Questa volta, a cadere nelle nostre grinfie, è stata la naked al momento con i migliori dati di vendita...
E dopo averla provata posso capirne il xkè...
Tre la varie "economy naked" (ke trovo quasi eufemico definire "moto" eheheh) in commercio come Hornet, Fz6, Er6n, e company, quello che faceva da comune denominatore è sempre stata l'economia generale costruttiva x potersi così portare a casa con poki soldi, una moto tutto fare divertente e leggera.
La Suzuki ha cambiato un po i riferimenti producendo una moto con un telaio, freni e motore decisamente sopra la media delle concorrenti.
Essendo una moto tranquilla, costruita x l'utente medio, sta volta ci siamo andati un po più sul leggero, girando un test più pacato e dimostrativo diciamo...
L'articolo completo lo trovate in questo LINK
Mentre se volete subito buttare in dovnload il video be, eccolo qui: Test GSR
Fatemi sapere...
Ciauz!!

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E dopo averla provata posso capirne il xkè...
Tre la varie "economy naked" (ke trovo quasi eufemico definire "moto" eheheh) in commercio come Hornet, Fz6, Er6n, e company, quello che faceva da comune denominatore è sempre stata l'economia generale costruttiva x potersi così portare a casa con poki soldi, una moto tutto fare divertente e leggera.
La Suzuki ha cambiato un po i riferimenti producendo una moto con un telaio, freni e motore decisamente sopra la media delle concorrenti.
Essendo una moto tranquilla, costruita x l'utente medio, sta volta ci siamo andati un po più sul leggero, girando un test più pacato e dimostrativo diciamo...
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