[FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

[ACME]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Tranne per il catalizzatore a detta del proprietario non vede perchè non dovrebbe ma rimane sempre un azzardo,ci sarebbe solo da montare le cinture originali anteriori ed un sedile (non originale perché ha le basi saldate al telaio),anche senza il latio passeggero il garage da cui mi reco di solito ha detto che passa comunque.

Ma se è una VTR (1.4 o 1.6 8v) con motore VTS come fa a passare il MOT mettendo solo il catalizzatore?
Mi sfugge qualcosa...

[focus1.8]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

controlla bene il sottoscocca Veiron, quasi il 90% delle auto UK è intaccata dalla ruggine!
Ho visto delle auto venire da li esteticamente bellissime con anche delle gran modifiche ma SOTTO MANGIATE dalla ruggine, e non parlo di ruggine che si può togliere e trattare......vedi tu.

[VeiRoN]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

controlla bene il sottoscocca Veiron, quasi il 90% delle auto UK è intaccata dalla ruggine!
Ho visto delle auto venire da li esteticamente bellissime con anche delle gran modifiche ma SOTTO MANGIATE dalla ruggine, e non parlo di ruggine che si può togliere e trattare......vedi tu.

Eh si,ne sono al corrente,auto del genere arruginiscono come niente qui ...

Ma se è una VTR (1.4 o 1.6 8v) con motore VTS come fa a passare il MOT mettendo solo il catalizzatore?
Mi sfugge qualcosa...

Da quello che ne so in revisione non controllano approfonditamente motore,tipo etc,se ne hai messo uno diverso l'unica cosa che devi fare è dichiararlo alla tua assicurazione.

Non so se già ti sei informato per conto tuo ma danno solo uno sguardo veloce al vano motore,controllano se c'è qualcosa di paesemente fissato male/insicuro e basta,non controllano il livello dei fluidi ne nient'altro,guardano sopratutto quei componenti che riguardano la sicurezza più da vicino,sospensioni,freni,vari cuscinetti (che sono solo advisory),pneumatici,semiassi,parabrezza etc.

PS: Mi sono dimenticato di scriverlo ma dice anche di aver rimosso l'anti roll bar anteriore dicendo che con l'assetto che ha (Gaz GHA 300lb) non è necessaria.

Ulteriori info qui:

http://titch.combustionpunks.co.uk/c...-citroen-saxo/

[YodaDJ]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Allora, quoto solo gli ultimi due post ma riassumo tutto, quindi preparatevi per il solito poema Acme di settordici righe

Gomme semislick su auto stock.
Fantastiche.

La spalla dura e la carcassa rigida si sentono bene e mi danno anche un certo senso di sicurezza (saltellando sue giù per i cordoli piuttosto che sui tornati di montagna), cosa che una gomma standard, per quanto buona non fa.
Inutile dire che sono molto rumorose, molto appiccicose e tengono poco a freddo, ma a caldo sono delle cicche, il che va benissimo su piste lente come Franciacorta dove al massimo si arriva a 170 all'ora con la Clio.
Già a monza, con la resistenza che fanno le slick, forse sarebbero preferibili delle stradali sportive, visto che comunque sul lungo rettilineo la gomma ha pure tempo di raffreddarsi.
A franciacorta comunque non ci sono stati problemi, la gomma si è scaldata bene e appiccicava giusto...ma effettivamente lavorava sbagliata.
Ci vuole un assetto...ma non per questioni di altezze e risposta, quanto per questioni di angoli che su questo assetto originale non sono regolabili.
Ci vorrebbero almeno 2 gradi di camber per poter far lavorar bene telaio e gomma ed infatti dopo il turno si vedeva bene che avevo "spallato" troppo le gomme anteriori perchè lavoravano troppo dritte.
Tutto ciò porta all'esagerato sottosterzo che si vede nel video, il continuo ingresso dell'ESP e il culo che allarga seguendo il muso che allarga anche lui.

Posizione di guida...attento che la GoPro fa grandangolo e distorce distanze e forme.
In alcuni video sembra pure che ho il bicipite da palestrato...e invece è solo la GoPro che schiaccia in altezza e allarga in larghezza il video

Ero tirato giusto, con il braccio che da teso tocca sul volante all'altezza del polso, e con le gambe non troppo distese.
Ero legato con le 4 punti ed onestamente mi trovo abbastanza male con il volante cicciotto originale.
Ero abituato al mezzo calice, più fine, più basso e con diametro minore...questione di abitudine.

Datemi qualche mese, fatemici lavorare seriamente sopra, fatemela "conciare" come l'altra e poi sarà il cronometro a parlare

Per come è messa ora, con i soldi spesi in modifiche (4 gomme e uno scarico e basta) guardando i tempi in pista non c'è poi tutto sta gran differenza da x mila euro rispetto all'altra eh!

Fatto sta che è parecchio divertente da guidare, e per ora mi basta questo

Questo è ciò mi volevo sentire dire!
Se la posizione di guida è giusta, prova ad inchiodare le mani sulle 9 e 15!, in quasi tutta Franciacorta (e anche per strada, tornanti a parte) basta e avanza lo sterzo senza incrociare le mani!
Dopo qualche km di abitudine ti accorgerai di quanta sensibilità in più hai! Tutte info preziose per interpretare il comportamento dell'auto...

[tia.wrc]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Da quello che ne so in revisione non controllano approfonditamente motore,tipo etc,se ne hai messo uno diverso l'unica cosa che devi fare è dichiararlo alla tua assicurazione.

Non so se già ti sei informato per conto tuo ma danno solo uno sguardo veloce al vano motore,controllano se c'è qualcosa di paesemente fissato male/insicuro e basta,non controllano il livello dei fluidi ne nient'altro,guardano sopratutto quei componenti che riguardano la sicurezza più da vicino,sospensioni,freni,vari cuscinetti (che sono solo advisory),pneumatici,semiassi,parabrezza etc.

PS: Mi sono dimenticato di scriverlo ma dice anche di aver rimosso l'anti roll bar anteriore dicendo che con l'assetto che ha (Gaz GHA 300lb) non è necessaria.

Ulteriori info qui:

http://titch.combustionpunks.co.uk/c...-citroen-saxo/

Anche nei rally qualcuno toglie l'antirollio. Perchè se è molto rigida non riesce in ogni caso a rollare, anche perchè di solito vengono fatte stare a tampone all'anteriore.

[ACME]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Eh si,ne sono al corrente,auto del genere arruginiscono come niente qui ...



Da quello che ne so in revisione non controllano approfonditamente motore,tipo etc,se ne hai messo uno diverso l'unica cosa che devi fare è dichiararlo alla tua assicurazione.

Non so se già ti sei informato per conto tuo ma danno solo uno sguardo veloce al vano motore,controllano se c'è qualcosa di paesemente fissato male/insicuro e basta,non controllano il livello dei fluidi ne nient'altro,guardano sopratutto quei componenti che riguardano la sicurezza più da vicino,sospensioni,freni,vari cuscinetti (che sono solo advisory),pneumatici,semiassi,parabrezza etc.

PS: Mi sono dimenticato di scriverlo ma dice anche di aver rimosso l'anti roll bar anteriore dicendo che con l'assetto che ha (Gaz GHA 300lb) non è necessaria.

Ulteriori info qui:

http://titch.combustionpunks.co.uk/c...-citroen-saxo/

Stai scherzando?

Hai un 1.4, ti presenti in revisione con un 1.6 e dovrebbero dirti niente???
Ma scherziamo???
Ho capito che sei in un altro paese ma non son mica scemi li nè, ma a sto punto mi compro un audi 1.6, ci metto il 3.0 che tanto quando vado in revisione "non mi controllano approfonditamente il motore"...

Questo è ciò mi volevo sentire dire!
Se la posizione di guida è giusta, prova ad inchiodare le mani sulle 9 e 15!, in quasi tutta Franciacorta (e anche per strada, tornanti a parte) basta e avanza lo sterzo senza incrociare le mani!
Dopo qualche km di abitudine ti accorgerai di quanta sensibilità in più hai! Tutte info preziose per interpretare il comportamento dell'auto...

Con il volante cicciotto non mi viene da non spostare le mani. Bo...con un po' di pratica magari mi abituo.

[VeiRoN]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Anche nei rally qualcuno toglie l'antirollio. Perchè se è molto rigida non riesce in ogni caso a rollare, anche perchè di solito vengono fatte stare a tampone all'anteriore.

Capisco,l'ho scritto perché non avendo mai sentito qualcosa del genere ero perplesso ...

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Stai scherzando?

Hai un 1.4, ti presenti in revisione con un 1.6 e dovrebbero dirti niente???
Ma scherziamo???
Ho capito che sei in un altro paese ma non son mica scemi li nè, ma a sto punto mi compro un audi 1.6, ci metto il 3.0 che tanto quando vado in revisione "non mi controllano approfonditamente il motore"...




Con il volante cicciotto non mi viene da non spostare le mani. Bo...con un po' di pratica magari mi abituo.

Ripeto,per quello che ne so,devi dichiararlo alla tua assicurazione e contattare la DVLA,una volta fatto questo problemi con la revisione non si hanno.

[tia.wrc]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Stai scherzando?

Hai un 1.4, ti presenti in revisione con un 1.6 e dovrebbero dirti niente???
Ma scherziamo???
Ho capito che sei in un altro paese ma non son mica scemi li nè, ma a sto punto mi compro un audi 1.6, ci metto il 3.0 che tanto quando vado in revisione "non mi controllano approfonditamente il motore"...

Eppure anche io avevo sentito così.

La sostituzione del motore è solamente vincolata al discorso assicurativo. Se il motore installato è installato a regola d'arte (ora non so se serve una dichiarazione di chi l'ha fatto) è in regola.

[ACME]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Capisco,l'ho scritto perché non avendo mai sentito qualcosa del genere ero perplesso ...

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Ripeto,per quello che ne so,devi dichiararlo alla tua assicurazione e contattare la DVLA,una volta fatto questo problemi con la revisione non si hanno.

Io dico che invece se ti aprono il cofano e trovano un motore che non è il suo ti inculano a sangue.
E giustamente aggiungerei.

Come fai a mantenere gli standard della casa di emissioni, consumi, potenza, prestazioni se non hai neanche lo stesso motore che hai a libretto?
Sono omologate quelle cose nè. Il controllo dei gas di scarico non li fanno li? Non vedono che il 1.6 butta fuori di più del 1.4?
Ma 'ndo cazzo stai? Nel far west dove vige la legge di nessuno?

[VeiRoN]

Re: [FOTO E VIDEO] Foto e Video delle nostre auto-19a Edizione

Io dico che invece se ti aprono il cofano e trovano un motore che non è il suo ti inculano a sangue.
E giustamente aggiungerei.

Come fai a mantenere gli standard della casa di emissioni, consumi, potenza, prestazioni se non hai neanche lo stesso motore che hai a libretto?
Sono omologate quelle cose nè. Il controllo dei gas di scarico non li fanno li? Non vedono che il 1.6 butta fuori di più del 1.4?
Ma 'ndo cazzo stai? Nel far west dove vige la legge di nessuno?

Ma parli per sentito dire o cosa?

Scusami eh,come scritto se dichiari ciò alla tua assicurazione paghi per un 1.6,fai la stessa cosa contattando la DVLA,dipartimento dei transporti,e ti inseriscono nella classe di appartenenza del motore che hai installato,quindi paghi la road tax adeguata al 1.6 VTS dopo di che sei in REGOLA.