La Skyline europea...

[pAGanO]

Avete mai sentito parlare della Opel Lotus Omega??









277 Kw/377 cv a 5200 rpm e ben 557 Nm/58 kgm di coppia massima a 4200 rpm dei quali 41.5 disponibili già a 2000 giri: data l’assenza dell’ASR e l’utilizzo di un’autobloccante al 40%, il sovrasterzo era assicurato!.

[lucadani]

Certo che ne ho sentito parlare: è la testimonianza di quanto gli italiani siano CAPRONI: se non è BMW o Mercedes allora non la compro... questa è la mentalità...

E invece la Omega Lotus faceva un c**o così alle varie M3, M5, AMG, Maserati Shamal, ecc..ecc. ecc...

Non ha avuto un grossissimo successo perchè era una Opel e non una BMW...

... massa di caproni...



Era un'auto con le palle...

[pAGanO]

Messaggio originariamente postato da lucadani
Certo che ne ho sentito parlare: è la testimonianza di quanto gli italiani siano CAPRONI: se non è BMW o Mercedes allora non la compro... questa è la mentalità...

E invece la Omega Lotus faceva un c**o così alle varie M3, M5, AMG, Maserati Shamal, ecc..ecc. ecc...

Non ha avuto un grossissimo successo perchè era una Opel e non una BMW...

... massa di caproni...



Era un'auto con le palle...

E' veramente un mezzo interessante da acquistare...peccato che abbia una valutazione molto alta...si aggira sui 30/35.000€

[nik978]

gli italiani non capiscono un cazzo dia uto..

mi viene dal cuore...

[nik978]

Sul fronte prestazionale l’Omega Lotus non aveva rivali, fu la berlina quattro porte più veloce del mondo… e non poteva essere altrimenti visti i 283 km orari di velocità massima e i 5”40 impiegati per raggiungere i 100 orari partendo da ferma! In Italia, con meno di 120 milioni di vecchie lirette, una settantina di appassionati si poterono permettere una quattro porte in grado di far rabbrividire una Ferrari!

[lucadani]

Messaggio originariamente postato da nik978
Sul fronte prestazionale l’Omega Lotus non aveva rivali, fu la berlina quattro porte più veloce del mondo… e non poteva essere altrimenti visti i 283 km orari di velocità massima e i 5”40 impiegati per raggiungere i 100 orari partendo da ferma! In Italia, con meno di 120 milioni di vecchie lirette, una settantina di appassionati si poterono permettere una quattro porte in grado di far rabbrividire una Ferrari!

Bè, comunque conta che erano pur sempre 120 milioni del 1991.... circa 100-110 mila Euro attuali!

[nik978]

Messaggio originariamente postato da lucadani
Bè, comunque conta che erano pur sempre 120 milioni del 1991.... circa 100-110 mila Euro attuali!

beh si..è un auto di categoria..

ma in italia gente che li ha spesi su altre auto li trovi a bizzeffe...

coem ad esempio trovarti degli x5 4.4i in giro...

mah..

[lucadani]

Messaggio originariamente postato da nik978
beh si..è un auto di categoria..

ma in italia gente che li ha spesi su altre auto li trovi a bizzeffe...

coem ad esempio trovarti degli x5 4.4i in giro...

mah..

Già... infatti... comprano le auto per moda, perchè hanno paura che altrimenti non piacciano agli altri, mica perchè piacciono veramente a loro...

[rx 7]

Re: La Skyline europea...

Messaggio originariamente postato da pAGanO
Avete mai sentito parlare della Opel Lotus Omega??









277 Kw/377 cv a 5200 rpm e ben 557 Nm/58 kgm di coppia massima a 4200 rpm dei quali 41.5 disponibili già a 2000 giri: data l’assenza dell’ASR e l’utilizzo di un’autobloccante al 40%, il sovrasterzo era assicurato!.

si che la conosco..

in accelerazione da 80 a 120 in 4 stava davanti al testarossa

[Corvette]

Un mostro! Penso che le spese di manutenzione siano piuttosto elevate.......