sai era anche la 1a bmw che iniziava una nuova era, era logico aspettarsi una risposta fredda! poi le successive hanno avuto un successo pazzesco, vedi serie 6 che tra l'altro riprende le idee anticipate dalla 7..
personalmente condivido la strada bmw che ha innovato il design mentre tutti stagnavano ed erano sempre uguali a se stessi (vedi MB).
era un rischio ma hanno vinto.
hanno perso clienti e ne hanno guadagnati altri!
ora vedremo due prossime supercar che faranno scalpore... dalla m3 berlina alla nuova m8 da 550 cavalli con un estetica pazzesca. a forse una m1 e una m6 csl.
direi che gli altri sono a km di distanza.
sai era anche la 1a bmw che iniziava una nuova era, era logico aspettarsi una risposta fredda! poi le successive hanno avuto un successo pazzesco, vedi serie 6 che tra l'altro riprende le idee anticipate dalla 7..
personalmente condivido la strada bmw che ha innovato il design mentre tutti stagnavano ed erano sempre uguali a se stessi (vedi MB).
era un rischio ma hanno vinto.
ascoltando il tuo discorso mi viene in mente la Renò...penso la prima a rivoluzionare davvero le auto negli ultimi tempi con la Megane! che tutti a criticarla e ora vende più della Clio [davvero]!!
solo che in Renò non hanno tolto la matita al Genio
unica nota stonata...lei..
forse davvero troppo avanti coi tempi...troppo!
cmq...interni spettacolari..motori gli stessi di oggi, quindi ottimi anche loro...solo che nessuno voleva una Espace a 3 porte a me fa impazzire...sarebbe bello comprarla usata..anche perkè avrei un'auto davvero rara
sarà anche rara ma che valore potrà mai avere?? e poi oggi in renò nn è che si sfornino capolavori.
alla fine le idee di bangle in bmw rimangono. e m8 e serie 3 sono state fatte da lui e poi addolcite, infatti la 3 è la meno riuscita delle bmw.
al momento è molto difficele vedere nuove idee in movimento, si copiano un po' tutti
sarà anche rara ma che valore potrà mai avere?? e poi oggi in renò nn è che si sfornino capolavori.
alla fine le idee di bangle in bmw rimangono. e m8 e serie 3 sono state fatte da lui e poi addolcite, infatti la 3 è la meno riuscita delle bmw.
al momento è molto difficele vedere nuove idee in movimento, si copiano un po' tutti
che centra il valore?
beh...capolavori magari no..ma sicuramente belle auto ^^
bhè se si deve tenere un'auto tutta la vita nn basta che sia poco frequente, deve avere anche un valore no? mica si collezionano le mehari.. poi se ha solo valore affetivo allora nn conta. uno può tenersi anche un'elba.
ma per evitare di ritrovarsi con un'auto invendibile bisogna pensare anche al valore che potrà avere in futuro la car.
mi spiego: ha senso tenersi una m3 solo xk è stata un'auto potente negli anni di produzione? ovviamente no, xk di li a poco il valore crollerà e in campo collezionistico nn sarà molto ambita.
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