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L'unico paese che entra in Europa e non si adegua alle leggi riconosciute in tutta la UE.....il nostro!!!
perchè???
perchè???
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19purtroppo sì, è un mondo difficile21.05%4velocità estrema super potenza aerea26.32%5qualcosa sì, qualcosa no52.63%10CHI CHE NO GHE PIASE PAN, VIN E FIGA...DIO LI CASTIGA
PATRIZIO DOVE SEI?
WITH 16'S? REAL PHASE 1'S ROCK ON 15'S FOR GO -
si chiama Italia
Serve anche il tuo aiuto..Dacci una mano a salvare le foche in Canada..firma questa petizione!!!!
http://www.infolav.org/lenostrecampagne/al...foche/index.htm -
sto metteno via i soldi x andare in germania......e li prenderò una bora come si deve e sopratutto OMOLOGATA°°° lo stucco non fa crucco: la vtr non abita qui°°°[/b][/color]
la serieta' in questo 3d e' da bannare
"...era un periodo grigio della mia vita...poi sei arrivata tu a illuminarmi l'esistenza...grazie Micia!!!!"
Grappa Speed Stars IL PRIMO TUNING CLUB A BASSANO DEL GRAPPA (VI)cliccaCommenta
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come disse un grande uomo:
Me ne frego!:rage: :rage: :rage: :rage: :rage: :rage: :rage: :rage: :rage: :rage: :rage: :rage: :rage: :rage: :rage: :rage: :rage: :rage: :rage:Commenta
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voglio vedere quando ti compattano la makkina i pulotti!°°° lo stucco non fa crucco: la vtr non abita qui°°°[/b][/color] la serieta' in questo 3d e' da bannare
"...era un periodo grigio della mia vita...poi sei arrivata tu a illuminarmi l'esistenza...grazie Micia!!!!"
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Non ho votato xche' purtroppo la legalita' o meno della modifica dipende dall'umore del puffo che ti ferma
the fool thinks himself to be wise, but the wise man knows himself to be a fool
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in generale rompono x tutto.....anke quello di serie (vedi barra duomi su delta o integra)°°° lo stucco non fa crucco: la vtr non abita qui°°°[/b][/color] la serieta' in questo 3d e' da bannare
"...era un periodo grigio della mia vita...poi sei arrivata tu a illuminarmi l'esistenza...grazie Micia!!!!"
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Re: SONDAGGIO: xkè qua in italia per la legge posso fare poco o niente sulla mia auto?
Sono perfettamente daccordo che l' auto deve rimanere originale se non c'è un organismo preposto a valutare la corretta posa in opera dei lavori.Messaggio originariamente postato da vitiesse
L'unico paese che entra in Europa e non si adegua alle leggi riconosciute in tutta la UE.....il nostro!!!
perchè???
Anzi, la polizia dovrebbe aumentare i controlli! Non vi rendete conto di quante modifiche scellerate ho visto in giro
Un auto dovrebbe essere modificata in un' ottica di 360 gradi. Motore, freni, assetto, telaio, gomme. La preparazione dovrebbe essere completa ed eseguita da personale competente. Non sono daccordo modifiche eseguite a metà: prima il motore, poi l' assetto, freni ecc. O si hanno i soldi oppure il mezzo deve rimanere originale. E poi non è detto che un' auto modificata come ho descritto sia più sicura dell' originale.Commenta
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abbiamo bisogno di qlc tipo il TUV tdesco, che omologhi quello che veramente è + sicuro x la nostra auto! cerchi maggiorati, freni maggiorati, assetti irrigiditi....etc°°° lo stucco non fa crucco: la vtr non abita qui°°°[/b][/color] la serieta' in questo 3d e' da bannare
"...era un periodo grigio della mia vita...poi sei arrivata tu a illuminarmi l'esistenza...grazie Micia!!!!"
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Appunto il TUV, motorizzazione civile, ecc che permetta di omologare le modifiche. Diciamo che l' ITER ideale sarebbe questo: mi reco all' organismo preposto per l' omologazione delle future modifiche da apportare al mio veicolo. Dopo pochi minuti arriva un ingegnere competente che valuta le condizioni originali del mezzo, e dopo aver effettuato i primi accertamenti sulla persona e sul mezzo in questione (che non sia rubato) mi da l' ok e a questo punto gli consegno un dettagliato progetto di massima redatto da un tecnico esperto di un' autofficina autorizzata per l' apporto delle modifiche (un pò come per le revisioni) ai mezzi stradali. Dopo qualche giorno di valutazione e studio di fattibilità del progetto mi reco presso l' officina e a quel punto iniziano le modifiche.Messaggio originariamente postato da 106come6
abbiamo bisogno di qlc tipo il TUV tdesco, che omologhi quello che veramente è + sicuro x la nostra auto! cerchi maggiorati, freni maggiorati, assetti irrigiditi....etc
Una volta ultimati i lavori l' auto dovrà essere valutata dall' ingegnere che ha firmato il primo progetto di massima.
Le valutazioni:
- test stabilità
- test frenata
- prove su pista privata di questo ente
- rilevamenti fonometrici
- rilevamento emissioni inquinanti
- prova su strada
Eseguiti questi controlli, il libretto verrebbe aggiornato con tutte le nuove modifiche
Non sarebbe male, vero?
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