Ciao ragazzi, sono nuovo di questo forum e vorrei chiedervi un consiglio che mi tormenta da quando ho comprato il mio SR 125.
Dunque, tutti noi sappiamo che gli scooter 125 hanno una potenza di 11kw per essere guidati senza patente A.
Però, sinceramente a me pare impossibile che un motore 125 a 2 tempi abbia solo così pochi cavalli.
Sicuramente ci devono essere dei fermi o strozzature, anche se il rivenditore mi ha detto che non ce ne sono.
Lo noto soprattutto girando in 2, dove si avverte maggiormente un notevole calo nell'accelerazione dagli 80 ai 100 kmh.
Mi pare di aver letto da qualche parte che un meccanismo per depotenziare il motore, sia quello di diminuire la corrente alla candela al di sopra di un certo numero di giri ... è vero?
E' possibile ripotenziare il mio mezzo, SENZA elaborarlo (quindi senza cambiare carburatore, testa, marmitta, e compagnia bella?).
Grazie per le risposte
PS: so che è possibile ripotenziare l'RS 125, ma è un mezzo costruito diversamente dall'SR.
Dunque, tutti noi sappiamo che gli scooter 125 hanno una potenza di 11kw per essere guidati senza patente A.
Però, sinceramente a me pare impossibile che un motore 125 a 2 tempi abbia solo così pochi cavalli.
Sicuramente ci devono essere dei fermi o strozzature, anche se il rivenditore mi ha detto che non ce ne sono.
Lo noto soprattutto girando in 2, dove si avverte maggiormente un notevole calo nell'accelerazione dagli 80 ai 100 kmh.
Mi pare di aver letto da qualche parte che un meccanismo per depotenziare il motore, sia quello di diminuire la corrente alla candela al di sopra di un certo numero di giri ... è vero?
E' possibile ripotenziare il mio mezzo, SENZA elaborarlo (quindi senza cambiare carburatore, testa, marmitta, e compagnia bella?).
Grazie per le risposte
PS: so che è possibile ripotenziare l'RS 125, ma è un mezzo costruito diversamente dall'SR.
Commenta