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Dischi freno...stressati!

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  • Dischi freno...stressati!

    Ciao, fra poco dovrò sostituire i dischi freno alla mia 600 Sporting: attualmente ho montati un paio di Tarox baffati con pastiglie sempre Tarox. Per ora mi sono trovato bene, ma volendo cambiare (installando componenti di qualità, s'intende), secondo il tuo punto di vista sono migliori dischi baffati, forati o forati e baffati? Sai se è possibile montare dischi autoventilanti sulla mia vettura senza dover modificare nulla?
    Ti ringrazio per la risposta.

  • #2
    non saprei...

    Purtroppo della 600 non so niente, sappi solo che se i dischi sono pieni e voui sostituirli con dei ventilati devi cambiare anche la pinza (questo su qualsiasi macchina che ha i pieni di serie e sempre che sia possibile farlo, per questioni di alloggiamento ecc).
    Per quanto riguarda il tipo di disco io ti posso riportare la mia esperienza: ho sotto i C.T.F. con pastiglie Roesch e mi trovo VERAMENTE ALLA GRANDE. Anche sulle riviste specializzate questa accoppiata ha sempre giudizi molto favorevoli. La lavorazione è sia con fori che baffatura, e i dischi sono pieni. Molti meccanici mi hanno detto che la foratura sul ventilato potrebbe essere causa di indebolimento del disco, che è già di per se molto aperto.
    (Fanno eccezioni i magnifici Brembo, ma quelli per comprarli ti devi tagliare la gamba che usi per schiacciare il pedale, e forse non basta neanche)
    Però non è il tuo caso quindi forati e baffati è la soluzione migliore, perchè la foratura supplisce al fatto di non essere ventilato. Dammi retta non c'è nessun bisognio di montare i ventilati nel tuo caso. (pensa anche al peso piuma della tua macchina)

    a presto

    Kay
    Kay

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    • #3
      Io sulla 500 sporting solo con le Ferodo Racing DS2000 come pasticche mi trovavo benino anche con i dischi originali. Giusto a freddo dovevo stare attento alle prime prenate per far entrare in temperatura l'impianto. Certo la mia aveva solo 64 CV, se hai apportato modifiche pesanti non ti puoi certo accontentare dei dichi originali. Come dischi prenderei i CTF che hanno un rapporto qualità/prezzo eccezzionale! Ci sono lisci, baffati, forati e baffati e forati. Io prenderei i baffati che hanno un rapporto prestazioni/rumorosità migliore. I fori sul disco fanno un gran casino anche se raffreddano meglio dei "baffi"... I "baffi" + che migliorare il raffreddamento ravvivano costantemente la superfice d'attrito dei dischi. Se vuoi una frenata super ti consiglio apertamente come pasticche le Ferodo Racing DS3000!!! Le ho viste montate su auto da corsa è fanno le scintille per quanto frenano!!! Peccato che poi al momento della sostituzione devi buttare pure i dischi dato che li distrugge!!!!

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      • #4
        Baffati o Forati

        La baffaura del disco serve per rinnovae la superficie delle pastiglie, e garatisce frenate sempre pronte edecise.
        La foratura in parte pulisce lampastiglia e in arte aiuta lo scambio termico e quindi migliora il raffreddamento del disco.
        Ovviamente Dischi autoventilati sono adatti per un uso più gravoso ma sulle auto "piccole", per un uso non agonistico, sono quasi eccessivi dato la ridotta massa da far decellerare!!!
        I dischi forati e baffati Tipo i Sport Japan della TarOx sono ottimi ma bisogna ricordare che generano, in fase di frenata, un po' di rumore che ad alcuni può non piacere!!!

        Se sei incerto TIENI APERTO

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        • #5
          Io sulla 500 sporting solo con le Ferodo Racing DS2000 come pasticche mi trovavo benino anche con i dischi originali. Giusto a freddo dovevo stare attento alle prime prenate per far entrare in temperatura l'impianto. Certo la mia aveva solo 64 CV, se hai apportato modifiche pesanti non ti puoi certo accontentare dei dichi originali. Come dischi prenderei i CTF che hanno un rapporto qualità/prezzo eccezzionale! Ci sono lisci, baffati, forati e baffati e forati. Io prenderei i baffati che hanno un rapporto prestazioni/rumorosità migliore. I fori sul disco fanno un gran casino anche se raffreddano meglio dei "baffi"... I "baffi" + che migliorare il raffreddamento ravvivano costantemente la superfice d'attrito dei dischi. Se vuoi una frenata super ti consiglio apertamente come pasticche le Ferodo Racing DS3000!!! Le ho viste montate su auto da corsa è fanno le scintille per quanto frenano!!! Peccato che poi al momento della sostituzione devi buttare pure i dischi dato che li distrugge!!!!

          Confermo, per montare gli autoventilati devi cambiare le pinze. Secondo me non ti conviene.

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          • #6
            Brembo

            Sulla mia ho montato il kit maggiorato sempre della Brembo visto che già c'erano in origine e in effetti ho tagliato non solo una gamba ma anche tutte le braccia però ne è valsa veramente la pena
            aBBusivi Triveneti
            ...il forum...

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            • #7
              Re: Brembo

              Messaggio originariamente postato da diegoevo
              Sulla mia ho montato il kit maggiorato sempre della Brembo visto che già c'erano in origine e in effetti ho tagliato non solo una gamba ma anche tutte le braccia però ne è valsa veramente la pena
              Immagino devono essere veramente una figata. Solo che veramente hanno delle cifre. Mi ricordo che ho chiesto il prezzo del "sostituzione originale" per il civic della donna, quindo ventilato ma liscio. Cazzo praticamente aveva la stessa cifra di un baffato di un altra casa...Ripeto devono essere veramente ottimi (mamma porsche insegna), quando però ci sono di mezzo delle cifre spropositate io personalmente mi chiedo sempre e cerco di informarmi il piu possibile di quanto quella disparità di prezzo sia giustificabile. Intendo dire, facendo sempre l'esempio dei freni, d'accordo i Brembo sono favolosi, ma sono cosi tanto migliori rispetto ad altri dischi della madonna tipo appunto tarox CTF Ferodo?

              Kay
              Kay

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              • #8
                re Kay

                Lo spero tanto, visto la cifra perchè se così non fosse la prossima volta metto su il modello Flinstone....I PIEDI. Comunque vanno alla grande, una sicurezza incredibile però non so dirti un paragone perchè gli altri non ho mai avuto modo di provarli anche perchè ci vorrebbe un confronto sulla stessa macchina per avere un giudizio veritiero. CIAO EVO
                aBBusivi Triveneti
                ...il forum...

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                • #9
                  Messaggio originariamente postato da Abarth 79
                  Ciao, fra poco dovrò sostituire i dischi freno alla mia 600 Sporting: attualmente ho montati un paio di Tarox baffati con pastiglie sempre Tarox. Per ora mi sono trovato bene, ma volendo cambiare (installando componenti di qualità, s'intende), secondo il tuo punto di vista sono migliori dischi baffati, forati o forati e baffati? Sai se è possibile montare dischi autoventilanti sulla mia vettura senza dover modificare nulla?
                  Ti ringrazio per la risposta.
                  a me hanno sconsigliato i tar-ox baffati e forati in quanto usandoli "da cattivo" si creano delle crepature proprio in corrispondenza dei fori; oltretutto la baffatura è minore rispetto al modell solo baffato.
                  Io sul mio fiesta avevo montato i tar-ox solo baffati e pastigle tar-ox e mi sono sempre trovato bene.
                  Un solo consiglio.. cerca di non montare pastiglie con mescola NON troppo dura altrimenti non riuscirari più a portare i freni in temperatura, soprattutto se hai dei cerchi che lasciano passare molta aria

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                  • #10
                    sulla mia vecchia macchina (megane coach 16v qualcuno la vuole???)ho montato davanti i dischi forati della brambo serie oro e sinceramente la differenza è stata minima rispetto agli originali,infatti resistono un pelino di piu' al fading ma comunque niente di cosi diverso rispetto agli originali.per andare sul sicuro bisogna mettere i maggiorati,quindi dischi più grandi magari riutilizzando pure le stesse pinze originali (su supporti nuovi ovviamente)adesso sulla mia evo6 ho i freni (pinze e dischi)della brembo e le sole pastiglie davanti le fanno pagare 1.137.000!!!!!!! mi sa che o trovo quelle non originali o frenero coi piedi d'ora in avanti!!!!!

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