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Consigliatemi GT o 206???

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  • Consigliatemi GT o 206???

    Ho due occasioni "fidate" tra le mani e sono indeciso tra le due.

    Ognuna ha i suoi pregi e difetti e ve li elenco:

    Punto GT: Terza serie fine 97 70k km tutta completamente originale, colore giallo con spoiler e vetri post neri, clima, interni recaro turbina revisionata tutta OK. 4000 Euro + il calibra indietro

    206 2.0HDI XT 3P: Anno 2000 KM 30.000 tagliandiati, perfetta in tutto con clima automatico ma è un XT (poco sportivo come interni ed esterni...) 8500Euro e mi devo vendere io il calibra...

    Da un lato ho le prestazioni ad un prezzo conveniente (GT), dall' altro risparmio sul carburante, prestazioni inferiori (poi è un diesel) però è immacolata e perfetta.

    Considerando che faccio 30k km all' anno, e che attraverserò un periodo " al verde" di circa 6- 8 mesi... cosa mi consigliate???

    Dai votate votate!!
    19
    206 XT 2.0 HDI
    31.58%
    6
    Punto GT
    68.42%
    13
    M

  • #2
    Punto GT!!!

    Con poki soldi vola via!!!

    Poi mettici anke un bell'allarme, altrimenti vola via in un altro modo!!!:rolleyes:
    Ci sono due cose che l'uomo non ammetterà mai di non saper fare: guidare e fare l'amore! Stirling Moss
    Direttore Bestioline -S t r e e t. R a c e r §. P u b
    Scuola Federale Pilotaggio Rally CSAI

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    • #3
      Costi di mantenimento completamente diversi.... sono macchine imparagonabili....devi vedere cosa ti garantiscono le tasche!
      La giraffa ha il cuore
      lontano dai pensieri
      si è innamorata ieri
      e ancora non lo sa.


      Black_sheep83@hotmail.com

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      • #4
        Per l' allarme no problem...

        Ma costa così tanto mantenere una GT?? (di benza intendo il resto nn è un problema...)

        Conta che adesso giro con un calibra (2000) ma ho il GPL...

        Con 20 euro, andando tranquillo quanti km fa la GT?
        M

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        • #5
          10/l normale
          6-7/ o meno tirando

          Occhio pero' ai costi di assicurazione!!

          Ciao

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          • #6
            Messaggio originariamente postato da paolo78
            10/l normale
            6-7/ o meno tirando

            Occhio pero' ai costi di assicurazione!!

            Ciao
            Assicurazione?? è un 1.4, paga come tutti i 1.4... ora ho un 2.0...

            Sarebbe gia un gran risparmio!!
            M

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            • #7
              Messaggio originariamente postato da pieroesse
              Assicurazione?? è un 1.4, paga come tutti i 1.4... ora ho un 2.0...

              Sarebbe gia un gran risparmio!!
              Appunto, il 206 paga come il tuo calibra, la punto di meno. Fatti due conti e vedi cosa ti conviene. Comunque, come costi con la gt ti avvicini al calibra e in piu' potrebbe essere, se non ben tenuta, meno affidabile.

              Commenta


              • #8
                Messaggio originariamente postato da paolo78
                Appunto, il 206 paga come il tuo calibra, la punto di meno. Fatti due conti e vedi cosa ti conviene. Comunque, come costi con la gt ti avvicini al calibra e in piu' potrebbe essere, se non ben tenuta, meno affidabile.
                La GT l ho guardata bene, ed è veramente in quadro, si vede, poi è tutta originale, ed ha 70k km.

                Poi è una terza serie, la piu nuova, e l' unica spesa che potrei avere è la turbina da far revisionare.

                Ma con mio fratello meccanico... 200-300 euro si fà...
                M

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                • #9
                  la gt è una guerra a farla star per starda..e se fai 30mila km è una tassa

                  la 206 ha un telaio coi controcazzi...ci fai 2 cazzate e x me te la godi al 100%
                  L'uomo superiore vive in pace con tutti, senza agire come tutti

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                  • #10
                    Vai di PGT!!!!
                    Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                    106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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