Re: Diesel a confronto. Qual'e' quello che raggiunge maggior cv con il soft tuning ?
come dicono gli americani nulla sostituisce i cc...
di conseguenza un 1.3 multijet per quanto evoluto possa essere trovo veramente difficile che raggiunga i 100cv/l. soprattutto su motori stradali.
un benzina 1300cc stradale per raggiungere 130cv deve essere rivoluzionato (trasformazione da aspirato a turbo o se vuoi lasciarlo aspirato devi cambiare tutti o quasi i componenti dello stesso per poi avere un'erogazione che fino a 4-5000 g/min risulterà un po vuota).
Cmq se il problema è raggiungere i 100cv/l è sicuramente meglio partire da un'unità più robusta, almeno 1.9-2.0... e poi agire su quella.
VW Golf GTI mk6
Colore Bianco
Cerchi Detroit 18''
Pneumatici 225/40R18 Dunlop SP Sport Maxx
Vetri oscurati
Bracciolo centrale
Sorgente Piooner Avh-P3100DVD
Re: Diesel a confronto. Qual'e' quello che raggiunge maggior cv con il soft tuning ?
VW 1.9 tdi orig 150 si arriva a oltre 200 solo di mappa (in germania un programmatore italiano è arrivato a 237 hp)
Anche in termini di affidabilità non c'è confronto.
Re: Diesel a confronto. Qual'e' quello che raggiunge maggior cv con il soft tuning ?
Ma è vero che i TDi 150 Cv della quarta generazione della Golf non erano molto affidabili?
Ci sono due cose che l'uomo non ammetterà mai di non saper fare: guidare e fare l'amore! Stirling Moss Direttore Bestioline -S t r e e t. R a c e r §. P u b Scuola Federale Pilotaggio Rally CSAI
Re: Diesel a confronto. Qual'e' quello che raggiunge maggior cv con il soft tuning ?
Originariamente inviato da marco790
.....queste sono delle voci che girano........cmq il piu tosto e' il 130CV
Ah, ok! Xkè alcuni che avevano il 150 Cv hanno avuto spesso problemi di frizione e tante altre cosine! Forse erano loro che facevano danni!
Ci sono due cose che l'uomo non ammetterà mai di non saper fare: guidare e fare l'amore! Stirling Moss Direttore Bestioline -S t r e e t. R a c e r §. P u b Scuola Federale Pilotaggio Rally CSAI
Re: Diesel a confronto. Qual'e' quello che raggiunge maggior cv con il soft tuning ?
Originariamente inviato da coccodani
come dicono gli americani nulla sostituisce i cc...
di conseguenza un 1.3 multijet per quanto evoluto possa essere trovo veramente difficile che raggiunga i 100cv/l. soprattutto su motori stradali.
un benzina 1300cc stradale per raggiungere 130cv deve essere rivoluzionato (trasformazione da aspirato a turbo o se vuoi lasciarlo aspirato devi cambiare tutti o quasi i componenti dello stesso per poi avere un'erogazione che fino a 4-5000 g/min risulterà un po vuota).
Cmq se il problema è raggiungere i 100cv/l è sicuramente meglio partire da un'unità più robusta, almeno 1.9-2.0... e poi agire su quella.
Scusa ma non sono assolutamente daccordo. Per i 1.3 Multijet e 1.5Dci 100cv non so se sono in grado come i 1.9 da 140 150cv vw fiat di raggiungere tali potenze, ma per quanto riguarda il benzina da 100cv/lt secondo me ti sbagli.
Se prendi un auto tipo Saxo Vts 16v o una 106 Rally 1.3 un preparatore te li porta a 100cv/lt con 3000 4000 euro. Ho letto 1 discussione dove mi pare c'era Ice71 a parlarne..
Tu pensa che AlexWoods aveva tirato fuori dal suo 1.8 oltre 260cv (aspirato!) ...gia' li potrei capirti !!!
Re: Diesel a confronto. Qual'e' quello che raggiunge maggior cv con il soft tuning ?
Originariamente inviato da marco790
.....queste sono delle voci che girano........cmq il piu tosto e' il 130CV
Che intendi ? che sopporta meglio l'elaborazione ? si ottengono risultati maggiori che con il 150 ? ma per fare il motore della ibiza cupra r tdi hanno usato come base proprio il tdi 130 della golf e company vero ?
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