Beh sgomma perchè ha delle coperture ridicole...scusa la cattiveria.
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Punto 55 sx, km140.000 che modifiche consigliate?
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non monta coperture ridicole affatto, qualsiasi macchina a cui dai una bella accelerata improvvisa al giusto numero di giri riesce a sgommare anche in seconda!
Allora già quando sgommi in prima dovresti avere delle gomme ridicole a tuo dire!! una buona gomma certo dà più aderenza ma se la porti sul punto critico anche lei ha dei limiti di aderenza!! non trovi?ICEBERG.. Freddo e deciso in ogni manovra con la mia Herby con i suoi 75 cv, (un pò pigra ai bassi regimi)
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Vabbè dai intendevo che per sgommare in seconda senza sfrizionare con 55 cv vuol dire le gomme sono proprio strette!
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Può essere anche una Bridgestone Potenza R040 ma la misura ha i suoi limiti. Non può essere il top della Michelin perchè non lo fanno in quella misura...volendo ci sono le Avon semi slick per le Catheram che più o meno hanno quelle misure davanti
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Messaggio originariamente postato da the_bullet
Ciao! Anch'io ho una punto 1108 che però è pesantemente modificata:
-filtro aria sportivo e airbox modificato
-albero a camme sportivo colombo e bairani
-lavorazione testata
-abbassamento monoblocco
-pistoni stampati
-bielle e bronzine nuove
-valvole alleggerite e rastremate
-terminale e centrale di scarico artigianale
-puleggia regolabile in ergal
-candele brisk con scarica a 360°
-olio del cambio sintetico con ZX1
-ZX1 nel motore
-bobine maggiorate
-cavi candele sportivi
-molle HR
-rimappatura centralina
-ammortizzatori sportivi gabriel
-dischi freno baffati con pastiglie EBC green
-freni a tamburo sportivi EBC
-cerchi in lega uno turbo I serie color grigio antracite
-minigonne originali fiat
-eliminazione simboli fiat e targhetta identificativa
più altre cazzatine varie (per esempio giro con una benzina da 104 ottani)... ma quello che mi interessa più ora è fare la trasformazione da single a multipoint...
a breve arriverà anche una frizione in rame...
la macchina spinge fortissimo a tutti i regimi fino al limitatore... con una coppia lineare dai bassi regimi fino agli alti...!
Le cose che hanno reso di più sono:
-albero a camme
-lavorazione testata
cmq se vuoi spendere poco migliora il comparto aspirazione e i collettori di scarico, sui motori fire rendono molto... Io lo farò quando passerò al multipoint...!
prezzo elaborazione??
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Messaggio originariamente postato da ICEBERG
sono michelin 155*55 r 13 il modello non me lo ricordo forse x qualcosa,,, cmq erano il top delle michelin quando l'ho comprate
Le 155 erano sulla S (la spalla xò era 70 se nn sbaglio!)Punto Racing Clubsu Elaborare N°9
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Confort??? No grazie, sono allergico!
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Messaggio originariamente postato da RedDevil78
Scusa ma la Punto SX non montava di serie le 165/65 R13?
Le 155 erano sulla S (la spalla xò era 70 se nn sbaglio!)
hai ragione ho sbagliato io, comunque la sx come la s monta le 155/70 R13 in alternativa danno le 165/65 r13.. io avrei voluto montare i cerchi da 14 ma ormai non ne vale più la pena...me la tengo cosi senza toccarla...tanto a giorni il mio capo mi darà in uso la sua polo gt.. un pò vecchia ma cammina abbastanza....ICEBERG.. Freddo e deciso in ogni manovra con la mia Herby con i suoi 75 cv, (un pò pigra ai bassi regimi)
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Messaggio originariamente postato da ICEBERG
hai ragione ho sbagliato io, comunque la sx come la s monta le 155/70 R13 in alternativa danno le 165/65 r13.. io avrei voluto montare i cerchi da 14 ma ormai non ne vale più la pena...me la tengo cosi senza toccarla...tanto a giorni il mio capo mi darà in uso la sua polo gt.. un pò vecchia ma cammina abbastanza....Punto Racing Clubsu Elaborare N°9
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Confort??? No grazie, sono allergico!
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probabile che la tua macchina montava le 165 io quando ho comprato la mia era usata ma montava ancora le gomme originali ovvrero 155 /70 R13..ICEBERG.. Freddo e deciso in ogni manovra con la mia Herby con i suoi 75 cv, (un pò pigra ai bassi regimi)
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