Sintoflon... risponde in questo spazio...

[manus oftc]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Manus,
questo conferma che sui motori anche quelli di nuova generazione è sempre utile cambiare l'olio e il filtro ad intervalli "ragionevoli"

ciao
Nicola

Ciao Nicola,quotissimo! Io faccio i tagliandi sempre a 15000 anzichè a 20000km,e con la vecchia auto sempre a 10000 anzichè ogni 15000...

[aygo1985]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Pongo una curiosità al Sig. Nicola,

Ho un auto nuova con 18.000 Km, vorrei eseguire un azione preventiva per l'usura, da qui la scelta tra il Protector Racing o lo ZX1.

Ho letto vari post in cui consiglia di usare il PTFE anche su auto nuove, ma essendo un motore nuovo, come il mio e quindi in parte ancora un po legato (e di conseguenza i giochi tra i componenti meccanici ancora ben "stretti") non è che il Teflon trattando le superfici metalliche e posizionandosi su esse possa fare qualche cosa?

Mi ero posto il dubbio con lo ZX1 perchè esso non è un trattamento, ma solo un additivo, quindi con 2 - 3 cambi d'olio va via in toto e cmq non modifica le superficie metalliche.

Il mio dubbio è solo legato per l'utilizzo sino a 100.000 km, dopo al 100% usero il Protector.

[netniko]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ok Net.,
quando hai news fatti sentire!

Ciao

Ciao la vibrazione a quando pare è legata ai supporti me devo aspettare ispettore... oggi ho cambiato olio e filto e nei prossimi giorni inzio prima il flacone di racing e poi protector. (dimmi se va bene cosi: motore caldo verso a motere acceso e faccio un giretto e dopo 500 600 km verso l'altro?)
grazie
niko

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

azz... questa cosa mi lascia un po cosi...ma ho letto che qualche utente ha fatto ordine diretto alla sintoflon..se fosse cosi allora salto il fornitore e ordino da voi cio che mi serve

Cliotto,
sì certamente a volte effettuamo anche spedizioni dirette, però se possibile è sempre conveniente trovarli in zona dai rivenditori per piccoli importi dove le spese spedizione incidono parecchio.
Vuoi che ti giri altri negozi su Milano..?
9000 Giri – Viale Piceno 3 – 20129 Milano – Tel. 02/7383175
Ric. Auto Access. OVRAM – Viale Campania 29- 20133 Milano - Tel. 02/7383000
Ricambi Accessori Giambellino – Largo Giambellini 122 – 20146 Milano – Tel. 02/48302455
Cislaghi Moto – Via Lorenteggio 280/2 – Milano – Tel. 02/474082
Cislaghi Moto – Via Vespri Siciliani 64 – 20140 Milano – Tel. 02/48950228
Arcauto snc – Via Luciano Manara 27 – 20052 Monza – Tel. 039/384948
Centro Gomme Brianzolo – Via del Guado 39 – 20033 Desio – Tel. 0362/308772
Off. Formenti Clemente – Via Salvetto 4 – 20037 Cesano Maderno – Tel. 0362/506935
Off. Moto Frigerio – Via Quarto 14 – 20059 Vimercate – tel. 039/6082886 (meccanico)
ART Racing – Via de Vizzi 8 – 20092 Cinisello B. – Tel. 02/6121474 (meccanico)
G.S.R. Tuning Store, via Pirandello 81, - 20099 Sesto San Giovanni (MI) – Tel. 02/36558545
Autogalimberti – via E.Fermi 4 – 20090 Cesano Boscone (MI) – Tel. 02/45864493
Autoforniture Lodi – viale Isonzo 4 – 20135 Milano – Tel. 02/5453506
Motologic – via Rezia 7 – 20135 Milano. Tel. 02/5458207
Cambiocorsa – Via XXV Aprile 7/A – S. Agata – 20060 Cassina de Pecchi – Tel. 02/95305454

Aggiornami..

Ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Innanzitutto grazie della risposta. Volevo informarla che ho seguito le istruzioni di utilizzo da voi indicate anche perchè l'ho già utilizzato in passato su un altro motore dove avevo constatato anche le migliorie in termini di fluidità e rumorosità. Volevo sapere se 250ml di protector al prossimo cambio d'olio andrebbero bene. Inoltre volevo capire cosa differenzia l'azione antiattrito del teflon contenuto nell'ET dal antiattrito contenuto nel protector. Cioè l'azione antiattrito principale la svolge il protector o l'ET ? Poi volevo sapere se per caso fosse possibile premiscelare il protector nell'olio nuovo e poi versarlo insieme all'olio nel motore o sarebbe meglio versarlo a motore caldo a parte.

Ciao Cobra,
sia ET che Protector contengono del teflon micronizzato quindi il principio del rivestimento è il medesimo, la differenza è che Et è formulato anche per effettuare la detergenza di superfici e condotti vari, quindi lo vedi molto fluido, mentre Protector è solo il concentrato abbattitore d'usura. A parità di quantità Protector ha un potere di abbattimento d'attrito maggiore, però richiede che il circuito olio sia pulito.
Beh..sì potresti anche miscelare Protector sull'olio nuovo, versare tutto assieme e poi far girare il motore, tuttavia potendo scegliere sulla carta è pur sempre preferibile aggiungerlo separatamente e questo perchè così andrebbe in circolo trovando subito metalli caldi cioè con le porosità del metallo dilatate favorendo quindi l'attecchimento delle particelle micrometriche di teflon..
Se ti servono altre info..sono quì,
ciao e grazie

Sintoflon
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Grazie Nicola,
ho un'ultima richesta e precisazione da fare....il mio TDI è iniezione pompa e non ha il fap, ma purtroppo potrei rientrare nel periodo delle testate a rischio e con 67.000km potrei scoprirlo presto visto certe statistiche....
Il trattamento ET può in parte favorire evitando che l'olio entri nella testata?
Va messo a motore acceso o basta che il motore sia bello caldo? vorrei evitare di skizzarmi per bene se possibile...

Per quanto riguarda l'S7, dopo il trattamento ha fatto un giro di circa 20km a velocità allegre..spero di non aver toppato

Saluti

Ciao Vlad,
thanks per le precisazioni
Bene, se non hai il fap hai anche meno sensori sullo scarico, non ho idea onestamente cos'abbia provocato quella spia...a volte basta un sensore imbrattato..cmq trattando il motore andiamo sicuramente nel verso giusto cioè produciamo alla fonte gas più puliti e con meno trafilamenti d'olio.

Riguardo la testata diettosa, no nè Et o Protector possono risolvere il problema, speriamo che non si verifichi il temuto difetto dai

Et: motore caldo, poi spegni un attimo sennò su alcune macchine ti imbratti i vestiti d'olio.. agita bene la lattina x emulsione del teflon, versa nell'olio, infina fatti un giro di 1h circa

Perfetto per lo spray pui collettori...!
Aggiorniamoci..

Ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Nicola,quotissimo! Io faccio i tagliandi sempre a 15000 anzichè a 20000km,e con la vecchia auto sempre a 10000 anzichè ogni 15000...

Fai bene Manus...!
L'olio potrà anche esser il migliore del mondo ma incombusti, ricircolo gas scarico, trafilamenti, condense ecc...finiscono per inquinarlo.. quindi sostituzioni tra i 10 e i 15k km circa son sempre ben utili, ancor più se cambi anche il filtro, sarà una spesa ma da dei risultati tangibilissimi, specie nei test in laboratorio..

Ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Pongo una curiosità al Sig. Nicola,

Ho un auto nuova con 18.000 Km, vorrei eseguire un azione preventiva per l'usura, da qui la scelta tra il Protector Racing o lo ZX1.

Ho letto vari post in cui consiglia di usare il PTFE anche su auto nuove, ma essendo un motore nuovo, come il mio e quindi in parte ancora un po legato (e di conseguenza i giochi tra i componenti meccanici ancora ben "stretti") non è che il Teflon trattando le superfici metalliche e posizionandosi su esse possa fare qualche cosa?

Mi ero posto il dubbio con lo ZX1 perchè esso non è un trattamento, ma solo un additivo, quindi con 2 - 3 cambi d'olio va via in toto e cmq non modifica le superficie metalliche.

Il mio dubbio è solo legato per l'utilizzo sino a 100.000 km, dopo al 100% usero il Protector.

Ciao Aygo, benvenuto e grazie per l'interesse nei ns prodotti.
Da dopo il rodaggio, cioè dopo qualche migliaio di km, scaricato il primo olio+ filtro..prima inizi a rivestire le superfici e prima "congeli" l'usura.
Non temere per le tolleranze, il film è infinitesimale, inoltre la riprova della minore usura/sforzo sta anche nel fatto che poi le temperature olio sono sempre di qualche grado inferiori, segno di minori stress meccanici.
Non voglio passare per l'oste che magnifica il proprio vino, ma sinceramente, vai tranquillo che non ci sono controindicazioni
Non ti servono grosse quantità per trattare la meccanica, bastano piccole aggiunte periodiche nel tempo se inizia da nuova.
Se servono altri dettagli scrivi!
Ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao la vibrazione a quando pare è legata ai supporti me devo aspettare ispettore... oggi ho cambiato olio e filto e nei prossimi giorni inzio prima il flacone di racing e poi protector. (dimmi se va bene cosi: motore caldo verso a motere acceso e faccio un giretto e dopo 500 600 km verso l'altro?)
grazie
niko

Ciao Niko..
ok, tutto perfetto ma spegni un attimo quando versi i Protector, onde evitare di sporcarsi!!

Buona serata,
ciao
Nicola

[Cliotto81]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Cliotto,
sì certamente a volte effettuamo anche spedizioni dirette, però se possibile è sempre conveniente trovarli in zona dai rivenditori per piccoli importi dove le spese spedizione incidono parecchio.
Vuoi che ti giri altri negozi su Milano..?
9000 Giri – Viale Piceno 3 – 20129 Milano – Tel. 02/7383175
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Cislaghi Moto – Via Lorenteggio 280/2 – Milano – Tel. 02/474082
Cislaghi Moto – Via Vespri Siciliani 64 – 20140 Milano – Tel. 02/48950228
Arcauto snc – Via Luciano Manara 27 – 20052 Monza – Tel. 039/384948
Centro Gomme Brianzolo – Via del Guado 39 – 20033 Desio – Tel. 0362/308772
Off. Formenti Clemente – Via Salvetto 4 – 20037 Cesano Maderno – Tel. 0362/506935
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Cambiocorsa – Via XXV Aprile 7/A – S. Agata – 20060 Cassina de Pecchi – Tel. 02/95305454

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Ciao
Nicola

orca mica lo avevo visto questo...è più vicino di cislaghi...in settimana li sento e vedo se hanno cio che ho bisogno