Vista al motorshow...
In pratica una macchinetta incrocio tra un go-cart e una monoposto, venduta senza motore a prezzi irrisori (si parla di 4500+iva in promozione) sulla quale si può mettere QUALSIASI MOTORE DA MOTO, preso magari allo sfascio... Dai 125 ai 600cc...
Il vantaggio è che con questa si può correre sia nei kartodromi, viste le dimensioni ridotte, sia nelle piste vere e proprie, viste le potenzialità...
Sarebbe carina anche da affittare una cosa del genere...
che ne pensate?? A me è piaciuta molto come idea...
Telaio: in tubi quadri d’acciaio con pannellature d’alluminio. Pedaliera scorrevole per adattabilità a tutte le taglie (fino h 200 cm). Grande abitabilità. Carrozzeria in vetroresina.
Sicurezza: musetto e supporto fiancate deformabili per assorbimento urti, poggiatesta integrale, cinture a 6 punti, roll-bar anteriore e centrale di generose dimensioni.
Sospensioni: anteriori con monoammortizzatore regolabile e molle antirollio; posteriori a bracci longitudinali oscillanti con 2 gruppi molla-ammortizzatore regolabili.
Sterzo: diretto, con rapporto di demoltiplicazione 1/3.
Freni: 2 freni a disco sulle ruote anteriori, 1 a disco sull’assale posteriore.
Trasmissione: finale a catena, con assale unico.
Cambio: sequenziale motociclistico, comando a leva manuale. n° rapporti in base alla motorizzazione.
Passo: 2100 mm.
Carreggiata esterna: anteriore 1480 mm, posteriore 1450 mm (vale anche come larghezza).
Lunghezza: 3050 mm.
Altezza standard da terra: anteriore 230 mm, centrale 105 mm.
Ruote: in lega 5 1/2 x 13”, gomme consigliate slick convenzionali 175/13.
Peso: 230 Kg senza motore.
www.predators.it
In pratica una macchinetta incrocio tra un go-cart e una monoposto, venduta senza motore a prezzi irrisori (si parla di 4500+iva in promozione) sulla quale si può mettere QUALSIASI MOTORE DA MOTO, preso magari allo sfascio... Dai 125 ai 600cc...
Il vantaggio è che con questa si può correre sia nei kartodromi, viste le dimensioni ridotte, sia nelle piste vere e proprie, viste le potenzialità...
Sarebbe carina anche da affittare una cosa del genere...
che ne pensate?? A me è piaciuta molto come idea...
Telaio: in tubi quadri d’acciaio con pannellature d’alluminio. Pedaliera scorrevole per adattabilità a tutte le taglie (fino h 200 cm). Grande abitabilità. Carrozzeria in vetroresina.
Sicurezza: musetto e supporto fiancate deformabili per assorbimento urti, poggiatesta integrale, cinture a 6 punti, roll-bar anteriore e centrale di generose dimensioni.
Sospensioni: anteriori con monoammortizzatore regolabile e molle antirollio; posteriori a bracci longitudinali oscillanti con 2 gruppi molla-ammortizzatore regolabili.
Sterzo: diretto, con rapporto di demoltiplicazione 1/3.
Freni: 2 freni a disco sulle ruote anteriori, 1 a disco sull’assale posteriore.
Trasmissione: finale a catena, con assale unico.
Cambio: sequenziale motociclistico, comando a leva manuale. n° rapporti in base alla motorizzazione.
Passo: 2100 mm.
Carreggiata esterna: anteriore 1480 mm, posteriore 1450 mm (vale anche come larghezza).
Lunghezza: 3050 mm.
Altezza standard da terra: anteriore 230 mm, centrale 105 mm.
Ruote: in lega 5 1/2 x 13”, gomme consigliate slick convenzionali 175/13.
Peso: 230 Kg senza motore.
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