Sintoflon... risponde in questo spazio...

[ilCuoreSportivo]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ciao nicola,cosa consiglieresti su una grande punto abarth nuova di pacca??

cambio olio a 4-5000km e protector racing almeno 2 flaconi intanto... poi uso regolare di savekat oppure dell'octane booster

[aviatore_gilles]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

complimenti ed onore al motore, mi auguro che la carrozzeria sia stata all'altezza del motore

Certo qualche botta qui e la, inevitabile, però per il resto era in ottimo stato, anche gli interni!

[aviatore_gilles]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

..Gilles,
scusa..ma nn ricordo...:
l'avevi sempre trattata? Vedrai che ne farà ancora di strada..te lo dico perchè abbiamo svariati clienti con kilometraggi anche maggiori

ciao

No, la mia vecchia 156 non l'avevo mai trattata, non ero ancora a conoscenza di prodotti antiattrito...E' arrivata a quel chilometraggio da sola, mai cambiata nemmeno la turbina.
E' stata venduta l'anno scorso e il nuovo proprietario ogni tanto ci chiama, va ancora da dio

[diegorally]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Io sono arrivato a 400.000 km con una 156 1.9 jtd, era una roccia quella macchina, trattata da dio e lei ha ricambiato...sta pur sicuro che se tratti bene la tua piccola, lei ti ricambierà

[diegorally]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

No, la mia vecchia 156 non l'avevo mai trattata, non ero ancora a conoscenza di prodotti antiattrito...E' arrivata a quel chilometraggio da sola, mai cambiata nemmeno la turbina.
E' stata venduta l'anno scorso e il nuovo proprietario ogni tanto ci chiama, va ancora da dio

cavoli complimenti.. devi averne davvero cura..

mi stupiscono 400000km di turbina..

[aviatore_gilles]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

cavoli complimenti.. devi averne davvero cura..

mi stupiscono 400000km di turbina..

Mai sgarrato con i tagliandi, sempre controllata regolarmente, effettuati cicli di pulizia per gli iniettori, sempre scaldata accuratamente e sempre effettuato il cooldown prima di spegnerla, anche se l'ingrediente segreto è stata la fortuna...L'ho tenuta il più possibile in quanto si trattava di un'auto fortunata

[diegorally]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

il fattore fortuna direi ke ha inciaso e non poco..

complimenti per la cura cmq!

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

per un 1.500 cc se metto 250 ml di protector va bene lo stesso anche se dovrei metterne 1 flacone e mezzo?
calcolando che la mia porta 5 litri di olio preferirei metterne 250, che mi consigli?

Falco,
di Protector noi diamo un minimo consigliato, poi, tecnicamente l'abbattimento dell'usura è in relazione alla quantità di Protector aggiunto.
Quindi..per farla breve è a vostra discrezione

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ciao nicola,cosa consiglieresti su una grande punto abarth nuova di pacca??

Ciao Lancievo..
consiglio?
Di maneggiare con cura visto che avrà un futuro collezionistico..
A parte la battuta fosse mia io cercherei di trattarla per prevenire l'usura sin dall'inizio, o meglio da dopo il primo tagliando di fine rodaggio (nn so quando lo preveda la garanzia ufficiale) al limite farei cambiare anche se nn previsto il primo olio+ filtro dopo 3-4mila km e da lì metterei del Protector Racing.
Nella benza abbinerei il Savekat ottimizzatore di combustione, per mantenimento pulizia, per preservare il kat e migliorare ottanaggio..
In seguito tratterei anche la trasmissione...

Complimenti per l'acquisto comunque!
ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Buongiorno, ho dato una lettura delle pagine precedenti ma avete talmente tanti prodotti che è difficile stabilire un programma.
Ho una 207cc 1.6 hdi fap nuova e vorrei sapere a quanti km cominciare con i trattamenti, con quali prodotti utilizzare e con che cadenza.
A 5000 km è previsto il primo tagliando, in previsione devo fare qualcosa oppure devo solo attendere il primo cambio olio per poter iniziare?
Sul vostro sito è presente una marea di prodotti, quali fanno al mio caso e con quali cadenze utilizzarli?
Grazie mille per l'attenzione

Ciao Iceman, grazie per l'interesse nei ns prodotti;
in effetti abbiamo sommariamente due famiglie di prodotti: i trattamenti a base teflon micronizzato che realizzano una filmatura antiusura e gli additivi che possono essere per carburante, per pulizie varie ecc..
Nel tuo caso partendo dai trattamenti antiusura aspetta di aver fatto il primo tagliando, poi scaricato lo smeriglio metallico del radaggio, con olio e filtro nuovo se vuoi, potresti abbinarci sin da subito del Sintoflon Protector iniziando sin da nuovo a proteggere il motore dall'usura.
Magari due flaconcini da 125ml sarebbero molto utili, da mettersi a motore caldo e poi girare per 20-30 minuti per una buona distribuzione. A tal proposito se al tagliando riesci a farti mettere un goccio in meno di olio sarebbe molto utile (adduci il motivo che l'olio al max non è ideale ma che invece preferisci averlo un pò sotto il livello max e in caso rabbocchi successivamente)
Nel carburante invece indipendentemente dai tagliandi, ti suggerisco di proteggere l'iniezione ed ottimizzare combustione e rendimento a vantaggio anche del fap che riceve meno fumi: il prodotto è Sintoflon Dieselube che come detto sostituisce lo zolfo evitando l'usura, i danni dell'acqua, mantenendo pulita l'iniezione ed ottimizzando la combustione del carburante rendendola più completa (meno fumo) e più veloce (più cetano e prestazioni erogate).
Inizialmente direi che non serva altro, poi man mano potrai trattare cambio, idroguida se meccanica, klima e via via una serie di altri prodotti... ma per nn fare confusione partiamo da ciò che è più indicato nell'immediato
Fammi sapere di che approfondimenti hai bisogno e sono a disposizione,

ciao e grazie

Nicola
Sintoflon