Re: Mazda Home... Atto III ( Perchè il motore è bello ma rotativo è meglio!!!)
Ciao a tutti e buongiorno...
Sto per partire quindi un salutino rapido rapido....
@ Shift
Per il tuo problemino proverei intanto a dare un'occhiata a queste cose, magari è solo il serraggio di qualche dado:
-Supporti intercooler
-Pannello separatore in allumino del turbo
-vassoio e staffe dell'aspirazione
@ Irone
Solite leggende metropolitane, le caratteristiche del wankel fondamentalmente sono anche molto più semplici di un motore tradizionale e anzi con un 40% di materiale meccanico in meno e quindi si rischia di avere anche meno rotture a livello di componentistica...
Se si effettuano tagliandi regolari usando olio specifico il motore può tranquillamente superare anche quel chilometraggio....
Unico NEO sono le temperature... ma si può combattere tranquillamente....
Ti consiglio RX7club per toglierti tutte le tue curiosità!!!!!
Ciao a tutti e buongiorno...
Sto per partire quindi un salutino rapido rapido....
@ Shift
Per il tuo problemino proverei intanto a dare un'occhiata a queste cose, magari è solo il serraggio di qualche dado:
-Supporti intercooler
-Pannello separatore in allumino del turbo
-vassoio e staffe dell'aspirazione
@ Irone
Solite leggende metropolitane, le caratteristiche del wankel fondamentalmente sono anche molto più semplici di un motore tradizionale e anzi con un 40% di materiale meccanico in meno e quindi si rischia di avere anche meno rotture a livello di componentistica...
Se si effettuano tagliandi regolari usando olio specifico il motore può tranquillamente superare anche quel chilometraggio....
Unico NEO sono le temperature... ma si può combattere tranquillamente....
Ti consiglio RX7club per toglierti tutte le tue curiosità!!!!!
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