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V. max maggiore col caldo o col freddo?

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  • V. max maggiore col caldo o col freddo?

    Una normale macchina stradale raggiunge la velocità massima sullo stesso tratto di strada ad ferragosto a mezzogiorno o a mezzanotte di capodanno?
    Da una parte la maggiore densità dell'aria fresca migliora le prestazioni del motore....ma dall'altra questa maggiore densità rende più difficile la penetrazione aerodinamica...
    Voi cosa credete?
    36
    è più alta d'inverno!!!
    80.56%
    29
    è uguale!!!
    16.67%
    6
    è più alta d'estate!!!
    2.78%
    1
    La giraffa ha il cuore
    lontano dai pensieri
    si è innamorata ieri
    e ancora non lo sa.


    Black_sheep83@hotmail.com

  • #2
    uguale

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    • #3
      inverno
      A.C.M. <-> DIAVOLI ROSSONERI KAKA
      Friuli V.G. Tuning Club - Socio n°04

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      • #4
        dai, però spiegate anche le vostre motivazioni!
        La giraffa ha il cuore
        lontano dai pensieri
        si è innamorata ieri
        e ancora non lo sa.


        Black_sheep83@hotmail.com

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        • #5
          beh sulla velocita' massima magari in base ai due fattori citati rimane uguale,................


          ma se si parla di risposta del motore non c'e' paragone ..............
          SONO TORNATO.... E ANCORA + INCAZZATO!!
          J.G.L. ---> Japanese Girls Lover - Membro Arrapato n. 51 F. P. R. - Ferrari Passione Rossa - Number 14

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          • #6
            Messaggio originariamente postato da FarkasGT
            dai, però spiegate anche le vostre motivazioni!
            d'inverno:l'aria è a temperatura più bassa e quindi ha una maggiore densità;non a caso feci il record il 23 dicembre del 2002

            La prima Fiesta con ABS e TCS montato in casa???

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            • #7
              in estate(e sopratutto questa estate).....il motore respirava male....fumava come un turco e dopo un po si rifuitava di andare.........


              il record.......a febbraio 2003..ore 23.30
              A.C.M. <-> DIAVOLI ROSSONERI KAKA
              Friuli V.G. Tuning Club - Socio n°04

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              • #8
                Messaggio originariamente postato da Il Signor Zetec
                d'inverno:l'aria è a temperatura più bassa e quindi ha una maggiore densità;non a caso feci il record il 23 dicembre del 2002
                Concordo, meglio avere a disposizione ossigeno per il motore piuttosto che migliore penetrazione, anche perchè la penetrazione è più legata alla forma dell' auto che alla densità dell' aria.....
                ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
                /// "M", the most powerful letter in the world ///

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                • #9
                  Secondo me la densità dell'aria d'inverno incide poco, xò c'è una cosa importante come la temperatura: l'umidità. Infatti con tassi di umidità alti la car rende di meno.
                  Quando affondo sento il mio cuore andare a 7000 battiti al minuto.

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                  • #10
                    Messaggio originariamente postato da CuoreSportivo82
                    Secondo me la densità dell'aria d'inverno incide poco, xò c'è una cosa importante come la temperatura: l'umidità. Infatti con tassi di umidità alti la car rende di meno.
                    Umidità molto alta d'estate.....
                    ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
                    /// "M", the most powerful letter in the world ///

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