportive più potenti del mondo. Un assetto Wilbers-Sportfahrwerk provvede a controllare questa potenza e ad assicurare una perfetta guida sportiva associata ad un contemporeneo piacere di guida. Per la necessaria areazione, la Esthi é stata dotata di ulteriori bocche di areazione.
Considerando l´aumento di potenza della Esthi <2,4 litri, la Brandes & Dschüdow non ha utilizzato gli stessi freni della Elise, ma si é basata su quelli della Lotus Esprit Turbo. La Esthi é percio´l´unica versione della Elise con sistema ABS e un potente sistema frenante. A richiesta questo sistema dei freni é disponibile anche per la quattro cilindri.
Il prezzo base per la Esthi < 3,4 litri si aggira attorno ai 51.900 euro. Senza optionals, la Esthi < 2,4 costa 109.900 euro, divertimento alla guida garantito. La Esthi é disponibile presso Brandes & Dschüdow a Münster.
I dati
Lotus Esthi < 3.4 Lotus Esthi < 2.4
Motore: R4-Supercharge-Kompressormotor V6-Biturbo-motore centrale
Valvole: 4 5
Cilindrata: 1870 ccm 2671 ccm
Potenza massima: 235 CV 420 CV
Coppia motrice massima: 247 Nm
a 6600 giri/min 582 Nm a 4500 giri/min
Trasmissione: cambio manuale a 5 rapporti, trazione posteriore cambio manuale a 6 rapporti, trazione posteriore
Volume del portabagagli: Serie 50 l
Capacita´del serbatoio: 32 l (58 l optional) 32 l (58 l optional)
Misure: Lunghezza: 3793 mm
Larghezza: 1769 mm
Altezza: 1143 mm Lunghezza: 3793 mm
Larghezza: 1769 mm
Altezza: 1143 mm
Passo: 2300 mm 2318 mm
Careggiata anteriore/
posteriore: 1478 mm /1524 mm 1478 mm /1524 mm
Peso a vuoto: 785 kg 998 kg
Velocita´massima: tra i 220/
e i 250 km/h circa 305 km/h (autolimitata)
Accelerazione: circa 4,96 sec. circa 3,75 sec.
Leggerisima: come dire "Slimfast"
Text: Marta Spezzapria
Fotos: Brandes & Dschüdow
Niente ruote che slittano, solo l'urlo del motore biturbo e una spinta continua e insistente: il V6 doppio turbo da 420 CV si trova proprio dietro le spalle del pilota ed é in grado di catapultare la Roadster (soli 998 kg) da zero a 100 km/h in soli 3,7 secondi. I vertici manageriali della Lotus hanno forse deciso di introdurre finalmente nel mercato un´altra vera e propria super sportiva? Non proprio. La Lotus Esthi é prodotta da una piccola fabbrica di Münster (Nord Ovest della Germania), ossia dalla Brandes & Dschüdow, sulla base della Lotus Elise – in maniera del tutto ufficiale e con il sostegno della casa madre Lotus.
La Lotus Esthi é disponibile in due diverse varianti: la prima variante é costituita dalla Esthi < 3,4: questo vuol dire un propulsore R4 Superchange con un rapporto peso/potenza inferiore di 3,4 kg/CV e una potenza di 235 CV; la seconda variante é costituita dal motore biturbo V6 della Esthi < 2,4: ciò corrisponde ad un rapporto peso/potenza inferiore di 2,4 kg/CV. Finora la Lotus non aveva mai dotato un´auto di più di 158 cavalli, nemmeno la Elise, su cui si basa lo studio Esthi. La Esthi porta ufficialmente il logo Lotus sulla parte posteriore. Le lettere tra l´altro sono distanziate – affinché il motore possa respirare!...
Come la Lotus Elise, anche la Esthi porta un nome femminile: Dschüdow ha conferito alla Roadster il vezzeggiativo del nome di sua figlia Esther.
La carrozzeria
A prima vista La Lotus Esthi si differenzia poco dalla Elise. Tuttavia un esperto conoscitore riconoscerebbe subito che la Esthi é più larga e più massicia del modello base. Anche il passo é stato allungato, al contrario la lunghezza totale é rimasta invariata. In ogni caso l´auto appare compatta e agile. Inoltre le numerose prese dell´aria come pure il cofano motore in vetro plexi sono caratteristiche distintive che differenziano nettamente la Esthi dalla Elise
Le due versioni
La Lotus Esthi < 3,4 é dotata di un cambio manuale a cinque rapporti della Lotus e permette una velocita´massima tra i 220 e i 250 km/h. Il motore compressor della Etshi < 3,4 é in grado di generare una potenza di 235 CV e di far scattare un peso di 785 kg da ferma a 100 km/h in soli 4,96 secondi. Percio´essa é chiaramente più lenta della Etshi 2,4, ma in prossimita´di curve o dossi offre, in quanto 4 cilindri più leggera di 200 kg, più piacere di guida del modello sei cilindri.
Con un cambio manuale a sei rapporti, una potenza di 420 CV su 198 kg e una coppia motrice massima di 520 Nm a 4500 giri/min, la Eshti < 2,4 litri puo´competere gia´con alcune delle auto sportive più potenti del mondo. Un assetto Wilbers-Sportfahrwerk provvede a controllare questa potenza e ad assicurare una perfetta guida sportiva associata ad un contemporeneo piacere di guida. Per la necessaria areazione, la Esthi é stata dotata di ulteriori bocche di areazione.
Considerando l´aumento di potenza della Esthi <2,4 litri, la Brandes & Dschüdow non ha utilizzato gli stessi freni della Elise, ma si é basata su quelli della Lotus Esprit Turbo. La Esthi é percio´l´unica versione della Elise con sistema ABS e un potente sistema frenante. A richiesta questo sistema dei freni é disponibile anche per la quattro cilindri.
Il prezzo base per la Esthi < 3,4 litri si aggira attorno ai 51.900 euro. Senza optionals, la Esthi < 2,4 costa 109.900 euro, divertimento alla guida garantito. La Esthi é disponibile presso Brandes & Dschüdow a Münster.
I dati
Lotus Esthi < 3.4 Lotus Esthi < 2.4
Motore: R4-Supercharge-Kompressormotor V6-Biturbo-motore centrale
Valvole: 4 5
Cilindrata: 1870 ccm 2671 ccm
Potenza massima: 235 CV 420 CV
Coppia motrice massima: 247 Nm
a 6600 giri/min 582 Nm a 4500 giri/min
Trasmissione: cambio manuale a 5 rapporti, trazione posteriore cambio manuale a 6 rapporti, trazione posteriore
Volume del portabagagli: Serie 50 l
Capacita´del serbatoio: 32 l (58 l optional) 32 l (58 l optional)
Misure: Lunghezza: 3793 mm
Larghezza: 1769 mm
Altezza: 1143 mm Lunghezza: 3793 mm
Larghezza: 1769 mm
Altezza: 1143 mm
Passo: 2300 mm 2318 mm
Careggiata anteriore/
posteriore: 1478 mm /1524 mm 1478 mm /1524 mm
Peso a vuoto: 785 kg 998 kg
Velocita´massima: tra i 220/
e i 250 km/h circa 305 km/h (autolimitata)
Accelerazione: circa 4,96 sec. circa 3,75 sec.
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