Prima sono comparsi i SUV (Sport Utility Vehicles) che sono praticamente dei fuoristrada "addolciti", ora si sono inventati i SAV (Sport Activity Vehicles) che del fuoristrada hanno conservato solo la trazione integrale e un' altezza da terra un pò più elevata.
La domanda che sorge spontanea è..... ma a che cosa servono veramente questi veicoli? A che cosa ti serve avere un fuoristrada che può affrontare al massimo una strada sterrata? A che cosa serve la trazione integrale se poi la tua auto ha un baricentro troppo alto per renderla stabile in curva? a cosa servono 15 cm in più di altezza in città? A parcheggiare sui marciapiedi più alti?
Chi vuole più spazio si compra una monovolume, chi vuole un' auto agile in città si compra un' utilitaria e chi vuole un fuoristrada si compra un fuoristrada! E chi si compra queste auto?
Le case automobilistiche non farebbero meglio a spendere i propi soldi in modo più costruttivo?
Ditemi se siete d' accordo o no!
La domanda che sorge spontanea è..... ma a che cosa servono veramente questi veicoli? A che cosa ti serve avere un fuoristrada che può affrontare al massimo una strada sterrata? A che cosa serve la trazione integrale se poi la tua auto ha un baricentro troppo alto per renderla stabile in curva? a cosa servono 15 cm in più di altezza in città? A parcheggiare sui marciapiedi più alti?
Chi vuole più spazio si compra una monovolume, chi vuole un' auto agile in città si compra un' utilitaria e chi vuole un fuoristrada si compra un fuoristrada! E chi si compra queste auto?
Le case automobilistiche non farebbero meglio a spendere i propi soldi in modo più costruttivo?
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