GPL METANO Carburanti Alternativi chi mi da informazioni???

[UnoBianca]

Vorrei delle informazioni su questi carburanti alternativi visto che ho intenzione di comprarmi un'auto usata e magari metterla a GPL visto che dalle mie parti distributori di Metano non ce ne sono...dunque...

1) Come valvola di rabbocco metano e GPL differiscono vero?Come mai negli impianti a Metano la valvola viene messa all'interno del cofano motore e nei Gpl sul paraurti?

2) Come pericolosità qual'è il più bastardo?Dei due quale va in basso e quale va in alto?

3) Nel garage personale di un condominio ci posso posteggiare la macchina a Gpl?

4) Come perdite di potenza e di coppia il Metano ne è più soggetto vero?

5) Dovendolo montare su un'auto usata se non lo trovo già su fino a che chilometraggio vale la pena metterlo...mettiamo trovassi una macchina con 80.000km conviene?

6) Ho sentito dire di problemi di affidabilità si dice che il GPL e il Metano siano carburanti "secchi" che alla lunga portano al grippaggio delle valvole e dei cilindri, è vero? Rimedi?

7) Ci sono ancora i problemi di avviamento nei mesi più freddi causati o con i nuovi impianti questa è "storia"???

8) Quando vado al distributore...come funziona?Cioè gli dico: "pieno" oppure esiste metterci 5€ 10€ ecc???Questo sia col Metano che col Gpl???

9) Mettiamo che passo davanti a un posto di blocco della Pula (ultimamente fermano agitando una torcia con luce molto poco visibile di notte) non me ne accorgo...tiro dritto...al tipo in divisa magari (mettiamo sfiga) parte un colpo calibro 9x21 parabellum dal PM12 centra in pieno il mio portellone e di conseguenza il bombolone...che succede?Cassa da morto in mogano e funerale con Mercedes classe E AMG???

Sarei molto contento mi rispondeste a tutto l'elenco scusate la pallosità delle domande...

[dario81]

Re: GPL METANO Carburanti Alternativi chi mi da informazioni???

3) Nel garage personale di un condominio ci posso posteggiare la macchina a Gpl?

ho letto su un forum che se l'impianto è omologato ece/onu 67/01 (cioè tutti gli impoianti dal 2001 in avanti...) è premesso il parcheggio fino al 1° piano sotterraneo (magari di un posteggio in città o di un ipermercato)
per l'aspetto condomini, l'assemblea condominiale può deliberare all'unanimità il divieto di parcheggio per veicoli a gpl...

[UnoBianca]

Re: GPL METANO Carburanti Alternativi chi mi da informazioni???

ho letto su un forum che se l'impianto è omologato ece/onu 67/01 (cioè tutti gli impoianti dal 2001 in avanti...) è premesso il parcheggio fino al 1° piano sotterraneo (magari di un posteggio in città o di un ipermercato)
per l'aspetto condomini, l'assemblea condominiale può deliberare all'unanimità il divieto di parcheggio per veicoli a gpl...

Come pensavo...

[CUNY]

Re: GPL METANO Carburanti Alternativi chi mi da informazioni???

ho letto su un forum che se l'impianto è omologato ece/onu 67/01 (cioè tutti gli impoianti dal 2001 in avanti...) è premesso il parcheggio fino al 1° piano sotterraneo (magari di un posteggio in città o di un ipermercato)
per l'aspetto condomini, l'assemblea condominiale può deliberare all'unanimità il divieto di parcheggio per veicoli a gpl...

Basta non dirlo a nessuno mica si vede con gli impianti OEM

[CUNY]

Re: GPL METANO Carburanti Alternativi chi mi da informazioni???

Vorrei delle informazioni su questi carburanti alternativi visto che ho intenzione di comprarmi un'auto usata e magari metterla a GPL visto che dalle mie parti distributori di Metano non ce ne sono...dunque...

1) Come valvola di rabbocco metano e GPL differiscono vero?Come mai negli impianti a Metano la valvola viene messa all'interno del cofano motore e nei Gpl sul paraurti?

2) Come pericolosità qual'è il più bastardo?Dei due quale va in basso e quale va in alto?

3) Nel garage personale di un condominio ci posso posteggiare la macchina a Gpl?

4) Come perdite di potenza e di coppia il Metano ne è più soggetto vero?

5) Dovendolo montare su un'auto usata se non lo trovo già su fino a che chilometraggio vale la pena metterlo...mettiamo trovassi una macchina con 80.000km conviene?

6) Ho sentito dire di problemi di affidabilità si dice che il GPL e il Metano siano carburanti "secchi" che alla lunga portano al grippaggio delle valvole e dei cilindri, è vero? Rimedi?

7) Ci sono ancora i problemi di avviamento nei mesi più freddi causati o con i nuovi impianti questa è "storia"???

8) Quando vado al distributore...come funziona?Cioè gli dico: "pieno" oppure esiste metterci 5€ 10€ ecc???Questo sia col Metano che col Gpl???

9) Mettiamo che passo davanti a un posto di blocco della Pula (ultimamente fermano agitando una torcia con luce molto poco visibile di notte) non me ne accorgo...tiro dritto...al tipo in divisa magari (mettiamo sfiga) parte un colpo calibro 9x21 parabellum dal PM12 centra in pieno il mio portellone e di conseguenza il bombolone...che succede?Cassa da morto in mogano e funerale con Mercedes classe E AMG???

Sarei molto contento mi rispondeste a tutto l'elenco scusate la pallosità delle domande...

1-dipende solo da chi fa l'impianto, vedo Multipla NP.
2-GPL (propano e butano) molto + esplosivo, crea laghi di fiamme e satura i luoghi chiusi.
3-non glielo dire
4-basta adattare la carburazione e scegliere l'olio adatto, puoi anche andare + forte che a benza!
5-sempre, è un investimento!
6-vero...ogni motore è a se...va tenuto in modo attento, spec. la lubrificazione...puoi mettere valvole speciali.
7-storia
8-merita fare sempre il pieno ci guadagni in tutto
9-ci vuole un missile, le armi leggere non fanno nulla tranquillo!

[320i S]

Re: GPL METANO Carburanti Alternativi chi mi da informazioni???

Vorrei delle informazioni su questi carburanti alternativi visto che ho intenzione di comprarmi un'auto usata e magari metterla a GPL visto che dalle mie parti distributori di Metano non ce ne sono...dunque...

1) Come valvola di rabbocco metano e GPL differiscono vero?Come mai negli impianti a Metano la valvola viene messa all'interno del cofano motore e nei Gpl sul paraurti?

2) Come pericolosità qual'è il più bastardo?Dei due quale va in basso e quale va in alto?

3) Nel garage personale di un condominio ci posso posteggiare la macchina a Gpl?

4) Come perdite di potenza e di coppia il Metano ne è più soggetto vero?

5) Dovendolo montare su un'auto usata se non lo trovo già su fino a che chilometraggio vale la pena metterlo...mettiamo trovassi una macchina con 80.000km conviene?

6) Ho sentito dire di problemi di affidabilità si dice che il GPL e il Metano siano carburanti "secchi" che alla lunga portano al grippaggio delle valvole e dei cilindri, è vero? Rimedi?

7) Ci sono ancora i problemi di avviamento nei mesi più freddi causati o con i nuovi impianti questa è "storia"???

8) Quando vado al distributore...come funziona?Cioè gli dico: "pieno" oppure esiste metterci 5€ 10€ ecc???Questo sia col Metano che col Gpl???

9) Mettiamo che passo davanti a un posto di blocco della Pula (ultimamente fermano agitando una torcia con luce molto poco visibile di notte) non me ne accorgo...tiro dritto...al tipo in divisa magari (mettiamo sfiga) parte un colpo calibro 9x21 parabellum dal PM12 centra in pieno il mio portellone e di conseguenza il bombolone...che succede?Cassa da morto in mogano e funerale con Mercedes classe E AMG???

Sarei molto contento mi rispondeste a tutto l'elenco scusate la pallosità delle domande...

1) in caso di trafilamenti il metano sale verso l'alto, il GPL condensa e sta sul basso, nel vano motore le fuge di gas non cosotuiscono un problema per gli occupanti, nel vano bagagliaio si e possono saturare l'abitacolo, il GPL il contrario, nel vano motore è soggetto in certi casi a ristagnare e in caso di forti temperature prendere fuoco se la perdita è nel motore

2) vedi sopra

3) ti hanno gia risposto

4) si, ma con impianti fatti bene le differenze sono irrisorie, basta una giornata imperfetta come temperature e umidità e la cosa scompare

5)Un impianto a Metano lo si ammortizza in 15-20.000 km con consumi a benzina dell'ordine di 9-10 km/l a variazioni di consumi cambia ovviamente in proporzioni

6) solo sul pochissimi motori, ci sono pulmini VW e Maggioloni che girano da una vita a metano e zero problemi di questo tipo, se l'impianto è regolato magro questi fenonmenti possono capitare, ma è un errore di installazione

7) No

8) Metano impossibile da bucare con un colpo del genere (penso neanche con qualche arma da guerra visto lo spessore delle bombole), GPL devi essere molto sfigato e comunque difficile che si incendi

[CUNY]

Re: GPL METANO Carburanti Alternativi chi mi da informazioni???

Eh già a proposito del punto 6 le tedesche vanno perfettamente come sempre!

Poi con francesi ecc...ci può essere qualche problema ma è proprio la macchina in se ad essere peggio

Cmq persona migliore x rispondere (320) non poteva capitare

[nebbia]

Re: GPL METANO Carburanti Alternativi chi mi da informazioni???

Comunque per le valvole c'è sempre flash lube, anche se dicono che non funziona...E poi, in teoria, se le sedi delle valvole sono progettate per resistere a carburanti senza piombo, in linea di massima dovrebbero resistere anche ad un'utilizzo a gas. Io, con auto coreana, incrocio le dita e prego...

[320i S]

Re: GPL METANO Carburanti Alternativi chi mi da informazioni???

...E poi, in teoria, se le sedi delle valvole sono progettate per resistere a carburanti senza piombo, in linea di massima dovrebbero resistere anche ad un'utilizzo a gas. Io, con auto coreana, incrocio le dita e prego...

Questa è una cosa appunto che garantirebbe la resistenza delle sedi, in pratica esiste il problema delle carburazioni magre che colpiscono le sedi rovinandole, la Multipla aveva appunto questo problema, anche se le sedi teoricamente resisterebbero...

[320i S]

Re: GPL METANO Carburanti Alternativi chi mi da informazioni???

Eh già a proposito del punto 6 le tedesche vanno perfettamente come sempre!

Poi con francesi ecc...ci può essere qualche problema ma è proprio la macchina in se ad essere peggio

Cmq persona migliore x rispondere (320) non poteva capitare

C'è gente comunque che ne sa moolto più di me
Comunque per mia esperienza ti posso dire che ci sono ottime auto francesi (saxo, renault 19 ecc.) una volta trasformate, poi ogni auto come ben dici fa storia a se soprattutto in trasformazioni molto delicate (tanti cv da sfamare ecc.)