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Mazda 323 GTX\GTR

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  • Re: Mazda 323 GTX\GTR

    Originariamente inviato da ANDREA323 Visualizza il messaggio
    Ciao,

    la prima purtroppo di carrozzeria è messa male in quanto piena di bolle grandi e ruggine profonda come mai visto, quindi nonostante il resto anche se ben messa veramente vale molto meno.

    La seconda la conosco, l’ho vista personalmente tanti anni fa e forse è la più importante che si possa trovare in giro ma non posso dire troppo di lei, prezzo esagerato anche perché usata poco ma sfruttata male che è stata rifatta, che durano il triplo, ma forse ci sta più di altre.

    La terza mi spiace completamente fuori mercato anche con quella fiancata ben danneggiata, poi messa di non buon gusto addirittura con sensori parcheggio pure anteriori!

    Grazie
    Ciao,
    riguardo il primo annuncio ti sei fatto mandare delle foto più dettagliate?? Dalle 2 foto della carrozzeria nell'annuncio su subito.it non vedo le bolle di ruggine di cui parli, anche perchè sono di bassa qualità e in controluce quindi si fa fatica a valutare lo stato della carrozzeria.... guardando le foto comunque il dubbio che ci sia qualcosa di strano mi viene, il sedile guidatore molto consumato mi fa dire che ha ben più dei 74000km dichiarati visto che la mia con 83000km ha ancora i sedili perfetti...... ad ogni modo se è come dici tu concordo, non vale assolutamente la cifra che chiede.
    Visto che non è lontanissima da casa mia penso che andrò a vederla quando sarà possibile.

    Riguardo il secondo annuncio questo è il secondo GTR più importante che si può trovare in Italia, il prima è quello che Mazda regalò a Fassina quando vinse il mondiale Gruppo N (gemello di questo suppongo), è ancora in Italia e ho avuto il piacere di parlare con l'attuale proprietario che (giustamente) la tiene come una reliquia.
    In ogni caso il prezzo è troppo alto, anche perchè mi da l'idea di essere un ex muletto (anche se il venditore mi ha negato categoricamente che sia mai stata utilizzata a questo scopo) e tu me lo stai confermando.

    Riguardo il terzo annuncio mi trovi d'accordo, non solo è fuori mercato come prezzo ma quei fanali supplementari e i sensori di parcheggio sono di pessimo gusto.

    Buona Pasqua a tutti!

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    • Re: Mazda 323 GTX\GTR

      Buona Pasqua a tutti!

      Si quella nera ho visto più foto comunque di bassa qualità ed è da infarto quanto male sta, secondo me già 6000 sarebbero tanti, ma chi la vende è un commerciante e non interessa fare prezzo onesto, cerca guadagnare più che può sfruttando il momento...sistemarla almeno normalmente sarebbe impegnativo in quelle condizioni, meglio incidentata su una unica parte!

      Fassina se non erro ne ha utilizzate due nel mondiale, una delle quali dovrebbe essere questa, che avevo richiesto informazioni ma senza risposta:

      https://m.rally24.it/rally-cars-for-...ina-27210.html

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      • Re: Mazda 323 GTX\GTR

        Ho visto che è un commerciante di auto d'epoca, probabilmente l'ha pagata niente proprio per com'è messa con la ruggine.... c'è parecchia gente che compra le macchine a poco, gli fa due lavori e le rivende a prezzi folli perchè "di sicura rivalutazione storica", ormai c'è poca serietà purtroppo.

        Non so dirti quanti GTR avesse Fassina in configurazione Gruppo N, quella nel link che hai messo sicuramente era sua ma l'annuncio è del 2011 quindi sicuramente già venduta, probabilmente non ti hanno risposto per questo motivo....

        Invece la persona con cui ho parlato io ha il GTR stradale che Mazda regalò come premio a Fassina per aver vinto il mondiale!

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        • Re: Mazda 323 GTX\GTR

          ciao a tutti, ci sono ancora anch'io, la mazda purtroppo è in letargo ma la passione c'è ancora, scuriosando ho trovato questo cambio rinforzato e accorciato in austria https://www.willhaben.at/iad/kaufen-...ert-374060844/ che ne dite?

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          • Re: Mazda 323 GTX\GTR

            Ciao a tutti , sono nuovo del forum, ho un GTX con dei lunghi trascorsi sull' altopiano tra neve e ghiaccio che sto sistemando, qualcuno sa dove si possano recuperare delle plastiche per l' interno del bagagliaio?

            Ah, visto che state discutendo delle 3 attualmente in vendita mi sembra che la bianca sia passata per un asta Bolaffi, ma mi sa che o l'hanno ritirata o nessuno ha fatto offerte, almeno a quella cifra un paio di fendinebbia da 100 euro potevano metterli....

            Aggiungo un altra cosa, mi sa che le gruppo N e le gruppo A ufficiali Mazda sono le più difficili da vedere e da trovare, so di un italiano che aveva recuperato in Finlandia una gruppo A ex MRTE praticamente a pezzi, ma l' ha rivenduta sempre in scandinavia per mancanza di tempo da dedicare alla ricomposizione del puzzle.

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            • Re: Mazda 323 GTX\GTR

              Ciao a tutti,
              @Siste: mi fa piacere che hai ancora il tuo GTX, come mai è fermo?? Ricordo male o lo stavi trasformando in mezzo da gara??
              Ti voglio ringraziare perchè alcuni tuoi post mi sono stati utili! Sopratutto quello in cui hai nominato Prina Ingranaggi (che produce sia ingranaggi che differenziali autobloccanti per GTX/GTR, ma non so i prezzi), mi ha permesso di trovare una persona che potesse revisionare e rinforzare il mio cambio. Alla fine il lavoro me l'ha fatto un'altra persona, però almeno avevo un'alternativa quindi grazie!

              Riguardo il cambio nel link che hai inviato non è per niente male come prezzo, considerando che per quella cifra ti danno un cambio completo. Per fare il rinforzo simile (quindi piastra in acciaio per la sede dei cuscinetti, con tutte le lavorazioni annesse della carcassa più un piccolo rinforzo della struttura), sostituzione cuscinetti e paraoli ho speso intorno ai 1.300€, l'altro contatto che avevo mi chiedeva circa 1.500€, escluso eventuali ingranaggi usurati/danneggiati o altri problemi che poteva avere il cambio. Pertanto 1.700€ per un cambio chiuso e rinforzato mi sembra una buona cifra

              Per curiosità: sei te l'utente "sisteron" su questo forum??
              https://rallymania.forumfree.it/?t=67535093
              Consiglio a tutti di dare un occhio a questo link, ha molte belle foto storiche di 323 in gara


              @viking kronos: molto bene, un altro GTX!
              E' stradale o fatta da ghiacciodromo??
              Riguardo le plastiche del baule le ho comprate per la mia (che erano in parte rotte) due settimane fa, trovate in Germania in un annuncio su un gruppo Facebook. Le ho viste in vendita sempre su Facebook anche da un norvegese, oppure puoi cercarle da un ragazzo in Polonia che negli anni ha accumulato qualche decina di GTX/GTR e vende ricambi. Lui le ha di sicuro, ha buoni prezzi ed è affidabile, se vuoi ti passo il contatto.

              Il GTR bianco attualmente in vendita ti confermo che era (e probabilmente è ancora visibile) sul sito delle aste Bolaffi, ho contattato direttamente il venditore per avere più informazioni e capire se il prezzo era trattabile, poichè secondo me troppo alto. Mi ha detto che non poteva scendere sotto i 20.000€ quindi non se n'è fatto niente, poi dopo qualche giorno è comparso l'annuncio su Autoscout
              Mi ha detto che ha tutti gli gli accessori mancanti, come i fendinebbia, la copertura del volante e i cerchi originali, più una serie di ricambi che vengono dati con la macchina ma non mi ha specificato quali ricambi.

              Riguardo i Gruppo A ed N ufficiali penso siano molto difficili da trovare, molte di quelle che ancora corrono nei rally e gare in salita sono auto stradali convertite successivamente, e a meno di avere l'elenco dei numeri di telaio MRTE è difficile distinguere una ufficiale da una preparata da privato.....
              Peccato per la Gruppo A in pezzi che è tornata in Scandinavia!

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              • Re: Mazda 323 GTX\GTR

                Ciao BG83J, il GTX è una mezza via nel senso che lo hanno usato per parecchi anni nell' alto vicentino per correrci sulla neve, ha lo scarico e mi sa qualche cavallo in più dell' origine, lo sta sistemando mio fratello che è un po' maniaco, ha un po' di ruggine sui passaruota posteriori, ma niente di grave, era già messo in conto...
                In teoria lui lo strapazza io lo porto a passeggio.
                Par i ricambi parli di Gromek, si, ce l'ho amico in facebook ma devo ancora fare una lista di quello che mi serve visto che conosco anche un possessore di GTR che lo sta sistemando magari faccio un blocco.

                Per via delle ufficiali le targhe le trovi, per i numeri di telaio è un po' più difficile.

                Ma ho letto che c'era un utente che aveva lavorato nel team italia, loro e l' MRTE che fine hanno fatto?
                Grazie per il link.
                Ultima modifica di viking kronos; 02-05-2020, 19:30.

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                • Re: Mazda 323 GTX\GTR

                  Ciao viking kronos, complimenti per il ripristino che state facendo per riportare in strada il vostro GTX! Magari senza strapazzarlo troppo ma usalo per quello che è nato, è un mezzo che bisogna goderselo!

                  Riguardo il venditore di ricambi dalla Polonia esatto parlo di Gromek, considera che anche sui costi di spedizione è abbastanza economico

                  Riguardo l'utente che ha lavorato nel Team Mazda Rally Italia non ricordo di aver letto nulla, ti ricordi il nome??
                  La squadra aveva sede a Torino, dopo la chiusura se non sbaglio hanno continuato poi a lavorare come officina con il nome di Silcar (che avrai letto molte volte qui nel forum) ma ha chiuso nel 2016.
                  Questa informazione la so perchè la persona da cui ho comprato il GTR mi ha dato il numero di telefono di uno dei meccanici dell'officina, quando l'ho chiamato a gennaio 2019 era già in pensione da qualche anno ma sapeva che l'officina aveva chiuso.
                  Credo però che il contatto che ho avuto tramite Prina Ingranaggi sia in qualche modo collegato a Silcar, poichè è di Torino e tutt'ora corre con un GTX.

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                  • Re: Mazda 323 GTX\GTR

                    Grazie per le info sulla Silcar...
                    Non so, c' era un utente che diceva di aver fatto parte non so in che modo del mondiale gruppo N del 1992, Coyote71 mi sembra.

                    Oltre a questo forum purtroppo non c'è altro, e anche ai raduni non se ne vedono, al Legend facemmo due chiacchiere con i ragazzi con il GT-R, speriamo che quando riaprono da sto casino si riesca ad andare a qualche raduno perché è una macchina che merita di essere conosciuta molto di più anche per la sua storia nei rally.

                    A proposito, tra la leva del freno a mano ed i sedili posteriori sul tunnel c'è un foro passante filettato, sapete a cosa serve?
                    La mia è la serie senza tetto apribile e fortunatamente ha già compiuto 30 anni, con calma tentiamo di ringiovanirla...

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                    • Re: Mazda 323 GTX\GTR

                      Sono andato a vedere e hai ragione, l'utente Coyote71 dice di aver partecipato (suppongo come meccanico) alle vittorie del mondiale gruppo N del 1992, alla pagina 234 ha scritto il suo indirizzo email quindi magari lo si potrebbe contattare perchè dubito legga ancora questo forum.

                      Confermo, in italiano non c'è altro forum che parla di GTX/GTR (a parte un paio di siti dove riportano foto e la storia sportiva) e concordo con te che meriterebbero di essere valorizzate perchè anche se in Gruppo A hanno vinto pochissimo, in Gruppo N tra GTX (BF e BG) e GTR Mazda ha vinto 3 titoli mondiali a riprova che l'auto di serie, al di là della nota debolezza del cambio, era molto valida.
                      E considerando anche i pochi investimenti fatti da Mazda in confronto alle altre case i risultati che hanno ottenuto non sono poco!
                      Probabilmente la bassissima diffusione fa si che sia un'auto pressochè sconosciuta anche tra gli appassionati di auto (giusto chi conosce i rally e le gare su ghiaccio le conoscono): con il mio GTR sono andato al Japanese Car Meeting 2019 all'autodromo di Modena e al Dolomites Street 2019, qualcuno si è fermato a guardarla o a fare due chiacchiere (un ragazzo è andato letteralmente giù di testa perchè non ne vedeva una da anni ) ma il 99% delle persone si chiedevano che cosa fosse! Anche perchè ha il marchio che Mazda ha usato per pochissimi anni tra la fine degli anni 80 e la metà degli anni 90, quindi non capivano neanche chi fosse il produttore

                      Riguardo i fori di cui parli credo di aver capito, passa da un lato all'altro del tunnel giusto?? Sulla mia sono coperti da una sorta di tappo in plastica, non ti so dire per certo a cosa servissero ma vista la posizione praticamente di fronte ai fori dov'è fissata la parte bassa delle cinture di sicurezza potrei pensare che fosse un foro filettato predisposto per il montaggio delle citure di sicurezza da gara.... questa è solo una mia supposizione ma non lo so per certo.

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