[FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

[YodaDJ]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Yoda, per il discorso old clio e new clio....ok, la vecchia di Acme indubbiamente aveva qualche lavoretto in più della nuova, ma se ti guardi uno dei suoi video "vecchi" con quella (mi pare ce ne siano diversi a Monza ) senti come gira quel motore, e guarda come si comporta quella Clio...è molto più "viva" e sincera della nuova...che è un ottimo mezzo, indubbiamente, ma in un certo senso più "addomesticata"...

Ci sta come ragionamento, le case puntano proprio sulla fruibilità generale del mezzo, anche sui modelli spinti!
Sta poi all'appassionato renderle un pò più vive, quel tanto che basta per essere gratificati...

Aspettiamo ACME che ci possa confermare il tutto, no?

[Nociva Racing]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Ci sta come ragionamento, le case puntano proprio sulla fruibilità generale del mezzo, anche sui modelli spinti!
Sta poi all'appassionato renderle un pò più vive, quel tanto che basta per essere gratificati...

Aspettiamo ACME che ci possa confermare il tutto, no?

Esatto.

Poi credo che sia di pubblico sapere oramai, che una vettura sportiva "odierna" se liberata da tutti i vincoli ecologici ha potenziale notevolissimo da esprimere a livello meccanico...i moderni turbo ad iniezione diretta fanno "salti" di 50 cv come noccioline, e con interventi di contorno senza aprire i motori si ottiene anche il doppio con affidabilità di rilievo...se non ci fossero masse non indifferenti, avremmo dei missili terra terra nascosti sotto l'aspetto di utilitarie...

[alexvts85]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Questa è la nuova Caterham col motore 660 kcar?

forse intendi la 620r? questa non è una road sport o che cavolo è


Credo che Roky si riferisse al telaista "fantasma" che ha citato alex prima

abbiamo solo fatto un gran casino....però una cosa, l LA GENTE NON è CHE NON HA VOGLIA DI LAVORARE, NON HA VOGLIA DI GUADAGNARE!!! zio caro lo chiami tutto il giorno per dirgli che gli molli 200 euro per 2 pezzi di tubo e manco ti caga!!!!

[VeiRoN]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Salve,preferirei avere qualche vostro parere gentilmente.

Che ne pensate di questa?

http://www.pistonheads.com/classifie...-track/1577165

Motore originale,camme più performarnti,da quanto ho letto al limite per uso stradale,minimo parecchio instabile,centralina non mappata.

Cambio della VTS con differenziale autobloccante Quaife.

OMP roll-cage.

Scarico diretto senza cat (ha anche il cat originale)

Impianto frenante anteriore 206 GTI

Tubi carburante in treccia metallica all'interno dell'abitacolo da fissare.

Sedili anteriori assenti quindi da acquistare a parte

Eliminate tutte le chiusure sul portellone (che ha 2 Aero-catches se ho capito bene) e sulle portiere che si aprono solo tramite comando.

NO Mot e Tax

Secondo voi a 2600s (da trattare) è un buon affare?

[roky]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Questa è la nuova Caterham col motore 660 kcar?



Credo che Roky si riferisse al telaista "fantasma" che ha citato alex prima

si il nuovo modello d'ingresso che va a sostituire la classic

esattamente il telaista

[tia.wrc]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Salve,preferirei avere qualche vostro parere gentilmente.

Che ne pensate di questa?

http://www.pistonheads.com/classifie...-track/1577165

Motore originale,camme più performarnti,da quanto ho letto al limite per uso stradale,minimo parecchio instabile,centralina non mappata.

Cambio della VTS con differenziale autobloccante Quaife.

OMP roll-cage.

Scarico diretto senza cat (ha anche il cat originale)

Impianto frenante anteriore 206 GTI

Tubi carburante in treccia metallica all'interno dell'abitacolo da fissare.

Sedili anteriori assenti quindi da acquistare a parte

Eliminate tutte le chiusure sul portellone (che ha 2 Aero-catches se ho capito bene) e sulle portiere che si aprono solo tramite comando.

NO Mot e Tax

Secondo voi a 2600s (da trattare) è un buon affare?

Non mi piace l'idea dell'eliminazione delle serrature, ma per il resto è una buona macchina, soprattutto quel rollcage!

Qualche lavoretto è da fare, oltre ai sedili vorrei capire bene perchè non è mappata (probabilmente la vende con una originale e quella mappata l'ha venduta a parte?).

Non so il valore medio delle Saxo in uk in particolar modo, anche se essendo vecchiotta purtroppo ormai come macchina i prezzi possono essere molto variabili. Non mi sembra eccessivo come prezzo cmq.

[alexvts85]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

@veiron, lo passa il mot??

[ACME]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Ci sta come ragionamento, le case puntano proprio sulla fruibilità generale del mezzo, anche sui modelli spinti!
Sta poi all'appassionato renderle un pò più vive, quel tanto che basta per essere gratificati...

Aspettiamo ACME che ci possa confermare il tutto, no?

Esatto.

Poi credo che sia di pubblico sapere oramai, che una vettura sportiva "odierna" se liberata da tutti i vincoli ecologici ha potenziale notevolissimo da esprimere a livello meccanico...i moderni turbo ad iniezione diretta fanno "salti" di 50 cv come noccioline, e con interventi di contorno senza aprire i motori si ottiene anche il doppio con affidabilità di rilievo...se non ci fossero masse non indifferenti, avremmo dei missili terra terra nascosti sotto l'aspetto di utilitarie...

Allora, quoto solo gli ultimi due post ma riassumo tutto, quindi preparatevi per il solito poema Acme di settordici righe

Gomme semislick su auto stock.
Fantastiche.
Fantastiche nel senso che prima avevo su delle Nokian termiche, quindi mi sarei trovato benissimo anche montando 4 Continental originali, ma visto l'uso che ne faccio ho preferito metter su 4 Advan A048.

La spalla dura e la carcassa rigida si sentono bene e mi danno anche un certo senso di sicurezza (saltellando sue giù per i cordoli piuttosto che sui tornati di montagna), cosa che una gomma standard, per quanto buona non fa.
Inutile dire che sono molto rumorose, molto appiccicose e tengono poco a freddo, ma a caldo sono delle cicche, il che va benissimo su piste lente come Franciacorta dove al massimo si arriva a 170 all'ora con la Clio.
Già a monza, con la resistenza che fanno le slick, forse sarebbero preferibili delle stradali sportive, visto che comunque sul lungo rettilineo la gomma ha pure tempo di raffreddarsi.
A franciacorta comunque non ci sono stati problemi, la gomma si è scaldata bene e appiccicava giusto...ma effettivamente lavorava sbagliata.
Ci vuole un assetto...ma non per questioni di altezze e risposta, quanto per questioni di angoli che su questo assetto originale non sono regolabili.
Ci vorrebbero almeno 2 gradi di camber per poter far lavorar bene telaio e gomma ed infatti dopo il turno si vedeva bene che avevo "spallato" troppo le gomme anteriori perchè lavoravano troppo dritte.
Tutto ciò porta all'esagerato sottosterzo che si vede nel video, il continuo ingresso dell'ESP e il culo che allarga seguendo il muso che allarga anche lui.

Posizione di guida...attento che la GoPro fa grandangolo e distorce distanze e forme.
In alcuni video sembra pure che ho il bicipite da palestrato...e invece è solo la GoPro che schiaccia in altezza e allarga in larghezza il video

Ero tirato giusto, con il braccio che da teso tocca sul volante all'altezza del polso, e con le gambe non troppo distese.
Ero legato con le 4 punti ed onestamente mi trovo abbastanza male con il volante cicciotto originale.
Ero abituato al mezzo calice, più fine, più basso e con diametro minore...questione di abitudine.

Discorso prestazioni ecc...come già detto, di motore ce n'è parecchio qui. Parecchio di più rispetto a prima e il cambio 6 marce aiuta tantissimo a sfruttarlo bene.
Quella di prima era una iena grazie alla coppia conica 12/56 cortissima che mi permetteva di snocciolar marce come una moto da cross...ma se guardi il conta km vedi che non è che andavo tanto più forte eh. Sopratutto in quinta si sentiva che mancava qualche cavalluccio.
Discorso assetto e "modalità battaglia" non ci perdo neanche tempo.
Una era vuota, sotto i 1000kg, con parti in alluminio, sedili fissi in fibra, zero optional, assetto da 3000euro, cerchietti piccoli, cambio cazzuto, quattro lavori al motore e basta.
Questa è piena, cicciona già di suo (oltre 1200kg a secco e ci vanno altri 60kg di benza quando è piena), sedili full con 2 airbag per ogni sedile, xeno, clima automatico, esp, radio cd con casse varie, cruise, cazzi a mazzi, assetto originale spompo, cerchi da 17 che pesano il 50% in più, cambio bello e motore che spinge bene.

Datemi qualche mese, fatemici lavorare seriamente sopra, fatemela "conciare" come l'altra e poi sarà il cronometro a parlare

Per come è messa ora, con i soldi spesi in modifiche (4 gomme e uno scarico e basta) guardando i tempi in pista non c'è poi tutto sta gran differenza da x mila euro rispetto all'altra eh!

Fatto sta che è parecchio divertente da guidare, e per ora mi basta questo

[VeiRoN]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

@veiron, lo passa il mot??

Tranne per il catalizzatore a detta del proprietario non vede perchè non dovrebbe ma rimane sempre un azzardo,ci sarebbe solo da montare le cinture originali anteriori ed un sedile (non originale perché ha le basi saldate al telaio),anche senza il latio passeggero il garage da cui mi reco di solito ha detto che passa comunque.

[VeiRoN]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Non mi piace l'idea dell'eliminazione delle serrature, ma per il resto è una buona macchina, soprattutto quel rollcage!

Qualche lavoretto è da fare, oltre ai sedili vorrei capire bene perchè non è mappata (probabilmente la vende con una originale e quella mappata l'ha venduta a parte?).

Non so il valore medio delle Saxo in uk in particolar modo, anche se essendo vecchiotta purtroppo ormai come macchina i prezzi possono essere molto variabili. Non mi sembra eccessivo come prezzo cmq.

Per quel che ho visto le VTS originali o comunque con poche modifiche massimo stanno sui 1500s,quello del link ha detto che ne accetta anche 2300s,contando anche che l'auto poi deve essere trasportata ed è a 5 ore da qui.