Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...
ciao corsair,
certamente e a maggior ragione! I maggiori attriti e usure avvengono in tre momenti: avviamento, brusche variazioni di carico (accelerazioni) e alte temperature.
Rivestendo le superfici con del teflon le proteggiamo dal logorio soprattutto in questi "momenti" critici.
Anche a caldo, i migliori olii sintetici oltre i 160-170 gradi non vanno, con teflon fino a 350° lubrifica, al di sopra sublima e diviene gas.
Quindi, riassumendo, se hai intenzione di trattare il tuo TDI in vista delle calure estive, ottimo.
Vanno bene quindi ET quela prima fase, poi dopo il successivo cambio olio e filtro, il Protector.
Ti segnalo anche poi il Diselube per lubrificare la pompa e gli iniettori che lavorano ad altissime pressioni e in assenza di lubrificazione (abolizione dello zolfo per normativa antiinquinamento): 1ml di Dieselube per litro di Gasolio riduce drasticamente gli attriti, la rumorosità, migliora consumi (3-6%) e prestazioni.
ciao
Nicola
Sintoflon
Originariamente inviato da corsair
certamente e a maggior ragione! I maggiori attriti e usure avvengono in tre momenti: avviamento, brusche variazioni di carico (accelerazioni) e alte temperature.
Rivestendo le superfici con del teflon le proteggiamo dal logorio soprattutto in questi "momenti" critici.
Anche a caldo, i migliori olii sintetici oltre i 160-170 gradi non vanno, con teflon fino a 350° lubrifica, al di sopra sublima e diviene gas.
Quindi, riassumendo, se hai intenzione di trattare il tuo TDI in vista delle calure estive, ottimo.
Vanno bene quindi ET quela prima fase, poi dopo il successivo cambio olio e filtro, il Protector.
Ti segnalo anche poi il Diselube per lubrificare la pompa e gli iniettori che lavorano ad altissime pressioni e in assenza di lubrificazione (abolizione dello zolfo per normativa antiinquinamento): 1ml di Dieselube per litro di Gasolio riduce drasticamente gli attriti, la rumorosità, migliora consumi (3-6%) e prestazioni.
ciao
Nicola
Sintoflon
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