Qualcuno di voi c'è l'ha? Postate delle foto?
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R5 Turbo Alpine
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mi puoi dare le caratteristiche di questa macchina che ha fatto epoca io purtroppo ero ancora piccini a quei tempo!Ho speso un mucchio di soldi in automobili, alcol e donne.... tutto il resto l'ho sperperato George Best
A. S. R. - Magggica Roma Fan Club - Numero 4 - CRISTIAN CHIVU
Club dei CORTOCIRCUITI member N°1
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io ne ho una......
ma alpine turbo...quella che hai pistato te è un turbo1
ti scivo i dati (ufficiali) sono da prendere con le pinze.....
MOTORE CILINDRATA 1397 cc
POTENZA MAX 110 CV (81 kW) a 6000 giri/min
POTENZA SPECIFICA 78,7 CV/litro (57,9 kW/litro)
COPPIA MAX 15 Kgm (147 Nm) a 4000 giri/min
ALESAGGIO E CORSA 76mm / 77mm
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 8,6:1
CARBURATORE WEBER 32 DIR 75 (a monte della turbina)
TURBOCOMPRESSORE GARRETT
LUBRIFICAZIONE E
RAFFREDDAMENTO Lubrificazione forzata
Filtro olio sul circuito principale
Capacità carter = 2,55 litri
Raffreddamento a circolazione forzata
Capacità circuito sigillato = 4,9 litri
ALIMENTAZIONE ELETTRICA Candele Champion BN2 o Eyquem 883LJP
Alimentazione elettrica 12V
Alternatore 50 A
Batteria 36 Ah
VARIE Valvole in testa, aste e bilancieri
Albero a camme laterale
Distrubuzione a catena
Filtro aria a secco
Pompa benzina meccanica
Frizione monodisco a secco
Cambio a 5 velocità, tutte sincronizzate
TELAIO CORPO VETTURA Berlina Break 5 posti, 3 porte
TELAIO a piattaforma
SOSPENSIONI AVANTRENO a ruote indipendenti:
quadrilateri deformabili
barra antirollio
barre di torsione longitudinali
SOSPENSIONI RETROTRENO a ruote indipendenti:
bracci oscillanti longitudinali
barre di torsione trasversali
AMMORTIZZATORI Ammortizzatori idraulici telescopici
a stelo corto (anteriori)
a stelo lungo (posteriori)
IMPIANTO FRENANTE a doppio circuito con servofreno;
4 dischi non autoventilati da 228mm x 10mm (larghezza x spessore)
Freno a mano sulle ruote posteriori
STERZO a cremagliera
DIMENSIONI e PESI LUNGHEZZA 3,58 m
LARGHEZZA 1,52 m
ALTEZZA 1,37 m
ALTEZZA MINIMA DA TERRA 14 cm
CARREGGIATA ANTERIORE 1,28 m
CARREGGIATA POSTERIORE 1,25 m
DIAMETRO DI STERZATA 10 m
CAPACITA SERBATOIO 38 litri
PESO IN ORDINE DI MARCIA 870 Kg
PRESTAZIONI e CONSUMI VELOCITA' MAX 185 Km/h
ACCELERAZIONE 0-100 Km/h 7.5 sec
SPAZIO DI FRENATA a 100 Km/h 45 m
SPAZIO DI FRENATA a 140 Km/h 90 m
RUMOROSITA' MAX a 140 Km/h 87 dB
CONSUMO a CICLO URBANO 9 Km/litro
CONSUMO a 90 Km/h 13 Km/litro
CONSUMO a 130 Km/h 11 Km/litroTsR® Socio n°18
L'UNICO DELTA CHE NON CONSUMA???
IL DELTA IN GARAGE!!!
fuck euro 4
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se ti interessa ti posto anche i dati del turbo 1/2
MOTORE CILINDRATA 1397 cc
POTENZA MAX 160 CV (116 kW) a 6000 giri/min
POTENZA SPECIFICA 114,53 CV/litro (83 kW/litro)
COPPIA MAX 21,4 Kgm a 3250 giri/min
ALESAGGIO E CORSA 76mm / 77mm
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 7:1
ALIMENTAZIONE Iniezione meccanica K-Jetronic
TURBOCOMPRESSORE GARRETT
LUBRIFICAZIONE E
RAFFREDDAMENTO Lubrificazione forzata
Filtro olio sul circuito principale
Capacità carter = 4 litri
Raffreddamento a circolazione forzata
Capacità circuito sigillato = 10,5 litri
ALIMENTAZIONE ELETTRICA Candele Champion BF59C o BN60
Alimentazione elettrica 12V
Alternatore 50 A
Batteria 50 Ah
VARIE Valvole in testa
1 albero a camme laterale
Distrubuzione a catena
Filtro aria a secco
Frizione bidisco a secco
Cambio a 5 velocità, tutte sincronizzate
PRESTAZIONI e CONSUMI VELOCITA' MAX 210 Km/h
ACCELERAZIONE 0-100 Km/h 6 sec
RIPRESA 30-100 Km/h 30 sec
SPAZIO DI FRENATA a 100 Km/h 50 m
SPAZIO DI FRENATA a 140 Km/h 100 m
RUMOROSITA' MAX a 140 Km/h 87 dB
CONSUMO a CICLO URBANO 5 Km/litro
CONSUMO a 110 Km/h 7 Km/litro
CONSUMO a 160 Km/h 4 Km/litroTsR® Socio n°18
L'UNICO DELTA CHE NON CONSUMA???
IL DELTA IN GARAGE!!!
fuck euro 4
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ASSOLUTAMENTE URGENTE
HIO URGENTE BISOGNO DI SAPERE SE MI TROVATE UN CAMBIO CON RAPPORTI CORTI E BLOCCAGGIO DIFFERENZIALI PER SLALOOM IN SALITA PER UNA 5 GT TURBO PREPARATA. TUTTO CIO DERIVA DAL FATTO CHE HO MACIULLATO QUELLO CHE AVEVO PRIMA SE SAPETE DI GENTE CHE POTREBBE AVERLO MANDATEMI UNA E-MAIL ALL'INDIRIZZO
axsport@libero.it mi mettero in contatto con voi non appena ricevuta l'e-mail
GRAZIE
Meglio correre in pista che sulle strade.
F.B.I. - Full Bastard Inside - Number 16.
C.I.A. - C@zzeggiatori Imboscati Abbusivi - Number 13.
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Ti consiglio di dare un occhio qui...
http://www.turbozag.com/
E' il sito di un mio carissimo amico di Perugia, possessore di una 5 Alpine Turbo!
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Messaggio originariamente postato da alpine turbo
x violent rage come sta andrea???e' sempre preso con gli studi?????
No no, ha finito l'UNI, adesso lavora...ed è sempre preso col lavoro!!
Tra l'altro gli è da poco passata d'epoca la Turbetta!!
Beato lui!!!
Se riesco a resistere a me mancano ancora 5 anni!!
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