Secondo voi... ma obbiettivamente... =)

[BiEdDoS]

Raga in una macchina (la vostra nuova nuova ) cosa comprereste per prima ??? Degli ammortizzatori (Tipo Shock Engeniering) oppure i cerchi e gomme ULTRA maggiorate (19")??
io sinceramente nn so che fare subito..

[Gigi]

Re: Secondo voi... ma obbiettivamente... =)

Messaggio originariamente postato da BiEdDoS
Raga in una macchina (la vostra nuova nuova ) cosa comprereste per prima ??? Degli ammortizzatori (Tipo Shock Engeniering) oppure i cerchi e gomme ULTRA maggiorate (19")??
io sinceramente nn so che fare subito..

Gomme+cerchi se l'auto e' nuova.
Se non lo e' prima le gomme, poi molle+ammo e poi i cerchi

P.S. A parte il fatto che i 19" costano un occhio della testa e sono introvabili...ma a parte Porshe, Ferrari, Bugatti, ecc. dove cavolo le monti? ? Su una saxo non ce li vedo proprio gia' i 17"....

Saluti che sono ancora alla ricerca di 4 cerchi decenti (da 15" 205/55 che miseri eh? ) adatti alla mia auto...


Ciao,
Gigi

[Gio Evodreamer]

Una volta provata un'auto con un assetto serio, non si riesce a farne a meno.
Poi si possono mettere delle belle gomme ribassate con cerchi ppppaura, ma l'assetto viene prima.

[Gigi]

Messaggio originariamente postato da Gio Evodreamer
Una volta provata un'auto con un assetto serio, non si riesce a farne a meno.

Sono d'accordo con te (la mia schiena invece no )

Poi si possono mettere delle belle gomme ribassate con cerchi ppppaura, ma l'assetto viene prima.

Se l'auto e nuova nuova come dice BiedDos, prima di toccare l'assetto comincio a prendere confidenza con quello di serie e studiarne i limiti e reazioni oltre che rodare tutte le parti meccaniche. Poi comincio a studiare le modifiche piu' appropriate In ogni caso sono sempre le gomme che sono a contatto con l'asfalto se non si scelgono bene si puo' avere un auto un po' troppo nervosetta da guidare sulle strade di tutti i giorni :rolleyes: E spesso quelle di serie sono delle Pirelli P6000 mica trovi come primo equipaggiamento le Bridgestone Potenza


Ciao,
Gigi

[albegerm]

le gomme sono l'iltimo contatto con il suolo
puoi avere l'assetto migliore del mondo, ma se le gomme non tengono
Un cerchio + grosso (spalla + bassa) fanno molto

[BiEdDoS]

mi sa che andro' sui cerchi + gomme...

[SiVe79]

Anche secondo la mia esperienza il cerchio-gomma ti dà di più, sopratutto se l' assetto è nuovo! Quindi non dubitare! E per gli ammo c' è tempo!

[Dragon]

Re: Re: Secondo voi... ma obbiettivamente... =)

Messaggio originariamente postato da Gigi


Gomme+cerchi se l'auto e' nuova.
Se non lo e' prima le gomme, poi molle+ammo e poi i cerchi

P.S. A parte il fatto che i 19" costano un occhio della testa e sono introvabili...ma a parte Porshe, Ferrari, Bugatti, ecc. dove cavolo le monti? ? Su una saxo non ce li vedo proprio gia' i 17"....

Saluti che sono ancora alla ricerca di 4 cerchi decenti (da 15" 205/55 che miseri eh? ) adatti alla mia auto...


Ciao,
Gigi

E te li vedi i 20' sull'AUDI A6

C'è un amico di baronz che li ha montati, da panico

[bluflash]

Messaggio originariamente postato da BiEdDoS
mi sa che andro' sui cerchi + gomme...

se cerchi+gomme sono nuovi farei senza dubbio prima un assetto....poi quando le gomme sono usurate le sostituisci insieme ai cerchi....cosi' puoi provare l'assetto

[kajumi]

Per me dipende molto anche da com'è la macchina di serie!

Se ha già un bell'assetto ma cerchi e gomme non sono un gran chè, cambiarei quelli, mentre se i cerchi e gomme sono passabili ma l'assetto non è il massimo, prima assetto, poi quando le gomme sono consumate si cambiano anche cerchi e gomme.